简介：锂离子电池是一种高能源效率和环境友好的储能装置，它的能量密度高，可快速充放电，循环性能好，、本文采用改进的Hummers法制备出氧化石墨，经过剥离、还原，制备出石墨烯与过渡金属氧化物的复合材料。研究不同合成方法、合成条件对石墨烯一纳米过渡金属氧化物复合材料的表面形貌、结构和充放电性能（比容量、循环稳定性、倍率）的影响。

简介：废电池中含有许多工农业生产和科研中有用的物质,论述了从废电池中提取NH4Cl、MnO2、Zn粒,以达到回收、利用的目的.

简介：使用单片机AT89C51、测温传感器DS18B20和液晶显示器PDC401实现了电动汽车的电池温度测量和显示.用它监控电池温度,过温报警并启动降温系统,可达到电池安全使用的目的.

简介：针对传统的锂电池化成设备和分选设备分离的问题,设计了采用模块化结构和计算机集散式控制方式的锂电池智能测试系统,将锂电池化成和分选一体化,提高化成效率和分选的一致性.

简介：随着电池工业的发展,废旧电池的回收处理无论从资源循环利用还是从保护环境及人类健康方面来说都有重要意义.国外废旧电池的回收处理先进技术,及我国废旧电池的回收现状及再利用的技术发展方向都说明,开发废旧电池回收处理技术刻不容缓,需加深对其的研究和了解,从而使废旧电池的回收处理系统化、规范化、科学化,从根本上解决废旧电池污染环境的问题.

简介：动力电池荷电状态（SOC）估计一直是电动汽车电池管理系统的一项关键技术。针对现有动力电池SOC估计方法因精确度太低或者对模型参数依赖性太强而难以实用的问题,论述了锂离子动力电池SOC的算法现状和适用性,通过建立电池组整体模型,进行了基于UKF混合算法的SOC估算。

简介：矿用电机车作为重要的煤矿机电运输装备,一直在我国煤矿发展中起到重要作用.铅酸蓄电池在现今的矿用电机车中应用比较广泛.其技术成熟,价格便宜,安全性能基本满足要求；但其电池能量密度低,寿命短,深度循环寿命只有300次左右,因此需要经常得到维护.

简介：该文讲述了一种锂电池恒流充电电路的设计方法。该电路主要实现的目标是：1.充电电流分50mA、100mA、200mA、500mA四档可调。2.电池过充保护。当电池组电压达到设定值时（如5.4V）,充电自动结束。3.状态指示。充电迚行时,用绿光収光管指示,充电结束时,用红光収光管指示。4.纯硬件电路完成。为了实现这电路的功能,设计时用到了三端集成稳压块、运算放大器、恒流源电路等。经制作表明,所设计电路的功能完全实现了预期目标。

简介：电流的采样是估计电池剩余容量(SOC)的主要依据,本文介绍了电池管理系统中的采用SMI300DCE-P1-O2/S30电流传感器电流采集设计。

简介：研究了不同颜色太阳电池的制备工艺和电学性能。实验表明,随着镀膜压强的增加,减反射层的折射率缓慢增加,当压强超过1800mTorr时,折射率的增幅变大;随着镀膜时间的增加,太阳电池的开路电压Uoc先增大后减小,当淀积时间为550s时,Uoc达到最大值;短路电流Isc随淀积时间的变化趋势与Uoc相同,当淀积时间为650s时,Isc达到最大。因此,对于具有装饰功能的太阳能电池组件采用并联的方式进行设计可达到最佳组件效率。

简介：重点阐述了可视化数值模拟方法的原理及在燃料电池中的应用,对燃料电池及大力开发燃料电池的必要性作了简要介绍,阐述了质子交换膜燃料电池的原理.

简介：以吐温80为分散剂,分别以丙烯酰胺和N,N’-亚甲基双丙烯酰胺为单体和交联剂,制备中间相碳微球/石墨（MCMB/G）浆料,采用凝胶注模工艺,制得直接醇类燃料电池管状阴极支撑体素坯,经液态干燥、滚动干燥和埋石墨粉烧结等过程处理制得其样品。所制备的直接醇类燃料电池管状阴极支撑体物理性能为：孔隙率42.7%,电阻率0.0276Ω·cm,抗折强度6.23MPa,抗压强度16.29MPa,具有收缩率低、变形量小、石墨化度高、电导率高、力学性能好等特点。

简介：UPS电池是卫星地球站供电线路中的关键设备.UPS电池监测系统由电池监测电脑,故障检测单元,电池组监测传感器和上位机软件组成,具有本地和远程两种监测模式,24h检测电池的运行状态,一旦电池运行出现故障,系统会自动报警.

简介：<正>苏联教育学家普希金教授说:“好的教学方法应能培养学生深刻的、巩固的、自学的知识,能使学生听讲时,思维永远处于积极状态之中。”好的教学方法,不在于能否把课文知识讲深、讲透,而在于对学生能否起到相机诱导,启迪思维。(一)“四轮”教学法之应用“四轮”教学法的精髓是:泛、精、练、忆。通过运用分析“四轮教学法,结合自己的实践经验,总结出滚动式程序教学——通过自学探索、思考议论、独立

简介：我国目前对燃料电池的研究正在蓬勃兴起,已经取得了长足的进步.然而,对于燃料电池测试方面的技术却没有得到同步发展,这必将制约今后我国的燃料电池工业的发展.以PEM燃料电池为例,论述了燃料电池测试系统的组成原理,以及开发燃料电池测试系统中的关键技术.

简介：锂离子二次电池技术近年来发展迅速。动力型锂离子二次电池是电动汽车、电动工具的电力来源，市场前景广阔。本文分析了在目前的电源技术水平下，锂离子二次电池在动力型应用上的优势和缺点，探讨了纯锂离子电池电动汽车所面临的问题以及可能的发展方向，指出在现有技术条件下，混合动力汽车是比较务实的选择。

简介：蓄电池内阻是评价蓄电池好坏的一个重要参考指标。提出了低频交流注入法测量蓄电池内阻便携测量装置的设计方法,介绍了该测量装置的原理和实现电路。实验表明：该装置具有性能可靠、精度高、结构简单、成本低廉等优点,具有良好的实用价值和推广意义。

简介：对太阳能、风能等非连续能源的利用和储存是当前储能领域研究开发的重点,全钒氧化还原液流电池是一种具有开发潜力的储能方式。通过对该电池技术的特点、开发应用前景以及在电极反应行为、隔膜的特性及电解液中钒的存在形式的研究进展予以介绍和评价。

简介：车栽充电器是给插电式混合动力汽车电池包充电的设备。半桥LLC谐振变换器因其体积小、花费少、高效率、高功率密度而越来越多的应用于电池充电领域。半桥LLC谐振变换器在频率调制的方式下能够实现主开关管的零电压开通，副边整流二极管的零电流关断，降低了开关损耗。本文用调频控制方法实现了PHEV车载蓄电池的恒流恒压充电，仿真及实验都表明用调频控制半桥LLC谐振变换器在PHEV车载充电电路中有很好的表现。

简介：研究了单体18650三元锂离子电池及其不同排布方式的并联电池组的高低温性能（40℃、30℃、±20℃、±10℃、0℃）性能,结果表明,单体电池的充放电容量及放电平台都会随着环境温度的下降而下降,在高温区间（25-40oC）下降不是很明显,其容量均接近甚至超过其额定容量,在低温区间（-20oC-20）时下降非常明显,电池性能明显变差,尤其在-20℃,容量仅为额定容量56%,平台下降约8.3%。此外并联成组电池在高温30oC和低温-10℃时,双排的充放电容量均要好于单排,但其衰减较快,循环性能不如单排电池。