简介：为了缩短冲裁复合模的制造周期,降低制造成本,采取在一块模板上同时加工出内卸料板和外卸料板的制造工艺.通过实例分析该工艺实施前内卸料板结构的改进、合理设计矩齿形卸料轮廓及其参数的设计计算,工艺实施过程中的加工路线及注意事项.经生产实践证明,内、外卸料板共用模板制造工艺的实施,节省了模具材料,节约了工时,缩短了制造周期,降低了制造成本,提高了加工质量,具有较高的实用价值.

简介：

简介：使用单片机AT89C51、测温传感器DS18B20和液晶显示器PDC401实现了电动汽车的电池温度测量和显示.用它监控电池温度,过温报警并启动降温系统,可达到电池安全使用的目的.

简介：基于电动轮综合性能试验台，研究了电动汽车轮毂电机的工作特性，包括轮毂电机驱动电流、效率与输出转矩关系等．利用Labview软件设计出了电机自动运行及测试的相关程序，用于采集电机电压、电流、输出转矩、转速等信号，以及计算电机的输入、输出功率和电机效率，实现数据显示和输出．通过实际测量，试验台测量精度高，性能稳定，并可以判定被测轮毂电机的性能状况．

简介：目前家用轿车的后视镜主要采用电动控制,绝大多数设定位置固定、不能在特殊情况下自动调整视角,这就导致了汽车在并道及泊车时容易产生盲区,造成车辆剐蹭和人员伤亡.针对这一问题,通过对几种后视镜盲区易发生事故情景的分析,采用基于ARDIUNO控制技术及传感器技术对目前常见家用轿车电动后视镜进行控制策略改进设计,弥补现存问题,从而达到提高汽车安全驾驶,减少事故发生的目的.

简介：简述了电动汽车的关键部件，对关键部件提出相应的改进措施。

简介：为有效解决电动汽车电池充电速度慢、充电不方便等问题,采用PFC功率因数校准技术、BMS智能充电算法及CAN总线通讯技术,设计一种利用家用交流电源对电动汽车进行精准充电的车载智能充电系统.测试结果表明,系统工作稳定,具有效率高、使用灵活、充电环境适应性强等特点.

简介：低压电动机无功就地补偿，把无功电流局限在用电设备上，减少了电力无功在高、低压配电网上的流动，减少了线路损失，提高了电源设备的利用率，在补偿技术上最彻底，是一项节约用电，缓解电力供求紧张矛盾的有效措施。

简介：电动自行车已成为人们重要的代步工具,但是,因为蓄电池一次充电的续航能力有限,电动自行车常常受到没电的困扰,因电机与轮子一体的设计形式,使得电动车人力驱动时费时费力,通过研究并形成电动车可分离传动电机,能够将电机与车轮分离,并根据需要接合,大大提高了人力驱动的便捷性。

简介：电动机是工农业生产的主要动力，我国在保护电动机的安全上取得了很大进展。本文分析和总结了几代电动机保护装置的原理和特点，提出了产品研究和发展的方向。

简介：简要介绍了一种新型、实用的采用电力驱动,并可在车内车外遥控,避免训练事故发生的驾训遥控电动练习装置。

简介：如图(1),一匀强磁场(磁感应强度B随时间均匀变化,已知=K(常矢),长L的直导线垂直于磁场放置,求导线中感生电动势的大小。一、一种常见的错误解法图(1)在垂直于磁场的平面内,以L为边长作正三角形回路,根据法拉第电磁感应定律,回路的总电动势大小为:

简介：电动汽车的发展前景广阔，用新颖实用的无排放污染汽车来替代当前大量使用的内燃机汽车具有极大的现实意义。电动汽车以蓄电池为能源系统，驱动系统包括电动机、功率电子系统、电机驱动系统、电池充电器等，对电池需要进一步实现其优化管理和合理使用。

简介：提出用绕组简化图教学的新模式，列举在维修实践中常见的四种典型绕组简化图。

简介：文章首先介绍了目前混合动力技术的分类和研究概况。在介绍自行设计的双离合器、传动控制箱和行星齿轮机构为基础的改进传动系统的基础上，分析了混合动力汽车的5种根据车况可自动切换的工作模式和利用变频器对交流永磁同步电机进行控制的方式。讨论了以PLC控制器主、以单片机控制为辅的混合动力电动汽车控制方案。最后，对混合动力的研发进行了总结和展望。

简介：我公司货场经改进后的装车卷扬控制电路(如附图所示),较传统电路有较大区别,它充分利用二极管、电容的单向导通和通交隔直的两个基本特性,使按钮部分只需两根导线(其中一根直接接地)就可以达到正转起动、反转起动、正反转停止3种控制功能,在远距离控制中可节约大量控制电缆,降低设备安装成本.另外,此电路采用二极管定向整流电路,使接触器能在无声中运行,并有良好的节电效果.

简介：介绍了电动助力转向系统（EPS）的构成及工作原理,着重讨论了电动助力系统中控制器的硬件组成及其原理;简要介绍了电动助力转向系统的软件设计,并进行了助力电流试验。结果表明,自主开发的EPS系统助力效果明显,操作手感好,满足转向性能要求。

简介：对西安地铁2号线地铁车辆采用的日本NABTSCO公司的HRDA制动系统的原理、功能和主要组成部件、控制作用的原理与过程进行了分析，总结出西安地铁2号线采用HRDA型制动系统的主要特点和HRDA制动系统应用前景。

简介：电动汽车直流充电桩的安防系统极其重要,该文对充电电缆控制系统进行设计,并对充电界面和防误操作进行了分析,依此建立了监控管理中心、每个分站智能控制器的后台PC机及显示、计量、电池管理等三层网络模型的监控体系,并进行规划。对电源侧安全防护设计、控制系统电源和充电机主电源分开敷设以提高安全性。外壳采用冷轧钢板,防止静电措施,最大限度的保障了充电桩工作的安全性。

简介：电流的采样是估计电池剩余容量(SOC)的主要依据,本文介绍了电池管理系统中的采用SMI300DCE-P1-O2/S30电流传感器电流采集设计。