简介：1995年世纪宝鼎屹立于联合国广场以来,国内铸鼎之风盛行。宾馆广场树鼎,纪念庆典立鼎,烧香拜佛用“鼎”,不一而足。然而迄今未见任何一件新鼎的文化艺术水平和技术水平有超出世纪宝鼎者。更有甚者,其中不伦不类者有之,似鼎似香炉者有之,造型纹饰丑陋者有之,铸造技术低劣者有之。这些“宝鼎”,与假古董、假古迹以及水平低下的城市雕塑一起混迹于世上,不仅未使观众获得美的熏陶和中华鼎文

简介：被中国著名青铜器专家马承源誉为“夏候氏铸鼎以来最宏伟之作”的世纪宝鼎,高2.1米,象征21世纪:口径1.5米,重1.5吨。它姿呈三足鼎立,双耳高耸,满身纹饰。鼎内壁铸有金文:“铸赠世纪宝鼎,庆贺联合国五十华诞。”鼎禁(底座)高0.5米,2.1米见方,上铸56条夔龙纹饰,象征中华民族都是龙的传人。禁前后分别铸有“世纪宝鼎”和“中华人民共和国赠一九九五年十月”金文字样。鼎圆禁方,造型雄伟祥和,气势宏大,古朴典雅,美观庄重,充分体现了中华民族悠久历史和灿烂文化。

简介：1998年10月14日,天下着蒙蒙细雨。我来到佛教胜地普陀山。刚一下快艇便强烈地呼吸到了清新的海洋空气,令人畅神。为了佛教文化的建设,从普陀山全山住持妙善方丈到各寺院当家,从主管部门到具体分管部门都投入了大量人力、财力和物力。为此我对舟山市人民政府经济建设咨询委员会咨询委员、普陀山佛教协会总工程师孙传生先生进行了专访,从中了解到佛教艺术的建设,是普陀山经济建设中

简介：非专业人士对"铸胎掐丝珐琅"比较陌生,然而谈及"景泰兰"则无不知晓。铸胎掐丝珐琅实属于景泰兰的一种类别。景泰兰是金属工艺与珐琅工艺相结合的复合工艺品。关于"景泰兰"名称的界定和起源问题,至今众说纷纭,有各种解释。不过它是金属胎珐琅工艺,有其历史渊源,既不创始于明景泰年间,也非景泰年间最盛行,景泰兰只是人们对于中国这种闻名中外的特种工艺品的一种约定俗成的称呼,则是学术界的共识。景泰兰按金属胎加工技艺和珐琅釉料性质与处理方法分类,计有铜(金、银)胎画珐琅器、金属胎露地珐琅器、金属胎透明珐琅器、金属胎综合工艺珐琅器、机制景泰兰、多种原

简介：摘要：某天然气管道迁改工程，已建管线与园区规划相冲突。为保护天然气管道的安全，也为了推进园区综合开发建设，经园区建设单位和管线业主单位协商对天然气管道进行迁改。迁改新建管道水平长度约4.4Km，迁改管线设计压力 6.3MPa，管径Φ406.4mm，壁厚10mm。动火连头实现新老管线动火连接，恢复供气能力，缓解周边地区电力供需矛盾和满足当地供热及用电需求。

简介：每年两次的巴黎家饰展,是居家设计界的盛事,不仅带领新风潮,更让许多设计师扬名国际。今年主题为＂WILD（狂野）＂,想要解放人类的基因,让城市注入野地氛围。由IIDA（国际室内内设计协会）主办的全球杰出大奖（GlobalExcellenceAwards）就选在巴黎家饰展上颁奖。

简介：随着哥本哈根联合国气候大会的召开,＂低碳＂瞬间成了人类关注的焦点,低碳经济、低碳生活、低碳社会、低碳城市、低碳景观等一系列新概念也应运而生,并得到了社会各界的广泛认同。在这一发展趋势下,纵观当代低碳型景观设计,存在着大量形式化的并不＂低碳＂的低碳设计。本文就此现象,主要探讨结合传统造园理念,寻求其中有益的设计元素和手法,将其植入当代低碳型景观设计中,从而创造出和谐的、低碳的、可持续的绿色生态型当代低碳型景观设计。

简介：摘要：绿色低碳建筑材料是无污染、无放射性的建筑材料，具备低能耗、可再生等优势。在降低环境污染的同时，还能够为人们的健康提供保障，同时有效控制建筑成本。未来，绿色低碳建筑材料会充分利用可再生资源，开发新的材料技术，生产更加环保的建材。

简介：摘要：低碳建筑理念在建筑规划设计中具有独特的意义，有利于减少建筑中的能源消耗，同时让建筑与自然环境相结合，并且提高建筑设计的艺术性，既能营造低污染、生态化的建筑模式，也有利于提高建筑工程的建设水平。对此，本文阐述了低碳理念在建筑规划设计中的应用价值，分析了低碳建筑理念在建筑规划设计中的应用要点，以供参考

简介：摘要：针对低应变检测基桩工程模拟装置在基桩检测中的实际运用展开探讨，采用案例分析法，以某建筑工程项目为例，其中基桩检测技术进行研究，简要介绍了低应变法检测基桩的原理，梳理了低应变检测基桩工程模拟装置在基桩检测当中的运用过程，探讨了常见基桩缺陷及其低应变速度曲线特征，最后对案例工程项目检测结果进行分析。根据研究结果可知，低应变检测基桩工程模拟装置在基桩检测当中运用，有助于提高检测结果的质量和效率，强化工程质量控制效果。

简介：摘要：赤泥，作为铝土矿提取氧化铝过程中产生的副产物，其大量堆积不仅占用土地资源，还可能对环境造成污染。然而，赤泥中含有丰富的矿物质成分，具备一定的潜在利用价值。本文旨在探讨赤泥在公路路面底基层应用中的低活性问题，并提出通过活化处理、与其他材料混合、优化配比、改善微观结构以及利用赤泥物理性质等策略，以提高赤泥在公路建设中的利用效率和性能表现。