简介:李如春早在上世纪30年代就拜周信芳为师,学得《追韩信》、《打严嵩》、《斩经堂》、《跑城》等麒派代表戏,唱做俱佳,颇受乃师周信芳的称赞。上世纪40年代,李如春的出色技艺表现更受到赵如泉老先生的青睬。赵如泉慷慨地把自己的看家好戏传授给李如春。为了让如春得到更好的锻炼,在舞台上的表演更具有影响力,有一次在演《盗宗卷》时,赵如泉坚持自己饰陈平,把张苍的角色让给李如春。这下李如春急了,真诚地对赵如泉说:"您是头牌,还是您来演张苍,不然要影响卖座率的。"可是赵如泉一定要这样做,李如春也只好勉强应允了。李如春心想,一定要好好演好自己的角色,不负赵师的厚望。结果反响很好,观众对赵如泉和李如春都报以热烈的掌声。从此,李如春名噪一时。
简介:2006年7月1日.举世瞩目的青藏铁路的全线通车。让国人振奋。让世界震惊,更让西藏各族人民欢呼雀跃。曾长期在西藏工作的西藏自治区党委原第一书记阴法唐获悉这一特大喜讯后.兴奋地说:“青藏铁路是西藏各族人民的团结路、富裕路、幸福路.是中国共产党坚持全心全意为人民服务、造福西藏各族人民的又一座不朽丰碑!建设青藏铁路也是我几十年的心愿。现在终于变成现实了。我感到非常激动和欣慰!”作为“国字号”工程的青藏铁路。其决策、建设过程并非一帆风顺.许多人为青藏铁路能早日顺利开工建设、全线贯通,多方奔走、积极呼吁,做出了应有的贡献,阴法唐就是其中之一。当我们欢庆青藏铁路建成通车的激动时刻.不应该忘记那些为青藏铁路建设做出过重要贡献的众多“幕后英雄”。正是他们的无私奉献和不懈努力,才成就了这一承载中华民族宏愿的光辉工程!怀着崇敬的心情,我走进阴法唐的家,请他介绍青藏铁路决策过程中鲜为人知的一些情况。他欣然接受了我的采访。并娓娓道来他所知道的一切:
简介:1937年9月,在全面抗战的隆隆炮火声中,钱塘江大桥——第一座由中国人自行设计建造的铁路、公路两用桥终于飞架于钱江南北。作为大桥的设计者和建桥的主持人——著名桥梁专家茅以升的名字从此和钱塘江大桥紧紧联系在一起了,然而另一个建桥的关键人物,人们或许就比较陌生了,他就是建桥的倡议者。促成者和组织者,时任浙江省政府建设厅长的曾养甫。力倡建桥钱塘江横亘浙中,将浙省一分而为浙东浙西。波涛汹涌的钱江潮一方面因其壮丽景观名闻遐迩,另一方面也确实成为交通一大障碍,自古便称天堑。唐代诗人施肩吾在《钱塘渡口》诗中,就发出“天堑茫茫连沃焦。秦皇何事不安桥”的感慨。在钱塘江上建桥,是人们千百年来的梦想,然而,真