简介:采用社会网络分析方法,在中心性模型和结构洞模型基础上,对河南省9个重点旅游城市入境旅游空间网络的节点结构特征和整体结构特征进行了相应研究,结果发现,首先河南省重点旅游城市入境旅游网络节点间共有44对旅游流联系,每个重点旅游城市平均与其他4.89个旅游城市间存在着旅游流的集聚和扩散联系,同时在旅游网络中承担8.25次中介者的角色;其次,郑州处于河南省重点旅游城市入境旅游网络的核心地位,洛阳位居次核心,其余重点城市地位较低,处于入境旅游网络结构的边缘;最后,河南省重点旅游城市入境旅游的整体网络密度较高,但明显存在着不均衡性,不同城市之间差异较大。
简介:本文主要目的,在藉由都市生态旅游相关研究的回顾,探讨近年来生态旅游研究转往都市地区的现象,并剖析其研究内容。考虑都市生态旅游一词被提出的时间点,本研究以1996年后相关之中英文专书、期刊与研讨会共计34篇为讨论对象。并针对文献之研究地区、研究议题、研究方法与研究者所在地区等四项进行检视。结果显示当下相关研究其研究方法以质性方法为主,且大陆为当下都市生态旅游研究主要地区与研究者背景来源地。最后,本研究以为当下相关研究仍流于概念性的论述,缺乏厚实的理论基础,亦缺乏深入的实证探讨,建议未来研究,当着重于发掘都市生态旅游的特质,并从更为务实的方向着手。
简介:利用百度在线地图和统计面板数据构建物流热度数据和物流热度关联指数,以此探究河南省物流业不同尺度上的空间格局。结果表明:①地级市尺度上,经测算2005-2015年间物流业重心及其移动距离,发现河南省物流业经历了豫东平稳发展、豫西快速发展和区域协调发展三个阶段,以郑州为核心区带状集聚分布。②县级尺度上,河南省物流业呈现以郑州为发展核心以陇海铁路沿线为发展主轴的“点-轴”空间格局,“点-轴”区域之间存在较弱的正向空间自相关,即区域内部空间关联程度偏弱。最后,结合区位交通条件、社会经济环境、政策制度导向分析空间格局的影响因素,并从优化制度、社会经济环境等方面提出建议,为物流业的顶层设计和空间规划提供参考。