简介：为比较主体不同行为策略对社会经济复杂系统演化的影响,基于酒吧模型提出了多数者博弈的集市模型A和少数者-多数者混合博弈的集市模型B。采用多主体建模方法,引入了主体的预期规则、策略选择、学习与适应等微观机制,模型模拟结果展现了人类社会系统所独有的预期的自我实现和/或自我毁灭现象。文章着重讨论了主体预期、行为策略对稳态参与人数均值的影响,发现主体的行为策略是决定系统演化结果的关键因素。

简介：摘要本文提出了型号研制策划管控应坚持的原则与要求，以期优化研制项目分解与计划安排、资源配置及成本控制并更好地满足用户需求。

简介：

简介：摘要在汽车底盘零部件中有很多构件是由螺栓联接的，螺栓联接质量的好坏，取决于预紧力。在紧固件和结构允许的情况下，预紧力越大，联接越安全可靠，结构疲劳寿命越高。但过高的预紧力，如控制不当会使螺栓拉长或断裂，从而导致联接失效；预紧力过小螺栓容易松动脱落，发生安全事故。所以，底盘零部件联接设计中确保设计的预紧力，对质量控制至关重要。基于此，本文主要对汽车螺纹紧固件摩擦性能要求进行分析探讨。

简介：摘要随着我国科学技术和经济社会的不断发展，压力容器的的工作参数和工作性能得以提升，因此行业对于焊接技术也提出了更加严格的要求。近年来，随着压力容器焊接技术的不断完善，焊接材料的选择和使用逐渐成为了压力容器和焊接行业所关注的重要话题。

简介：在信息时代，网络技术的发展在给人们带来高效便捷的同时，也对个人信息资料的隐秘性和安全性构成了前所未有的威胁，本文针对此提出保护网上消费者隐私权的几点建议。

简介：摘要汽车紧固件是把单个零件联接到装配整车上的重要部件，关系到汽车的行驶安全，从设计源头到装配工艺以及控制检查，任一环节出错都有可能将质量问题流向客户。作为与汽车息息相关的汽车紧固件，受汽车产业发展的带动，有着巨大的市场需求。因其较高的附加值，已引发无数投资者的加入，汽车紧固件领域的竞争也愈发激烈。基于此，本文主要对汽车紧固件对设计与应用的要求进行分析探讨。

简介：提出了地下工程抢修作业计划与控制的发展要求与应对策略。在阐述地下工程抢修计划与控制基本概念基础上,从作战计划系统、项目管理、系统控制、模型设计等角度系统论证了地下工程抢修计划与控制的发展要求,建立了地下工程抢修计划与控制的开发框架;立足知识模型、计划拟制、集成机制、资源计划与均衡、知识推理等层次,提出了地下工程抢修计划与控制的研究策略,为地下工程抢修作业计划与控制技术的研究工作提供了科学指南。

简介：领导者在长期的实际工作中形成的传统思维方法已不再适应现代社会实践发展的要求,它必须被系统思维所改造,以便为社会主义市场经济建设提供更正确的思维方法。

简介：收集了Tomcat6项目从2006—2010年10个版本的开发者修改日志和邮件列表信息,分析各个版本下开发者网络中开发者的活跃度演化趋势,从中提取典型的角色演化模式,并对比不同演化模式的开发者在特定工作类型上的贡献程度。实验结果表明,开发者网络中存在5种典型的角色演化模式,而且不同演化模式下的开发者从事的工作类型也有所不同。

简介：摘要公司所有权与经营权分离导致了公司治理结构中经营者监督缺位问题。机构投资者为解决此问题提供了一种可能，由于利益驱使能够积极参与公司治理。机构投资者在我国还处于起步阶段。本文立足于机构参与公司治理分析我国机构参与公司治理现状，提出机构投资者参与公司治理的法律完善。

简介：Emergence概念产生时与supervenience一直紧密相连.现在对两者的讨论又达到了另一个高潮.本文对两者进行了简单地辨析,探讨'supervenience'所表述的'关系',并分析了supervenience在解释问题时遇到的困难.主张将supervenience和Emergence结合起来进行讨论,这有助于我们理清众多问题.通过两者的互补,为我们解释精神现象提供新的思路,为supervenience和Emergence提供一个核心的本体论来支持我们的非还原主义的观点和立场.

简介：提出了一类捕食者具有传染病的时滞生态-流行病模型。该模型中，捕食者和食饵均具有密度制约，并引入时滞对模型加以讨论。利用特征根法、函数分析法及线性化方法对模型动力学特性进行分析。证明了模型平衡点的存在性并分析其渐近稳定性，得出系统平衡点的渐近稳定性和Hopf分支存在的充分条件。

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简介：引入一种有单一虚拟领导者的存在通信时延的二阶多智能体编队控制模型,分析了时延对编队一致性的影响。通过构造Lyapunov-Krasovskii泛函,综合运用LMI方法,推导证明了有单一虚拟领导者的时延编队系统取得一致的条件。证明过程中引入自由权矩阵的思想,得到了系统取得一致性的时延的上界和相应的自由权矩阵。数值实例和仿真结果表明了方法的有效性。