简介：结合安徽省高速公路建设工程实例,介绍瞬态瑞雷面波勘探技术在公路工程地质勘察中的应用,解决沿线高边坡、深路堑、桥梁、隧道进出口的岩土分层,给出基岩风化分带等工程地质问题,省时、省力,取得了良好的经济效益和环境效益.

简介：地质灾害危险性评估是对建设工程遭受地质灾害的可能性和该工程建设中、建成后引发地质灾害的可能性作出评价，提出具体的预防措施，为工程项目的建设提供地质科学依据。本文以绩溪-黄山高速公路工程地质灾害危险性评估工作为例，介绍了皖南山区高速公路建设中引发或加剧和工程本身可能遭受的地质灾害类型及危险性、危害性。

简介：膨胀土路基掺石灰率应通过物理与力学性质、胀缩性、水稳性等试验来确定,本文对合徐高速公路(合肥段)膨胀土路基填料不掺石灰和掺石灰处理后的胀缩性及物理、力学性质进行了试验研究,得出了掺石灰对改善膨胀土路基填料工程性质的影响,并对不掺石灰和掺石灰处理后的填料进行了膨胀及收缩变形量的估算,论述了膨胀土特性及处理方法,供同行参考.

简介：在对砀山酥梨产区进行土壤缺素状况调查的基础上,通过新技术生产试验,确定增加酥梨品质糖份和提高酥梨产量的微肥“酥梨宝”的科学配方,制定有效实用的“酥梨宝”微肥的具体施肥措施。新技术试验表明,30年以上的老龄树,糖份增加05%～16%,平均增糖114%,平均增幅10%,产量平均提高25%;20年以下的新龄树,糖份平均增加05%左右,平均增幅5%,产量平均提高13%。在试验组样品测试过程中,发现多组样品糖份含量达到砀山酥梨历史上的较高水平(15%～16%)。

简介：注浆技术是一项实用性很强、应用范围很广的工程技术.本文详细介绍了注浆技术,特别是注浆方法、注浆工艺、注浆理论、试验研究、注浆效果检测等方面的研究现状,针对注浆技术存在的不足,提出了注浆技术的发展方向.

简介：结合合肥-徐州高速公路试验工程的观测结果,对高路堤下的厚硬壳层的特性进行了评价.

简介：

简介：空气-泡沫驱油技术克服了单一注入空气易造成“气窜”的缺点，成为低渗透油田进一步挖掘剩余储量的有效方法．马岭油田2个井组的试验研究表明，空气-泡沫驱油技术在低渗透油田开发中起到了增油降水、延缓递减的效果，为重新实施注空气开发低渗透油田提供了参考．

简介：结合工程实例,介绍运用电法探测井筒含水体的方法特点。在井筒掘进中配合电法探测含水体,可以减少钻探工程量,缩短工期,因而对井筒掘进有一定的指导意义

简介：高密度电法作为广泛地用于硅化木勘探的物探方法中的一种。研究其在硅化木勘探中反应出的各种特性，对该方法在实际应用有重要的指导意义。本实验在高密度方法的各阶段中选择不同参数进行试验，并将所得的结果进行分析与比较。本实验最终确定了高密度这一方法在该地区硅化木勘探中较为合适参数选择，同时也探讨了此方法对于硅化木勘探的优点与不足。

简介：对阜阳城区地埋管开展模拟稳定工况试验和地层温度恢复试验,通过观测不同深度的地层温度,掌握不同工况下地源热泵机组运行对地层温度的影响情况,分析模拟运行和地温恢复观测数据,总结出两种工况下地埋管换热和地层温度恢复的特点,提出地埋管设计中应注意的问题,为类似地区提高系统效率提供基础试验数据,充分发挥开发利用浅层地热能所产生的经济效益和环境效益.

简介：本文以桥目标成本管理等现代化管理方法,系统地指出了降低灌注桩工程成本的途径.对于桥梁灌注桩以外的企业的经营活动同样具有重要的指导意义.

简介：在工程实践的基础上,对石灰桩的设计、施工及测试进行了分析,为推广应用石灰粉煤灰桩提供了依据.

简介：为探讨冲洪积平原地带地下水水质劣变机理及过程，开展了不同的水土样品组合的16组淋滤试验，以期揭示不同源水在土柱入渗过程阴阳离子、硬度和TDS的变化规律以及地下水类型的演化特征。试验结果表明：淋出液中，阴离子浓度的变幅由大到小依次为HCO3-、NO3-、SO42-、Cl-和F-，阳离子的变幅则依次为Na++K+、Ca2+和Mg2+。淋出液的硬度、TDS和水化学类型均呈现出有规律的变化，先期主要受控于源水，尔后则主要受土柱介质的影响。除了以垃圾作为淋滤介质的试验外，其他组合的试验都出现了初期TDS和硬度升高的过程，之后与源水趋于一致，揭示了淋滤中浸泡—水岩相互作用—吸附解析—淋洗等复杂过程。

简介：基于高速铁路路基工后变形的严格要求，路基填料改良成为高速铁路路基必须解决的难点和重点，本文结合某高速铁路路基使用B组填料改良施工，对其施工工艺方案进行了分析，提出了经济合理可行的施工工艺和施工流程，明确了施工中质量控制的要点，为同类使用B组填料的铁路路基施工，提供了参考依据。

简介：为提高供水管线渗漏病害的识别率，本文针对探地雷达识别管线渗漏病害开展试验研究。依据渗漏区渗流规律和渗漏区电磁参数特征，得到不同工况下的管线渗漏病害雷达图谱，总结了探地雷达图像判识过程中渗漏区图谱的典型特征,得出探地雷达能够有效地反映地下管线的病害位置和泄漏程度。借助分频技术以及道积分技术对部分雷达病害数据做了进一步的属性分析。道积分技术能够可以提高数据的整体分辨率，凸显出渗漏部位波阻抗的变化，能实现渗漏程度差异的评价；S变换的分频技术消除了其它噪音的干扰，能刻画不同频带的渗漏程度；综合两种属性分析方法可以实现管线渗漏位置、大小程度综合的刻画和判断，凸显了渗漏区信号，提高了探地雷达数据的识别率。

简介：近两年,我单位在苏丹国先后完成Kajbar,Shrerik、Sabloka,Dal、Dagash,Mograt等水利水电大坝的勘察工作。本文通过6个大坝详细勘察中标准贯入试验的操作工艺应用,以Dagash大坝为例对标准贯入试验进行阐述,并就与国内该试验实际操作存在的差异性进行比较。

简介：在岩土体力学问题的数值模拟研究中,力学参数选取正确与否直接影响模拟结果的准确性。本文在分析不同岩体力学参数确定方法基础上,以梧桐庄矿开采沉陷项目为背景,结合现场实测数据和相关理论成果,应用＂数值模拟-正交设计＂法,建立了一套确定岩体物理力学参数有效实用的方法。试验中以下沉系数为评价指标,选择围岩体4个基本力学参数弹性模量E（GPa）、泊松比μ、内摩擦角φ（°）、粘聚力c（kPa）为反演因素,模拟计算各参数不同水平组合,通过对结果的极差与方差分析,得出各参数对下沉系数的影响显著性,再进行二次优化实验计算,综合分析确定一套优选参数组合。此方法使得参数合理化,模拟结果可以更真实的反映煤岩体实际采掘的变形移动情况。

简介：讨论运用岩石点载荷深度来确定岩石单轴抗压强度标准值,根据岩石单轴抗压强度标准值和点荷载试验结果,分析得出了用岩石点荷载确定岩基抗压强度标准值的公式.

简介：公路施工前和施工过程中,对控制点进行复测,做好公路中线放样和水准测量、做好施工放样的质量控制非常重要,这项工作涉及很多方面、很多环节.本文简要介绍公路施工过程中中线放样和水准测量的方法、步骤及技巧,就实际工作中遇到的问题,提出一些解决的看法和见解.