简介：摘要 ：薄壳理论模型显示，弯管内弧位置有最大应力，但实际上弯制导致弯管外弧减薄，加之不圆度的存在，进一步加大了弯管外弧部位的应力集中。运行中的弯管受到管道内压与外载弯矩的共同作用，其不圆度既可能减小，也可能增大或不变，“复圆”不能视作弯管蠕变损伤发展的唯一趋势。已有的试验数据证明，弯管的材质老化速度并不比直管快。因此，不能认为弯管具有管道材质老化的典型意义而轻视对直管段的组织检验。

简介：摘要： 随着 城市交通水平的不断发展，为道路负载带来的压力增大，路基路面在工程建设工程占据着重要地位，为加强工程原本强度和稳定性来减小工程运载的负担，路基路面的检测技术应当被加以重视及完善。其中弯沉检测技术在路基路面检测中应用范围较为广泛，对工程质量有明显效果。为此，本文就针对路基路面弯沉的检测技术展开探析。

简介：摘要：随着公路网使用寿命的增加，路面上会频繁出现一些病害，将缩短公路的使用寿命，严重影响路基和路面的服务功能。路基和路面的回弹弯沉检测方便掌握路基和路面的特定性能，确保高速公路服务质量。阐述了原理本文详细介绍了7种可用于检测路基路面回弹挠度的仪器，包括贝克曼梁挠度仪、自动挠度仪、落锤偏转仪和激光多普勒偏转仪，可供相关工作人员参考。

简介：摘要：从宏观角度来看，锅炉内部高温过热器管断口的位置正好穿过炉壁，准确的说高温过热器断口正好在抗磨条焊缝端部，呈横向。高温过热器弯管的管段整体膨胀及减薄状况并不明显，且无脆性断裂的情况发生。断口看上去较为光滑平整，但是仍有疲劳裂纹扩展区的存在。弯管的内壁未出现结垢和腐蚀等问题，但抗磨条的侧壁位置存在一些吹损问题。抗磨杆与管壁间焊缝末端周围有很多堆焊过程形成的凸块。

简介：摘要：随着海洋油气开发的发展，油气的管道运输是海洋油气生产的重要组成部分。近年来海洋输送管道以其耐腐蚀、便于安装铺设等优点在海洋油气生产中得到广泛应用。在海洋工程中，标准管件在管道工程中起着重要的作用，但在一些特殊场合，有时须使用非标管件。如海底管线的水平管、立管以及平台上部某些工艺管线的拐点，通常情况下需要弯制大半径弯管，以满足海底管线通球的特殊要求，以及减少流体在管道中的能量损失和对管道的冲蚀。

简介：[摘要 ]随着我国建筑行业的快速发展，新技术新工艺逐步应用到施工现场，成都凤凰山体育中心项目弧形管道区域较多，部分为明装管道，对管道成型效果要求极高。弧形管道工程量大，质量要求高，在深入分析传统施工工艺问题后，经过本工程不断实践总结提炼形成本技术。该技术采用 BIM技术综合排布、三维放样、弧形机械顶弯方法，将大型金属管道进行分段顶弯，提前预拼装以达到安装预期效果。保证整体机电管线成型效果，同时保证每根弧形管段弯曲率的准确性，从而减少返工，减少了弧形管道顶弯后管道变形的渗漏风险，同时也减少了异性管件的投入，节省了施工工期和施工成本。实现了经济效益和社会效益的双丰收。

简介：摘要:我国为水资源大国，随着经济建设的发展，大型水利工程水下基础施工越来越多，该类工程涉及围堰工程量大，对围堰质量要求高，因此如何在保证质量的前提下节约成本、加快进度为施工的关键。本文以南昌市乌沙河泵闸枢纽工程为例，分析了水利工程中超长冷弯钢板桩围堰快速施工技术及施工中常见问题的处理措施。

简介：摘要：贝克曼梁测试是一种常用的路基路面回弹弯沉检测方法，广泛应用于交通工程领域，以评估道路结构的承载能力。本文针对贝克曼梁测试的原理与方法进行了系统研究，首先介绍了该测试的基本原理，阐明了其在路基和路面评估中的重要性。接着，结合实际案例，探讨了测试过程中影响回弹弯沉的因素，如土壤特性、施工质量和天气条件等，并提出了优化测试方案的建议。结果表明，通过合理设计测试流程，能够有效提高路基路面的回弹弯沉数据的准确性和可靠性。最后，研究指出贝克曼梁测试在路面管理与维护中的应用潜力，为我国道路工程的健康监测和维护决策提供了科学依据。该研究为改善公路工程质量和延长道路使用寿命具有重要意义。

简介：摘要：随着我国经济的飞速发展，公路工程建设的质量成为人们关注的问题。因此，加强公路建设十分重要。在实际施工阶段，为了保证工程路基路面的质量，必须对其进行质量检查，目前应用最广泛的检查方法是回弹弯沉检测，此方法可以准确地检测出公路路基路面的性能。基于此，本文通过对回弹弯沉检测方法在公路工程中的应用进行探究，从而提出几点使用该方法检测公路工程质量的应用方向和加强策略，以供参考。

简介：摘要：竖井弯管段为大断面、深竖井s型引水流道，布置于原施工竖井内，受空间限制等原因，施工难度大。通过优化模板施工工艺、精确计算承重脚手架搭设间排距等措施，很好的解决了上、下弯段模板制作及安装难题，为类似工程施工提供可借鉴经验。

简介：

简介：摘要：在公路建设工程中，公路路面的回弹弯沉是指路基在规定荷载作用下的垂直变形，在卸荷后可以恢复正常，该指标具有结构强度和刚度，与路面的实际使用状况密切相关，如果回弹弯沉值大，则意味着结构刚度差，抗负载性能也差，交通承受量不大。相反，当回弹弯沉值较小时，可以看出该结构具有很强的刚性和抗负载性，并且在交通拥堵繁忙时也可以很好地适应。本文分析了公路路基路面施工检测及弹弯沉检测方法和质量控制措施，以供参考。

简介：摘要： 城市交通水平的不断发展，为道路负载带来的压力增大，路基路面在公路建设工程占据着重要地位，为加强公路原本强度和稳定性来减小公路运载的负担，路基路面的检测技术应当被加以重视和完善。其中回弹弯沉检测法在公路路基路面检测中应用范围较为广泛，对工程质量有明显效果。本文旨在探究路基路面弯沉影响因素、回弹弯沉测量的工具、回弹弯沉检测法应用的原则得到回弹弯检测方法在路基路面检测中的具体应用方式、现状及对策。

简介：摘要：公路工程在我国社会经济发展中占据核心地位，强化工程质量控制就显得尤为重要。在实际的检测中，弯沉值是关键指标，故本文就对弯沉检测技术的分类、落锤式弯沉仪的工作原理进行了分析，并进一步对落锤式弯沉仪的应用优势进行了明确，展开了其检测作业程序及具体应用的探讨，旨在不断提高工程质量检测水平，推动公路工程的稳定、长久发展。

简介：

简介：摘要：对于长周期结构，采用振型分解反应谱法计算时，地震影响系数较小，因此规范对水平地震剪力有最小值要求。文章首先阐述剪重比的概念，然后探究场地类别、周期折减系数对剪重比值大小的影响，最后结合具体工程案例，以处理剪重比不符合规范限值的问题，有针对性的调整了结构截面，希望能分享结构抗震设计中的经验与处理方法。

简介：1、摘要