简介:摘要:就我国现阶段的船舶生产制造来说,船舶舾装标准已然非常的完善,但是整体的舾装技术和造船发达国家相比还有一定的差距,这是多方面的原因所造成的。船体舾装工作的高效圆满完成,需要很多部门的协力配合,需要不同工种的共同努力。船体舾装件主要部位的检验工作效果,对船舶大合拢后的使用及交船周期等有着较大的影响。鉴于此,对船体舾装件主要部位的检验展开相应的研究是极有必要的。
简介:摘要:近年,随着人们生活习惯的改变,面临着越来越大的交通压力,国家逐渐加大道路基础建设的力度,提高了对公路施工质量的要求。我国的公路建设多为沥青路面,具有舒适、安全性高、平整度好、噪声较小的特点,在公路建设中有着广泛应用。但是公路建设施工环境相对复杂,道路投入使用后难免会产生不同程度的拥包、裂缝、坑槽等病害,对行人和车辆的交通安全造成影响和威胁,因此在公路施工过程中实施完善的质量控制非常必要。我国目前在此领域的研究也已经取得一定成果,通过实际试验获得了大量有价值的实验数据,为公路施工技术和质量管理提供了基础,对施工质量控制提出一系列可行性建议。
简介:摘要:系留气球气囊材料主要由高分子材料组成,是浮空器囊体结构中的重要组成部分,在浮空器结构中起传递载荷的作用,系留气球囊体结构热合连接部位为系留气球平台强度性能薄弱部位,本文通过对不同工艺下热合连接的强度测试分析,得出了不同工艺下热合连接的强度,对系留气球的设计有一定的指导意义。
简介:摘要:淤泥质土部位地下空间的沉井施工技术,第一步制作设有若干井格的首节沉井;第二步在井格内安装液压闸门;第三步首节沉井在自重的作用下下沉;第四步控制首节沉井中的液压闸门的开启数量来控制沉井的下沉速度,防止沉井突沉;沉井产生倾斜则通过液压闸门来进行纠偏;第五步首节沉井下沉到位后关闭所有的液压闸门,在首节沉井顶部形成第二节沉井,第二节沉井下沉到位后关闭所有液压闸门,在第二节沉井顶部安装第三节沉井,依次类推而完成所有节沉井的制作与下沉到位从而形成围井。本技术解决现有的沉井施工方法在淤泥土中施工时沉井下沉速度不宜控制而且容易发生突沉的问题。