简介：摘要：随着工程施工规模和复杂度的提升，施工噪声与振动问题日益突出。解决施工噪声与振动问题，保护周围环境与居民的利益，具有重要的社会、经济和环境意义。本文主要分析施工噪声与振动控制技术研究。

简介：摘要：在众多工业领域生产过程中，减速机属于常见的机械设备，齿轮是减速机中的关键部件。在实际工作中，齿轮的工作状况与减速机整体运行有着密切的关系，一旦齿轮出现异常，将会影响减速机设备的运行，甚至威胁减速机运行阶段的安全性。

简介：摘要：通过工程实例阐述施工产生振动值对周边建筑物有无影响，为其他项目解决施工振动对临近建筑物影响的问题提供思路及依据。

简介：摘 要：桥梁，作为一种连接构造物，从古至今扮演着跨越天堑、连接通达的重要角色。从最开始的天然桥梁，到慢慢出现的石拱桥，到梁桥板桥，再到现代桥梁结构，桥梁的发展历史悠久，并且成果斐然。但是在发展的过程中，不可避免的遇到了很多问题，这些问题有些被攻克解决了，还有一些仍未能被人类精确地理解和研究，仍在威胁着桥梁的安全。本文主要讨论大跨度桥梁的风致振动问题与抗风设计方法。

简介：摘要：桥面 CRTSIII型轨道板底座板、轨道板与底座板隔离层、轨道板的粗铺、精调、自密实混凝土的灌注、轨道板的复测的施工工艺。

简介：摘要： 近年来，我国在高铁行业取得了令人瞩目的成绩，在高铁工程中，无砟轨道技术是一种先进的施工技术，该技术可以替代原本的散粒碎石道床技术，其可以满足目前高铁工程的施工要求。无砟轨道技术的积极效果在于其维护频率较低，对轨道耐久性也有显著的提升效果，可防止铁道出现道砟飞溅问题。为了促进铁道行业的进一步发展，提高铁道工程施工水平，必须做好对无砟轨道技术的探索与研究。本文针对无砟轨道 CRTS III技术的特点，提出该技术的具体应用措施，以供参考。

简介：摘要：

简介：摘要：在现代城市发展中，建筑工程施工带来的噪声与振动问题日益凸显，不仅影响周边居民的生活质量，也对环境造成了不可忽视的干扰。本文将深入探讨建筑工程施工中噪声与振动的控制技术，旨在为行业提供有效的解决方案，实现绿色、和谐的施工环境。我们将从噪声与振动的产生机制出发，解析现有控制策略，并分享最新的研究成果与实践案例。

简介：摘要 :CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的具有完全知识产权的板式无砟轨道，由钢轨、弹性扣件、轨道板（预制）、自密实混凝土层、隔离层（土工布）和底座等部分组成。

简介：摘要：为了实现高质量的的交通发展，在高速铁路施工过程中，轨道施工技术是非常重要的。为了给高速铁路无砟轨道施工提供一些参考，论述了难点分析，并对无砟轨道施工关键技术进行了验证。表明高速铁路无砟轨道技术应用价值较高，可以在高速铁路无砟轨道工程中进行大面积推广应用。

简介：摘要：无粘结预应力混凝土梁，是指配置的主筋为无粘结预应力钢筋的后张法预应力混凝土梁。无粘结预应力钢筋，是指单根或多根高强钢丝、钢绞线，沿其长涂有专用防腐油脂涂料层和外包层，使之与周围混凝土不建立粘结力，张拉时可沿纵向发生相对滑动的预应力钢筋。无粘结预应力混凝土构件可采用类似于普通钢筋混凝土构件的方法进行施工，无粘结筋像普通钢筋一样进行敷设，然后浇筑混凝土，待混凝土达到规定的强度后，进行预应力钢筋的张拉和锚固。

简介：摘要：随着离心泵机组容量的不断提升，泵的结构尺寸、轴系长度、转速及工质参数等都在不断增加，机组振动问题也越来越突出。正常运转的时候如果出转子出现振动情况的发生，会对极大的降低其使用效果。而造成离心泵转子振动的原因非常多，例如：转子本身不平衡、多个转子链接不对造成的不平衡等等。所以本文针对离心泵转子振动的主要原因进行了细致的分析，再采取有效的预防措施，从最大程度上来提高离心泵的使用效率。

简介：【摘要】 振动对机组安全运行危害极大，找到振动产生的原因，采取切实有效的对策，对机组安全、稳定、高效运行意义重大。本文通过对我厂机组运行过程中振动分析，提出减少振动的一些建议，可以作为电厂设备运行检修时的参考。

简介：摘要 :目前 ,在社会发展过程中 ,国家对高速铁路的建设投入越来越多。无砟轨道的施工是高速铁路建设中非常重要的一个环节，但是 在沉降控制和刚度控制方面存在许多困难。因此 ,为了使高速铁路无碴轨道的施工顺利进行 ,有必要对其技术难点进行分析 ,了从而提高使用的质量，保证工程可以定期完成。所以本文从施工的各方面准备入手，分析了高速铁路施工中无砟轨道施工的技术难点。

简介：摘要：近几年高速铁路成为人们进出必不可少的交通工具，高铁具有很好的稳定性和平衡性，而这一优势主要是因为高铁中应用了无砟轨道技术，这种技术有着很高的稳定性特点，并且还有着很好的平衡性，有着很好的结构维护性，便于后期的维修和护理，被广泛的应用在高速铁路结构组合中。基于此，本文以高铁无砟轨道的施工要点和质量把控措施进行了分析和讨论，以期对我国高铁建设的健康发展提供一些参考。

简介：摘要：无砟轨道体系是目前重要的高铁技术，为了保证施工的效果，应该做好各个部分的施工质量控制工作，满足工程的质量要求。在施工过程中，管理人员需要保持先进的理念、做好准备工作、强化施工和验收、明确施工的标准化要求，通过全过程管理，保证施工现场的效果，发挥技术的优越性。

简介：摘要：建筑施工现场高处作业吊篮无配重悬挂机构施工技术是将吊篮的配重悬挂机构与悬吊平台分开，单独设计制作，在悬吊平台上制作一套独立的配重悬挂机构，吊篮在上下运行时，只需将配重悬挂机构的钢丝绳松掉就能完成升降过程。该技术适用于高层建筑外墙装饰、幕墙施工、外墙保温施工等高处作业，由于高层建筑外墙装饰、幕墙施工的特点是：高空作业，安全风险高。因此，在吊篮上安装一套独立的配重悬挂机构，是高空施工安全的有力保障。本技术有效地解决了高层建筑外墙装饰、幕墙施工中高空作业无配重悬挂机构问题。

简介：

简介：摘要：高速公路是运输业的大动脉之一，是交通行业发展的首要动脉，是社会开发的先行者，也是全国综合交通体系的骨干。桥梁是高速公路的重要组成部分，在位于地势起伏不平，地形复杂，软弱地基，高桥墩的桥梁盖梁施工难度大。盖梁无支架抱箍法的施工由于不受地形限制，无需支架，节省大量的钢管材料，加快施工速度等优势，因而得到了越来越广泛的应用。

简介：摘要：随着我国交通的快速发展,隧道上跨或下穿已有隧道的情况越来越常见,因新建隧道施工而造成的既有隧道结构破坏也随之增多。如何确保新建隧道对既有隧道结构安全的影响,满足其正常的运营要求,是交叉隧道施工中的重难点问题。针对这一问题,国内外学者开展了大量的研究工作。结合现场振动安全的施工要求,采用数值计算提出交叉段合理施工工法。采用有限元模拟方法,开展了新建铁路隧道爆破施工对既有高铁隧道的影响分析。基于此，本篇文章对新建铁路隧道上跨爆破施工对既有铁路隧道振动影响进行研究，以供参考。