简介：摘要：随着时代的发展和进步，对我国服务型制造发展的时代背景与意义进行阐述，结合国内外现有的相关研究进行文献综述，梳理服务型制造的主要特征表现为制造业企业生产过程中投入越来越多的生产服务，而在产出中服务也占据重要地位。进而引申出服务型制造发展的动力源于投入服务化效应、产出服务化效应对制造业绩效的正向推动。并据此对我国服务型制造的发展，提出国家应从财政、金融和税收等方面进行改革、出台相关政策以促进服务型制造的发展，把握好扶持好龙头企业与服务中小企业的度，针对不同产业领域服务型制造模式，要制定有针对性的政策体系等相关意见建议。

简介：摘要：项目服务型企业如何抓住时代契机创造业绩。项目服务型企业开展市场营销管理的意义及市场策略进行了探讨，以供同仁参考。

简介：摘要：民航运输业是国民经济发展的基础性、先导性产业，也是推动经济社会发展的战略性和创新性产业。为了实现这一目标，国内的航空公司需要对自己的发展现状有一个清晰的认识，并积极地提高自己的运营效率，进而作出正确的决策。运营指的是企业在日常生产经营活动中，利用有效的管理手段和经营战略，将人力、财力转化为产品的能力最大化。因此，为了在激烈的市场竞争中获得并维持有利地位，实现持续健康发展，我国航空公司必须不断提高自身的运营管理水平。

简介：摘要：在当今社会中经济发展迅速，市场经济环境风云变幻，以往的招标代理服务受到了严重冲击，首先是我们国家的经济增长方式正在调整，固定资产的发展趋势减缓，而且以往的招标代理服务在发展中主要依赖固定资产在每个领域的投资增长，所以导致了本行业遇到了发展瓶颈。其次我国正在推动简政放权的举措，取消了许多招标代理例如：机电产品过激招标代理、通信建设招标代理、政府采购代理资质，再有是传统政府指导价的招标代理收费标准也被打破，由此资质门槛的降低对以往招标代理行业的竞争越发激烈。在此时代背景下，需要努力改进与创新服务管理模式，让本行业更加符合现代要求，本篇文章是对招标代理机构的风险型进行探究，并且描述本机构服务模式创新措施。

简介：摘要: 在科学技术不断进步的进程中，供电企业要在竞争中得到良好的生存和发展，必须要提升管理水平，确保相关功能系统的正常运行。优质的电力服务是供电企业营销战略的重要组成部分。供电企业要坚持以人为本，把客户的需求和要求放在首位，在为客户提供优质的电力服务的进程中，提升服务的细致性。对此，本文就供电公司电力市场营销优质服务提升策略做详细探讨。

简介：摘要：公路工程施工中一旦出现问题，造成公路本质安全隐患，不仅会造成严重的经济损失，还会造成不良的社会影响，对国家的经济发展造成一定的阻碍。为能够有效推进公路工程的平稳运作，增强施工中的安全管理和风险控制显得尤为重要。

简介：摘要本文结合龙潭特大桥预应力混凝土连续箱梁施工实例，详细介绍了采取门洞+支架的施工方法，在不影响原有交通的情况下的跨国道或者高速公路的预应力混凝土梁施工工艺、关键项点控制技术，为安全、快速、高质量进行跨道路施工或城市道路建设提供了技术参考。

简介：摘要  随着全球化进程的不断推进，各国在科技、文化、经济等领域的交流与合作日益密切，知识产权已成为企业竞争的核心资源。在此背景下，跨国知识产权争议愈发频繁，涉及专利、商标、版权等多个领域。这些争议不仅给企业带来经济损失，还可能影响国家间的经贸关系，跨国知识产权争议解决机制对于保护知识产权、促进技术创新、维护公平竞争具有重要意义，有效的争议解决机制有助于降低企业风险，提高国际间经贸往来的可预期性，促进全球经济的可持续发展，此外，跨国知识产权争议解决还涉及国家主权、法律适用、证据认定等多方面问题，对各国法律制度提出了更高的要求。

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简介：摘要：随着我国新型城镇化进程的不断推进，城市规划与人口流动关系日益密切。本文旨在探讨新型城镇化背景下城市规划与人口流动之间的相互影响及作用机制。通过对相关文献的综述和实地调查，发现城市规划对人口流动具有重要影响，同时人口流动也在一定程度上塑造了城市规划。具体而言，城市规划的合理性和吸引力直接影响了人口的迁徙选择和分布，而人口的规模和结构变化也对城市规划提出了新的挑战和需求。

简介：摘要：随着我国交通基础设施的不断发展和交通流量的不断增加，公路养护技术显得尤为重要。本文探讨了我国公路养护技术的现状与对策，介绍了目前我国公路养护技术的发展现状，分析了目前公路养护中存在的问题和挑战，并提出了相应的对策建议，以期推动我国公路养护技术的持续发展和提升公路交通的安全与便捷性。

简介：摘要：在促进经济发展中，中国已经建立了比较完善的交通运输部门，形成了以公路和铁路为主，非辅助方式的综合运输方式。随着中国道路运输业的发展，计划建设越来越多的道路建设项目。为了确保公路建设和运营的安全，有必要对道路设计进行必要的测试和检测，但是由于一些外部因素的影响，实际的检测过程存在一些不足。本文研究在公路工程测试和检查的重要性，然后详细介绍一些公路测试和检查的常见问题，并在此基础上提出类似的解决方案。

简介：摘要：本文所选用的研究对象是坐落于公路两侧特征较为显著，并且极具代表性的植被类型，通过全文反复试验和研究我们能够发现，在这些代表性较强的植被类型中，在缓解交通噪声方面效果最好的就是乔灌混交林，乔灌混交林的降噪效果甚至要好于乔木纯林的降噪效果；林带对交通噪声降噪效果是受到距离影响的，当绿化带对噪声总衰减量达到十米时，其噪音也随之增量，然后以此类推。当绿化带愈量衰减到十米时，其噪音也随之增量，然后以此类推；林带对噪声的降噪效果直接受到林带能见度的影响，其之间的关系是相反的。根据研究数据能够分析出，当林带的能见度处于 20米以内时，该具体是最佳的降噪效果。 关键词：公路；绿化带；降噪效果；初步研究 近年来，我国国民经济的增长步伐在不断加快，在此背景下，我国公路建设规模也在不断扩大，公路交通事业得到显著的发展。在公路交通迅速发展的背景下，我国社会经济也在随之不断发展，公路交通为人们的生活和出行都带来极大的便利，但是与此同时，车辆运行过程中所产生的噪音也严重影响到人们的日常生活，降低人们的生活质量。尤其是就公路两侧来讲，其包含的辐射较强的交通噪声已经严重污染到我国沿线的声环境。所以，当今社会首要解决的问题就是缓解噪声污染，在城市中如何治理和改善沿线声环境已经成为当前国家和政府重点关注的问题。就治理交通噪声方面来讲，主要治理入手点就是控制生源，切断噪声传播途径以及对受声点进行防护三个方面。治理交通噪音的过程中要在噪音还不够严重的情况下，积极扩展绿化项目，通过绿化来降低周围环境大气和噪声污染，该方式已经成为当前人们广泛认可的方式。 一、研究内容及方法 本文研究对象主要是某路段的绿化带，对该绿化带进行实时监测，将监测点设定在五处公路两侧特征较为显著，并且极具代表性的林带区域。监测点布点的主要方式是：在距离公路两侧十米处高进林带边缘的地方设定为第一个监测点，然后沿林带边缘向林带第一排和第二排的位置分别布置监测点，利用这些监测点来测定噪音值。在进行布点时要选择晴朗的天气，然后在同一时间对监测点进行测定，当进行噪声测量时，噪声计要距离地面 1.2米的位置，利用噪声计来输出测量参数，最后在前往室内进行精密的运算。 在准备测量的地区选择出五处结构、配置和能见度都较强的林带，即：林带 1（刺槐、油松和构树混交林）；林带 2（油松、刺柏与连翘混交林）；林带 3（刺槐与圆柏混交林）；林带 4（柳树与侧柏混交林）；林带 5（毛白杨纯林）。在对林带 1、林带 2、林带 3、林带 4和林带 5进行分别测量时，噪声计要将其设置在林带的横断线上，所选择放置的横断线之间测点距离要保持在十米以内，然后从横断线的边缘开始标注，分别标注为零米、十米、二十米、三十米。 二、结果与分析 根据所有测量数据中我们能够发现，刺槐、油松和构树混交林的降噪效果最好，其降噪值在十米、二十米、三十米处降噪效果越来越显著。林带 1和林带 2都属于乔灌混交林的范畴，但是由于林带 1树种的关系，并且其中还具备构树，所以说林带中间区域的林木枝叶较为茂盛，这样才能够更好的阻挡噪声声波。 林带 2的降噪效果在 5组数据中仅次于林带 1，林带 2与林带 3的数据对比说明，乔灌混合的林带结构配置类型与单一的乔木林相比，降噪效果更好，因此在路侧绿化带配置设计时应充分考虑林带类型。 林带 3的降噪效果与林带 2差距较大，但与林带 4的效果比较相近，由于林带 2为乔灌混交林，与林带 3在林带类型上存在差异，而与林带 4同属乔木林带，所以与前者差距要比后者大。数据对比说明林带类型对噪声衰减作用的影响是比较明显的。 林带 4与林带 3降噪效果比较接近，但与林带 5的差距较大。虽然林带 3、林带 4、林带 5均为乔木林，但林带 5是毛白杨纯林，与前两者相比，毛白杨更为高大，且枝干较光秃，故其能见度较高。 林带 5的降噪效果在几组数据中是最差的。造成这种结果的主要原因是毛白杨林带的树种结构单一，高大的毛白杨林带枝叶多集中在上层，在中低层的能见度要比其他林带高，因此当噪声穿过时，大部分噪声直接穿过了毛白杨林带，不能被有效地吸收和反射，因此造成了衰减量不理想的结果。 三、结论与建议 利用绿化带降低噪声，其效果取决于树种、能见度、林带宽度、树冠高度以及枝叶密度等，其中能见度和宽度是最重要的两个因素。在噪声源与建筑物之间，要合理配置由乔木和灌木组成的混交林绿化带。林带最好是稠密的高树，分枝点低，枝叶茂密，垂直分布，并高矮搭配。 （ 1）通过试验结果可知，不同林带的降噪效果具有一定的差异。乔灌混交林的降噪效果要高于乔木纯林带，对噪声的吸收与反射作用更强。在本文中，刺槐、油松及构树混交林 (林带 1)的降噪效果最好，毛白杨纯林带 (林带 5)的降噪效果最不理想。 （ 2）林带的能见度是影响对噪声衰减效果的重要因素。能见度与噪声衰减量成反比，能见度越低，说明植被的枝叶越茂密，其降噪效果也就越好。试验结果证明，降噪效果最好的林带结构 (林带 1)能见度最小 (10,m)；反之，降噪效果最差的林带结构 (林带 5)能见度最大 (40,m)。试验结果的一致性充分说明能见度对林带降噪影响极为重要。 （ 3）林带宽度是另一个影响降噪效果的因素。林带宽度与噪声衰减量成正比，在一定范围内，噪声衰减量随宽度的增加而增加。在同等林带条件下， 0～ 10米、 10～ 20米、 20～ 30米的降噪效果依次递增。本试验结果中，降噪效果最好的是林带 1的 20～ 30米处，其降噪效果最佳；降噪效果最差的是林带 5的 0～ 10米处，其降噪效果最差。

简介：摘要近几年来,随着国家对公路建设投资的增多,公路建设的速度逐年加快。然而部分公路工程出现了严重的质量问题,造成了巨大的经济损失,而且带来了许多交通安全隐患。公路工程质量已成为公路工程建设、设计、施工、监理等部门的核心任务。本文对我国公路工程施工质量管理存在的问题进行分析，探讨出公路工程施工质量管理的对策，以达到保证公路工程的施工质量。

简介：摘要：公路 桥梁 是我国交通运输的一个重要支撑 ， 它 的质量和通行长度将直接影响到我国的 交通运输事业，从而影响到我国经济的发展。在建设公路桥梁 的过程中，安全问题是至关重要的。由于在公路的通行 期间，会有大量的车辆通过 ，如果不能够对公路桥梁的安全状况进行合理把控 ，那么我们的公路桥梁通行 就很难安全的进行下去。因此，在 下文当中，我们将对公路桥梁安全状况 进行简单的介绍，并指出一些在公路桥梁安全状况 出现的问题，并介绍一些相应的政策从。

简介：摘要：公路作为我国交通运输体系的重要组成部分，其建设与发展对于促进经济发展、改善民生、推动城乡一体化具有重要意义。近年来，我国公路建设取得了举世瞩目的成就，但在快速发展中也面临着一系列挑战。本文旨在分析我国公路工程建设的现状，探讨未来发展中的机遇与挑战，为我国公路建设提供有益的参考。

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简介：摘要随着市场经济的快速发展，公司的发展日新月异，为了公司的持续发展，为股东的利益以公司名义做担保的情况越来越普遍。担保作为一种帮助公司盈利的有效手段，也必然存在一定的风险。在现实实践中公司担保的效力应当如何认定？违法担保的相对人的审查义务应当如何界定？

简介：摘要：公路作为我国经济发展的重要基础，是连接各地交通的重要枢纽，因此要增强对公路工程的养护管理。因为各个地方经济和管理水平存在一定差异，所以公路养护管理水平高低不一，直接对当地经济产生影响。管理机制、人员素质以及机械设备等都是影响养护管理工作的因素，文章对公路工程养护管理当中存在的问题进行了分析，提出了发展对策。