简介：摘要：随着轨道客车行业的发展，胶粘剂在轨道客车上的应用也日益广泛，不仅在车体用胶、内饰用胶、车窗用胶及某些密封结构均可见到胶粘剂的应用，在很多连接结构中也可以看到胶粘剂的身影。胶粘剂的粘接强度是评价胶粘剂质量的重要指标之一，粘接强度根据胶粘剂在使用中的受力情况通常可分为剪切强度，拉伸强度，剥离强度和冲击强度等，对这些粘接强度的检测与评价具有至关重要的意义。

简介：摘要：随着科技不断发展，铁路交通工具不断更新换代，涂装工艺在确保火车安全性的同时，也扮演着至关重要的角色。本文深入研究了火车涂装工艺对粘接强度的影响，并在确保安全的前提下探讨如何通过优化涂装工艺来提高粘接强度。这项研究对于我国火车运输业的发展具有重要意义，将为提升火车运输安全性和效率，推动铁路交通领域的科学发展提供理论支持。通过持续地探索和改进，我们期待能够为我国火车运输行业注入更多的科技创新和发展动力。

简介：皮带加热粘接硫化工艺克服以往普通皮带粘接不利因素，有效地解决了皮带粘接接头易起皮、易撕裂等问题，提高了皮带粘接质量，从而为日常生产运行保驾护航。本文主要就皮带加热粘接硫化技术进行了具体分析。

简介：摘要：研究了不同集胶比、氧化镁与磷酸盐的质量比、硼砂掺量和水胶比条件下磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度，并对破坏形式进行了统计分析。结果表明，在不同的养护时间下，磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度都会随着集胶比增加逐渐减小。随着氧化镁与磷酸盐的质量比增加，不同养护龄期下磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度都表现为先增加后减小。在相同的硼砂掺量下，龄期越高则对应的磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度越大。随着水胶比增加，不同养护龄期下磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度都表现为逐渐减小。此外，在相同水胶比下，龄期越长则磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度越大。在修补市政给排水管道时，磷酸镁水泥基材料的断口形貌主要包括：沿着界面破坏、MPC优先破坏和旧基体优先破坏。

简介：摘要：随着我国工业化的快速发展和时代的日新月异，人们不再为出行而担忧，火车、高铁等交通工具为人们的出行带来极大的便利。当今时代下交通运输行业发展趋势甚猛，却难发现在当前大好趋势下存在的诸多问题，特别是铁路的安全质量问题，铁路客车在运输过程中常发生贴面胶合板开裂、鼓泡等问题，引起客车运输领域广泛关注，本文通过对铁路客车旅客界面材料粘接缺陷的分析，剖析与粘接相关的关键因素。结合实际产品应用，降低直至消除旅客界面材料粘接缺陷。  

简介：摘要在用管道疏浚粘土块时，有时会发生堵管现象，造成重大经济损失。本文通过试验的方法研究了饱和粘土与钢壁的粘接力，结果表明粘接力与土的含水率有关。

简介：摘要：陶瓷天线罩具有陶瓷材料专用的高强度、耐高温、燃烧量低、良好的饮食性能和稳定的化学性能等优点，非常适合在高温、运动量大和高温环境中应用；以及然而，陶瓷材料比金属材料和有机材料有更高的模量，易受脆性断裂的影响。陶瓷层面板和金属层面板之间的连接不能通过螺纹连接、焊接或涂层进行，两者之间的连接通常通过金属材料的连接环进行。陶瓷天线罩和金属连接环用粘结剂粘接，金属连接环用螺纹或螺栓连接到金属截面。基于此，本篇文章对天线罩粘接装配技术与装备开发进行研究，以供参考。

简介：摘要：在这个科技不断创新的社会，轨道客车装配行业的发展日新月异。轨道客车装配的多样化，让人们的生活方式发生了巨大的变化，极大的增加了社会的工作效率。粘接技术在高速列车应用广泛，在车窗、地板布等部位都有所应用。粘接在轨道客车装备过程中十分重要的一个环节。因此，粘接技术标准化是非常有必要的。对此，本文通过轨道客车行业车辆粘接技术研究进行论述，并提出具体，有效的策略，希望能对轨道客车装配的发展起到一些帮助。

简介：摘要： 随着社会经济的高速发展，人们生活质量水平的不断提升，对于交通运输行业的需求与要求也越来越高。只有为乘客营造一个舒适、安全的休息环境，才能增加乘客的信任度与依赖度，为铁路运输企业带来更多的经济效益与社会效益。因此作为铁路运输企业，就要高度重视粘接工作，不断优化粘接工艺，保障列车的质量与安全。

简介：摘要：中东区域建设项目众多，标准高。玻璃钢管道在众多电厂、海水淡化工程均有大量设计和安装。本文结合中东某项目实际，对大型玻璃钢管道（粘接）安装技术进行回顾、梳理、总结。

简介：摘要：化工设备中的阀门是用以控制液体、气体、气液混合体或固液混合体等流体的流量、压力和流向的装置。化工设备中的阀门主要有球阀、闸阀、蝶阀、调节阀、截止阀等类型，这些阀门的启动的灵敏性及安全性直接关系到化工设备的正常运行及安全。随着化工设备长期使用，这些阀门也随之不停地开启及关闭，由于各种原因而产生渗漏问题，影响了化工设备的安全运行。因此阀门的渗漏原因分析及渗漏的修复问题就显得尤为重要。本文将对阀门渗漏原因及粘接修复工艺进行详细阐述。

简介：摘要：本文以抗剪强度和抗拉强度作为沥青路面层间粘结状态的评价指标，分析不同乳化沥青对沥青路面层间粘结状态的影响，通过在高速公路养护工程中实际应用，验证了高性能不粘轮乳化沥青的使用性能，并进行了社会和经济效益的分析。结果表明∶高性能不粘轮乳化沥青的层间粘结效果明显优于SBS改性乳化沥青和普通乳化沥青;高性能不粘轮乳化沥青在起到不粘轮效果的同时，可提供很高的路面结构层间粘结力;高性能不粘轮乳化沥青在新铺路面上的粘结效果比铣刨路面好;高性能不粘轮乳化沥青具有很好的经济效益和社会效益，推广应用前景广阔。

简介：摘要：通过室内和现场结合的方式，明确了不同聚合物溶液浓度、不同聚合物母液熟化时间及配注工艺节点的粘损规律，摸索出了粘损治理方法，一是通过优化聚合物母液浓度和熟化时间的方式，从整体上控制粘损；二是通过实施分类对标治理，提高粘损治理效率；三是建立节点粘损治理标准，改善节点粘损治理措施的效果。通过在喇嘛甸油田聚驱现场进行推广应用，取的了较好效果。

简介：摘要： 强度理论作为在力学研究领域的经典假说被广泛认可，而其中又以四种强度理论使用最为普及。本文研究主要方向就是通过对这些经典假说的引入，以其在具体应用环境作为研究基础，对四种强度理论在不同材料、不同项目的强度试验过程中所适用的类型进行了识别。同时对在试验过程产品失效分析以及试验辅助类工装的强度校核方面进行了具体的实例计算和论述，以此来直观的反应出强度理论在实践应用中的使用方法和实现途径。另外在运用过程中更对其普遍的适用环境进行了分析，使其更具推广价值。

简介：【摘要】高分子自粘胶膜防水卷材预铺反粘施工工法,只需将卷材空铺,在卷材上进行底板或承台钢筋绑扎之后直接浇筑结构底板混凝土,混凝土固化后,高分子预铺自粘防水卷材和结构主体之间的空隙得到最大限度的永久粘结,彻底解决了普通卷材与混凝土基面粘结力不大,粘结力不持久,易受外部环境影响的问题,同时高分子自粘胶膜防水卷材搭接边设计牢靠紧密,保证卷材与结构形成一个完整封闭的整体.

简介：摘要：高粘易凝原油在我国生产的原油中占 80%以上。高粘易凝原油在常温下流动性较差（例如大庆原油的凝点高达 32℃），传统上主要采用加热输送工艺，在管道沿线每隔几十公里设一个加热站。其弊端是输油能耗高、输量的允许变化范围小，管线停运时间过长会可能发生因原油温降过大而凝结，导致严重的管道堵塞事故。我国长距离输油管道每年用于加热的燃料油消耗数十万吨，因此，高粘易凝原油的节能、安全输送问题是我国石油储运领域存在的主要技术难题之一。本文对适用于高粘易凝原油输送工艺简析。

简介：摘要：石油套管螺纹粘扣失效，轻者会损坏螺纹表面，降低其使用寿命，甚至有的管材上卸扣一两次就不得不报废；重者会在油管螺纹连接处发生泄漏，甚至导致脱扣，使众多管材掉人井中，使整口井报废，造成巨大的经济损失。因此，分析研究石油套管粘扣原因，寻找预防粘扣的措施，防止或减少石油会管发生粘扣失效事故，具有十分重要的意义。

简介：摘要：为了避免和减少地下水对地下混凝土结构的渗透和腐蚀，使地下空间满足使用条件，同时保证地下混凝土结构的稳定和安全，故需对地下室进行防水施工以更好的保证结构的稳定和安全。房建工程对于防水体系要求严格，其中的底板防水施工又是重要的组成局部，关系到整个工程的质量。本文结合实际工程项目，提出预铺反粘法在防水施工中的应用，以期为防水施工工作提供帮助。

简介：摘要：随着我国社会不断建设与发展，我国城市基础设施建设不断完善，为人们提供了更高质量的生活环境。在石油产业发展过程中，注入井作为重要的基础生产设施，管线在长时间的运行下会出现结垢问题，结垢会导致管线出现堵塞问题，从而严重影响石油生产效率。因此，本文对注入井管线粘损治理方法现场应用进行深入地研究与分析，并提出一些合理的意见和措施，旨在进一步提高管线粘损治理技术水平。

简介：摘要：为了准确获取高粘沥青的高温性能评价指标，文章通过采用多应力重复蠕变恢复（MSCR）试验，对沥青在不同温度与应力下及不同高粘改性剂掺量下的评价指标进行了系统的分析，并通过各种沥青混合料的动稳定度对评价指标的有效性进行了验证。结果表明:恢复率R与不可恢复蠕变量Jnr具有较高的温度敏感性，但对应力敏感性较弱。随着高粘度改性剂的掺入，沥青的恢复率R呈增长趋势，不可恢复蠕变量Jnr呈下降趋势，表明高粘度改性沥青的高温性能能够同时在弹性区间及非弹性区间得到有效的改善。