简介：摘要随着我国交通事业的蓬勃发展，交通隧道的优越性正逐渐得到交通土建工程界的认可与接受，铁路隧道也得到了巨大的发展。在长大铁路隧道施工过程中，技术要求较高，本文通过对测量控制网实施的有关注意事项和长大隧道的控制测量技术进行总结。

简介：摘要：隧道测量是隧道施工技术管理的主要工作之一，解决好隧道施工测量不仅能够提供精确的测量数据，还能够避免因施工测量造成的返工，本文结合隧道施工测量中的一些问题，浅谈关于隧道施工测量的几点想法。

简介：摘要：隧道施工完成，为了检查评定隧道结构的施工精度是否符合设计要求，为下一步隧道移交和营运工作提供基础资料，通常需要实施隧道竣工测量。隧道竣工测量由于特殊的工程位置特征其处于封闭昏暗的地下空间环境，竣工测量的手段和技术实施更具难度有别于露天工程的开阔明亮，必须针对性地制定竣工测量方案。本文就如何开展隧道竣工测量，如何保证竣工测量成果的精度作出几点论述。

简介：

简介：摘要在我国基础建设区域逐步向西部转移的情况下，道路施工中隧道所占的比例也在提高，其中大部分是中短隧道。本文着重介绍了中短隧道洞内的平面控制测量，本着在保证测量精度的前提下使工作简化，结合隧道施工实例，提出中短隧道施工直接采用支导线的测量方法。

简介：摘要： 施工测量是高速隧道建设中非常关键的一个施工环节，对专业性的要求是极强的。当下在高速隧道的建设中开展施工测量还是有诸多的问题存在，本文则是结合施工测量中的一些步骤，阐述施工测量中的一些关键技术，希望对隧道建设中开展高质量的施工测量是有促进作用的。

简介：摘要在隧道控制测量中，测区环境常常难以满足常规测量所需的通视条件，特别是在有些地区，测区自然环境恶劣、交通不便，使用常规方法进行隧道控制测量难以达到精度要求。而GPS测量不但不需要通视，具有省时、省事等优点，大量节约了人力、物力，对隧道洞口外控制网的布测产生了革命性的变革，极大地提高了勘测精度和勘测效率，具有巨大的技术优势和应用前景。本文分析了隧道控制测量中的GPS技术及其测量要点，并以实际工程为例探讨了其应用。

简介：摘要：在我国现代化公路工程建设中，高速公路建设总长度不断增加，已经基本实现了全国范围覆盖。但是受到地形以及其他因素的影响，部分高速公路需要采用隧道模式，这就导致公路建设难度增加，需要做好隧道控制测量工作，采用科学的测量方法，获取准确的测量结果，从而为后续施工建设提供支持，有利于全面提升隧道施工质量和安全性。因此，本文将对高速公路隧道控制测量工作方面进行深入地演技与分析，并结合实践经验总结一些措施，以期能够对相关工程有所帮助。

简介：摘要由于隧道施工测量过程中不可避免的误差，在实际隧道开挖贯通面处存在偏差。隧道贯通面误差主要有三个方面即沿隧道中线方向的长度偏差为纵向贯通误差；垂直于隧道中线的左右偏差为横向贯通误差；有两进出口端高程控制点分别测得贯通面同一点的高差为高程贯通误差，其中纵向及高程贯通误差对隧道正确贯通影响不大，目前研究隧道贯通误差主要为横向贯通误差。

简介：【摘要】在现阶段隧道施工过程中，工程测量作为一个非常重要的环节贯穿其中。在实践隧道工程测量过程当中相对应测量仪器必须保持相对精准，并由专业技术测量员进行验查与实际测量。测量工作的质量就在一定程度上直接影响到矿山隧道工程的施工质量等等，只有通过进一步有效保证测量工作的准确性，矿井隧道工程才能够进一步有效顺利进行。

简介：摘要：文章结合天津市滨海新区首条地铁区间B1线项目工程，详细阐述了地铁区间隧道盾构法的测量方法，同时分析了地铁区间隧道盾构法施工中测量导向系统对于盾构机的重要性，可为以后地铁建设过程中盾构法施工的测量提供参考依据。

简介：摘要：长隧道施工过程中，为了控制隧道的超欠挖和符合测量精度要求以及提高测量效率，采用合适的方法提高效率，可以加快测量进度、保证精度，从而间接影响工程成本。

简介：摘要：盾构施工技术在地铁隧道建设领域取得广泛的应用，为充分发挥出盾构施工技术的应用优势，需要将贯通测量工作落实到位，最大限度提高测量的精确性。盾构法是地铁工程建设工作中较为主流的技术形式，为保证盾构施工效果，则需要严格做好测量工作，减小贯通误差。鉴于贯通施工测量复杂度高且难度较大的特点，有必要梳理技术要点。基于此，本文详细分析了地铁盾构隧道施工特点及贯通施工测量技术。

简介：摘要：社会经济发展水平的提高和城市化建设工作的推进，使得地铁工程规模和数量均呈明显上升趋势，这给隧道盾构施工提出更高质量问题。基于此，为提高隧道工程施工效率和安全性，本文对地铁隧道盾构测量误差分析进行研究，重点研究误差控制环节要点，以期为相关工作提供有效参考建议。

简介：摘要：近年来，随着盾构技术的快速发展以及城市空间条件的限制，城市轨道交通工程盾构隧道的施工向着长距离施工推进。通过独立控制网测量技术的引入，改变了传统测量方法中存在的问题，简化了测量工作流程，同时提高了测量精度，为隧道工程的后续施工提供支持与保障。本文结合轨道交通隧道工程为例，对地下导线测量对贯通误差的影响进行了分析，并通过多种测量方法对隧道内导线方位角进行检核，确保了隧道的顺利贯通，可为其他城市轨道交通长隧道施工控制测量提供借鉴。

简介：摘要：公路工程隧道施工过程中的测量误差与精度控制显得尤为重要。随着隧道施工越来越规范，施工质量检测越来越严格，以前的施工做法已不能采用，所以施工的利润必须从施工过程控制中解决，优秀的测量人员能够控制好超欠挖，不仅影响成本、还影响着工程进度，如超挖后出渣量、喷锚混凝土、二衬混凝土等人力、物力、机械成本增加，如欠挖需人力或者机械清运，若加以补炮的话，更易形成超挖，既影响工程进度又增加成本，所以隧道施工控制好超欠挖是实现工程质量、工程进度、经济效益最重要的环节。

简介：摘要在对地铁进行建设施工的过程中，由于受到地下环境的各方面因素影响，必须要在隧道施工竣工之前完成轨道的铺设，以及进行一系列的部件安装工作。但是这个时候地下监控区间的监控范围还不确定，监控标准还存在一定的漏洞，因此，此时的铺轨施工工作存在一定的安全隐患问题。基于此，本文将对地铁隧道贯通前铺轨的测量条件进行探讨分析。

简介：摘要：本文结合地铁盾构施工测量工作中遇到的具体问题和实际做法，总结出了地铁盾构施工建设各个阶段测量工作的管理要点，并且提出了一种地铁盾构施工的测量管理模式，以便为后续线路的建设提供标准，并且也能为其他地区和单位的地铁盾构施工测量管理提供一个有价值的管理参考模式。

简介：摘要近年来，随着我国经济的发展，特长隧道施工技术的发展速度不断加快。但是特长隧道洞内平面控制测量一直是隧道施工的一个重点，其测量精度的高低决定着隧道贯通误差的大小，关系着通行车辆和行人的安全，对其控制测量技术的研究也一直是学者们关心的话题，旨在找到科学、有效、合理的方法，来快速高效的完成对特长隧道洞内平面控制的测量。

简介：摘要：隧道工程测量是地下工程测量的重要组成部分，它是在隧道工程的规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行的测量，对地下工程的施工起着关键性作用。同时复杂的地质环境也将对隧道施工产生决定性的影响。