简介:摘要:在高速铁路修建过程中,铁道信号专业的施工不仅要满足铁路技术规程和标准,同时还要满足业主的各种要求。原则上是站前施工完毕,铁道信号专业开始进行施工作业,但是每一条铁路的建设都是工期紧,任务重。深入了解站前单位的技术规程,发现铁道信号专业可以超站前单位施工,解决工期紧的被动局面。本文结合高速铁路室外施工过程中,对防撞墙上设备安装的实例,从设备定测、打眼 、安装过程中存在的问题进行分析,阐述高速铁路信号专业室外施工如何超站前施工等方面的内容。
简介:【摘要】轨道交通是改善城市公共交通状况的有效途径,作为现在倡导的绿色出行,轨交成为了必备交通工具之一。发达的轨道交通线路也展示了城市的发展前景。本文针对上海轨道交通14号线豫园站从原材料的选择,确定适宜的试验室配合比。随后根据现场专业技术人员通过照片,视频,网络等立体手段,全方位掌握混凝土的状态,从而确保超深地下连续墙混凝土在浇筑过程中的控制。随后根据施工现场实际遇到的情况对原材料及配比进行调整和完善,以解决混凝土在使用过程中遇到的各种问题。最后通过积累数据,进一步研究超深地下混凝土在建筑工程实体中的应用。
简介:摘要:超精密加工工件全自动刮削技术具有高效益高难度的特点。目前,我国精密加工设备对工件的加工精度要求越来越高,机床精加工后必须经过刮削工序,然而人工刮削效率已经远远无法满足精密加工工业需求。本文介绍了人工刮削特点的研究,自动刮削机理的分析,构建自动刮削系统的流程,以及自动刮削控制系统的PLC控制系统设计。为实现加工精度高、效率高的自动化刮削加工技术奠定研究基础。
简介:摘要:跨电气化铁路拖拉施工的桥梁,为确保铁路运营安全,铁路局一般要求封锁要点施工。受封锁点时间的限制,临时支墩间距一般不会超过 16m。受既有铁路与桥梁夹角影响,本桥梁采用纵向拖拉法施工,拖拉长度 44.5m。本文对该桥施工技术进行了总结,为今后类似工程提供借鉴。