简介:目的确分析防城港口岸传染病情况,以便为制定防制对策提供依据.方法对防城港口岸1999年12月1日至2002年11月30日开展传染病监测的资料进行分析.传染病监测的对象主要为出入境船员、出国人员、来华居留的外籍人员、中国籍归国人员、涉外婚检人员、口岸人群,口岸及交通运输工具的媒介监测和口岸外环境疫源检索.结果检出各种传染病病原感染者191例,其中艾滋病病毒感染者1例、梅毒15例、淋病2例、生殖器疱疹1例、疟疾1例、流行性角膜结膜炎3例,乙型肝炎病毒携带者168例.检出率以涉外婚检人员为高,其次为出入境船员;性传播疾病检出率也以涉外婚检人员为高,其次为出入境船员.口岸蚊类监测发现存在白纹伊蚊.结论通过健全法规重点加强涉外婚检人员、出入境船员的传染病监测体检工作,定期对口岸开展媒介监测及疫源检索,防止传染病的发生、传播和流行.
简介:目的了解梅毒在连云港口岸出入境人群中的感染和流行特点,为传染病监测和预防控制工作提供基础数据。方法实验同时采用甲苯胺红不加热血清试验(TRUST)、酶联免疫吸附试验(ELISA)和梅毒螺旋体抗体血凝试验法(TPPA)3种方法进行梅毒血清学检测。结果12693名出入境人员中,梅毒抗体阳性73例,阳性率0.58%。男性感染率为0.57%,女性感染率为0.59%,男女之间梅毒感染率差异无统计学意义(X^2=0.0065,P〉0.05)。梅毒感染者主要分布在20-49岁年龄段,占感染总人数的90.41%。劳务人员所占比例最高,占83.56%:其次为交通员工,占感染总人数的9.59%。结论切实加强出入境人员传染病监测的同时,应积极做好预防保健咨询和卫生防病知识的宣传教育,提高出入境人员自我防护意识,从源头上切断梅毒的传播和流行。
简介:目的分析无锡空港口岸入境人员传染病监测资料,寻找更科学和高效的检疫手段,指导口岸传染病防控。方法对2015年无锡空港口岸入境人员中有呼吸道或消化道传染病症状或体征者的流行病学调查资料和实验室检测结果进行统计,分析地区分布、时间分布、主要症状、性别分布、发现方式。结果2015年,无锡空港口岸共发现有传染病症状人员285名,采集样本285份,病原体检测阳性60份,其中呼吸道病原体阳性51份,消化道病原体阳性9份。有症状人员在各年龄段均有分布,性别差异无统计学意义,有症状人员的发现方式以仪器为主;有症状人员主要来自中国香港、中国台湾和中国澳门;主要分布在冬春季节;病原体检测阳性的入境人员的腋下体温明显高于其他人员。结论无锡空港口岸应加强来自中国香港、中国台湾和中国澳门的入境旅客的检疫查验,在冬春季节加强旅客查验工作。
简介:目的了解肇庆新港鼠形动物的种群构成、季节消长和体表寄生虫携带情况。方法采用鼠笼法,每月1次,连续12个月。结果共捕获鼠形动物126只,经鉴定隶属2目2科4属7种,其中以褐家鼠为优势种,占捕获总数的45.24%,其次为臭鼩鼱,占27.78%。年均鼠密度为6.60%,高峰期出现在1、5、7月份。从71只活鼠体表检获寄生虫359只,其中蚤类8只,蜱类19只,螨类148只,虱类184只;鼠体蚤指数为0.11、蜱指数0.27、革螨指数2.09。结论肇庆新港鼠密度较高,离无鼠害口岸的标准(〈1%)有较大距离,应继续加强鼠害监测和防治工作,进一步降低鼠密度,防止病媒传染病的发生。
简介:目的调查了解秦皇岛市地方港口区域鼠类携带肾综合症出血热(HFRS)病毒情况,以便为采取有效的防控措施提供科学依据。方法在秦皇岛市甲乙两个地方港口区域内采用夹夜法进行鼠密度调查.对捕获的鼠类进行计数和鉴定,取鼠肺采用免疫荧光法(IFA)检测鼠肺HFRS病毒抗原。结果2006年11月15~21日共在甲乙两个港区各捕获6只褐家鼠Rattusnorvegicus(Berkenhout,1769),平均鼠密度分别为2.19%和2.30%,各检出携带HFRS病毒阳性鼠1只,带毒阳性率为16.67%。结论秦皇岛甲乙两个地方港口区域鼠密度超标,携带HFRS病毒情况严重,应及时采取必要的控制措施。
简介:目的了解长沙空港口岸输入性传染病的分布特征,为进一步有效开展口岸传染病防控提供科学依据。方法分析2013—2016年长沙空港口岸2954030人次入境人员中检出的呼吸道、消化道、蚊媒传染病病例在不同性别、年龄、监测方式(体温监测/医学巡查/主动申报)中的分布,确定传染病的时间、空间、地区分布规律。结果共发现1107例疑似病例,检出登革热、甲型流感、乙型流感、诺如病毒感染、副溶血弧菌感染等各类传染病319例。不同年份、年龄组、不同地区的传染病检出率差异有统计学意义(P〈0.05),不同性别及监测方式传染病检出率差异无统计学意义(Ρ〉0.05)。结论应加强对来自东南亚地区、有呼吸道传染病症状的中青年人群的筛查。
简介:目的了解无锡空港口岸航空器客舱内微小气候与空气质量情况,为进一步提升卫生监督质量,保障国际旅行者身体健康提供科学依据。方法对深圳航空公司在无锡空港口岸执行飞行任务的航空器客舱内的空气质量与微小气候现状进行了监测,对不同载客量情况下进行了空气质量状况对比研究,并采用空气质量综合评价指数法对监测结果进行评价。结果在1年的监测周期中,空气质量综合评价指数在0.21~0.50之间,空气污染指数属于一级和二级,空气质量综合评价指数在空舱与50%载客量时进行比较,差异有统计学意义(P=0.016);与满员时进行比较,差异有统计学意义(P=0.003)。结论无锡空港口岸国际通航航空器卫生状况良好,微小气候与空气质量评价指标大部分符合国家卫生标准,出入境检验检疫部门应进一步有针对性地加强卫生监督管理。