简介：试验研究热力膨胀阀和节流阀芯对空调Cd系数的影响，测试数据表明，与采用节流阀芯的空调系统相比，采用热力膨胀阀的空调系统Cd系数降低47．5％～63．4％，整机SEER提高0．5左右。建议SE—ER值高于15的定速空调系统采用热力膨胀阀进行节流。

简介：综合传热系数是反映车体隔热性能的重要指标，城轨车辆车体存在的复杂热桥结构使得目前尚无理论公式可对其综合传热系数进行直接计算。本文建立车体热桥结构物理模型，对车体稳态传热进行模拟；基于模拟结果，对整车车体传热特征和车体热桥单元导热性能进行分析,最终建立城轨车辆综合传热系数快速算法，并开发相应的计算软件。该快速算法计算简便、结果合理可靠，对于城轨车辆空调系统设计与车体隔热性能优化有着重要的指导作用。

简介：介绍在电磁兼容测试当中，当连续干扰电压测试结果不满足相应标准时，采取相应的滤波电容抑制干扰的方法。

简介：美国能源部所属最大的研发实验室--橡树岭国家实验室预计，美国的超级市场会追随欧洲使用CO2制冷技术。橡树岭国家实验室（ORNL）目前正对包括CO2在内的新制冷剂在超市的应用进行一系列的实验。ORNL建筑技术研究和整合中心的BrianFricke说：“每个超市的制冷系统都使用大量的制冷剂（大约2000～4000磅），每年制冷剂的泄漏量大约是20%。也就是说大量的温室气体排放到大气中。”

简介：空调铜管是制冷装置的重要原材料,它主要有两个用途:①制造换热设备最常用的蒸发器、冷凝器,俗称"两器";②作为连接管道和管件.不管那种用途,它都是制冷剂的通道,其作用十分重要.这就要求铜管生产企业提供优质的铜管,另一方面要求空调制冷企业妥善地使用铜管.GB/T17791-1999和YS/T440-2001对铜管的质量作了详细的规定,这些规定与美国的ASTMB280和日本的JISH3300是对应的.本文是从使用铜管的角度,既讨论GB和YS中的主要问题,也讨论在GB和YS中没有规定的有关问题.

简介：制冷空调技术的进步与发展，与热力性能优良、价格低廉、容易获取的新型制冷剂的不断出现密切相关，特别是从上世纪30年代后，以R12、R11和R22为代表的卤代烃（CFCs和HCFCs）制冷剂的出现，给低温冷冻冷藏及空调领域带来了飞跃性发展。但是，上世纪70年代中期开始，科学家发现包括氟利昂制冷剂在内的CFCs及后来以R22、R123为代表的HCFCs在大气平流层中消耗了大量的臭氧，并且在南极上空造成臭氧空洞，对地球表面的气候、生物产生了一系列不利影响。

简介：10月21日，中国工商制冷空调行业HFCs使用控制研究项目研讨会在中国制冷空调工业协会召开。来自政府、研究机构、企业及高校的专家参加会议。本次会议的目的在于对“中国工商制冷空调行业HFCs使用控制项目”中完成的项目报告（以下简称“报告”）进行研讨并提出相关意见。据悉，该项目由能源基金会提供资金支持，中国制冷空调工业协会承担。报告从成立专家组到完成历时1年，内容包括中国工商制冷空调行业发展现状及预测、替代技术分析、HFCs制冷剂削减潜力测算、HFCs制冷剂逐步削减的困难与期望。