简介：简要介绍了汽车导航的发展现状及趋势,气象条件对交通出行及旅游的影响,气象导航在航海及陆地上的应用,并从实际需求出发,探讨了气象与汽车导航相结合的构想和方案,初步揭示了实时天气预报在汽车导航上的应用方向。

简介：以应急管理体系、平台体系、保障体系的基本概念和核心内容为重点,通过基本构成、建设要点的梳理,展开突发地质灾害应急体系建设的探讨,认为其是以应急管理体系为核心,以应急平台体系为枢纽,以应急保障体系为基础的“三位一体”有机整体。

简介：根据研究区的地质环境特点及野外地质勘察资料，选取滑坡产生的主要影响因素，分别生成相应图层并量化评价指标。基于ARCGIS的空间分析功能，结合由层次分析法计算得出的权重值对各影响因素图层进行合并计算，生成滑坡危险性区划图。研究结果与实际能较好吻合，为铜仁市国土资源规划与利用提供了科学依据。

简介：基于对勇洞河流域内岩溶洪涝灾害的调查与研究,阐述岩溶洪涝灾害的基本特点以及形成的基本原理,并从制约岩溶洪涝灾害形成的气象、地质、人为因素三个主要方面进行剖析,为减灾免灾提出一些防治建议。

简介：结合湖北省地质灾害防治管理信息系统建设的实际需求，探讨基于WebGIS技术开展省级地质灾害防治管理信息化建设方案。将地质灾害管理与防治通过网络技术进行集成，在互联网上实现组织结构和工作流程的电子化，打破时空和部门分隔的限制，将地质灾害信息管理带入不断积累、科学管理、合理利用、快速响应的良性循环轨道，全方位地向社会提供优质、透明、高效的管理和服务，以达到提高地质灾害防治管理效率和质量的目的。

简介：自清江水布垭水库2006年开始蓄水后，地质灾害频发和险情不断，给人民群众造成了一定的生命伤亡和较大的财产损失，针对清江水布垭库区地质灾害的概况提出地质灾害防治的措施，并对该区的地灾防治长效机制的建立进行探讨和建议，对水布垭库区的地灾防治工作具有一定的现实意义。

简介：通过对龙南县地质灾害点进行现场调查与分析确定该县地质灾害发育类型为滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷。从地形地貌、构造、地层岩性、降雨和人为条件分析该地区地质灾害点的成因，研究结果显示龙南县地质灾害发生与人类工程经济活动和降雨诱发因素关系密切，做好汛期地质灾害监控和对工程建设活动进行规范管理是该县地质灾害防治的关键。

简介：从地质灾害应急响应和应急决策工作过程分析出发,提出了地质灾害应急工作的组织模型、业务模型以及操作模型。针对该模型实现了地质灾害远程会商及应急平台,并依托该平台提出了地质灾害远程会商及应急工作流程。

简介：据美国国家航空航天局的全球气候资料分析显示，自有气象资料记录以来，2009年是名列最热年份的第二名。位于纽约的戈达德（Goddard）气候研究院（GISS）称，对于南半球而言，2009年是自1880年有气象资料记录以来最热的一年。

简介：根据秭归县幅地质灾害调查成果,基于地质灾害现状,选取评价区内致灾因子,采用信息量模型进行地质灾害易发性分区定量评价,将秭归县幅地质灾害易发性划分为3个区,即高易发区、中易发区和低易发区,为当地政府地质灾害防治规划提供依据。

简介：区域地质灾害易发性评价是地质灾害早期预警的基础。为了探索区域地质灾害易发性评价方法,在枣阳市1∶5万地质灾害详细调查和数据库建设的基础上,分析地质灾害的发育分布规律及影响因素,利用ArcGIS技术结合加权信息量模型方法完成枣阳市地质灾害的易发性评价区域。研究结果为不易发区1743.7km^2,占全县面积的53.12%;低易发区1315.72km^2,占40.15%;中易发区126.18km^2,占3.85%;高易发区91.36km^2,占2.79%。高易发区主要分布在河流侵蚀、断裂附近和人类工程活动强烈区域。通过实例探索研究,地质灾害易发性评价由定性评价上升到定量评价。

简介：矿山露天开采易引发的环境地质问题有土地资源损失;易引发的地质灾害有边坡失稳、泥石流。以惠顺石场花岗岩矿矿山地质环境影响评价为例,论述矿山露天开采过程中可能引发、加剧的环境地质问题和地质灾害,并对其相应的防治措施提出建议。

简介：宜都市松宜矿区矿业开发为社会经济发展提供基础物质保障的同时,也产生较为严重的矿山地质灾害问题,成为社会经济可持续发展的制约因素。阐述宜都市矿山工程地质条件,分析矿山地质灾害影响因素,主要依据开采深厚比结合地貌影响,对采空区地表岩土体稳定性进行评价,将采空区划分为稳定性差区,稳定性较差区和稳定性一般区三类区域。

简介：归纳总结大冶市红峰—黄金湖公路沿线的地质灾害类型,将地质灾害的危险性划分为渐进式和突发式,并将公路沿线地质灾害发生的可能性与危险性予以量化,采用综合指数方法定量评价大冶市红峰—黄金湖公路的地质灾害危险性大小。评估表明,相比于定性评价,综合指数评价方法结果更精确,对于指导公路地质灾害的防治有重要意义。