简介：在今年年初的洛杉矶,凯迪拉克推出了全新的XTS,并号称为凯迪拉克的新旗舰,用以替代赛威和帝威。这款在当时看起来似乎与咱们关系不大的车型,随着最近有关其引进并国产的消息逐渐发酵,被越来越多的人所关注。面对这个＂新旗舰＂,许多＂行家＂都将目光聚焦在了XTS的驱动形式上——这款车居然是前驱的!有此引发的讨论,也引发了我们对一个话题的兴趣——对于豪华车而言,是否一定后驱才是最合适的？
简介：雷诺自创立之初,运动基因便贯穿其品牌.在雷诺运动技术部门里,有一群对高性能汽车心怀梦想的工程师,他们是雷诺运动梦想的实践者和缔造者.而作为检验汽车性能的终极试验场,纽北赛道的确很苛刻,复杂多变的弯道赋予它“绿色地狱”之称.而雷诺对运动的追求更为苛刻.2008年,雷诺梅甘娜R.S.创造了纽北前驱车最快圈速,证明了前驱车也可拥有媲美GT跑车的性能.
简介：尽管此种机芯为富士通公司早期产品，但目前来看，丰田、雷克萨斯车系前置六碟机多采用此种机芯。此机芯结构较复杂，损坏率也极高。以下为该机芯无碟自检后待机状态，供同行参考。
豪华车的前驱后驱之争
来自绿色地狱的前驱王者雷诺梅甘娜R.S.
富士通老款前置六碟机芯正时校对
