简介：一、通用4T65E变速器用油4T65E外观如图1、图2所示.建议换油周期:每年或每30000km.配备4T65E常见车型:上海通用别克:新世纪2.5/3.0L、君威2.5/30L、2008款君越3.0L、GL82.5/3.0L、陆尊(GL8FIRSTLAND).

简介：从喷油时刻到活塞在压缩行程中运动到上止点对应曲轴转过的角度，称为供油提前角。在转速和供油量一定的条件下，能获得大的功率和低油耗的供油提前角，称为最佳供油提前角。柴油机只有在最佳喷油提前角下工作，才能获得最大的功率和最小的油耗，但最佳提前角不是常数，而是随发动机转速和负荷变化的，转速越高，喷油提前角应适量增大。现代重型车用柴油机上大都在喷油泵上安装了机械式喷油自动正时器，也称喷油提前器。

简介：自动挡汽车的自动变速器内充满了复杂精密的各种部件,其运作的方式是将动力从发动机的曲轴利用自动变速器油ATF（AutomaticTransmissionFluid）作为媒介,传送至变速器输入轴,再经过变速器内的齿轮系统提供不同的速度、扭力,使得车辆产生不同的车速及前进、后退或空挡等变化。

简介：汽车自动变速器的应用越来越多．我国一些进口汽车以及近年来引进生产的轿车多采用了自动变速器。由于汽车自动变速器的工作是以液力和液压为基础，因此汽车自动变速器油是一种多功能(传递和改变转距、实现控制、润滑和冷却等作用)的工作液。它对自动变速器的正常工作和使用寿命影响很大。在自动变速器使用中出现的故障．有相当一部分是由于自动变速器油的选择和使用不当造成的。为正确使用自动变速器油，必须注意对油量和油质的检查，按车型和自动变速器型号正确选择和使用自动变速器油。

简介：以简单扩张式消声器为研究对象,基于CFD＋Virtual.Lab联合仿真方法,从声源类型角度分析了抗性消声结构中气流再生噪声的产生机理和影响因素。结果表明,偶极子和四极子是造成消声器气流再生噪声的主要因素,且扩张消声器中气流速度和出口管偏置距离的增加都会导致其气流再生噪声值的增大;相较于偶极子声源,四极子声源是扩张式消声结构中气流再生噪声的主要来源,且在低频处声压贡献量尤为明显。最后通过对比基于两种不同方法的气流再生噪声仿真结果,证明两种声源类型对气流再生噪声的贡献量不相关,为气流再生噪声计算提供了新思路。

简介：一些车主和汽车维修人员,由于不了解双曲线齿轮油的特点,片面地认为双曲线齿轮油比普通齿轮油性能好,因此,在遇到没有现成的普通齿轮油时,或为了"爱护"车辆而用双曲线齿轮油来代替普通齿轮油而加入汽车变速箱.殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失(因双曲线齿轮油较贵),而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损,不利于变速器的正常工作.

简介：七、苛刻条件下ATF的更换经过一定的时间，ATF液会自然氧化、变质，更换ATF液会比换机油还重要。ATF液油质、ATF液面高度和油液状况应该至少每6个月检查一次，一旦出现油液氧化物沉淀，就应该立刻更换ATF液及滤清器。

简介：为了解决自动变速器静态换挡中充油阶段结束时刻离合器油压波动问题，分析了静态换挡的关键充油特性并提出了充油阶段的优化控制策略。构建了包括手动阀、液控换向阀和离合器的机电液多物理耦合的仿真模型并进行仿真分析。结果表明，优化控制策略可以明显缩小充油阶段结束时刻离合器的油压波动，证明了提出的控制策略的可行性、正确性与有效性。

简介：一台A340型自动变速器轿车．在进行换季维护后出现换档冲击和离合器、制动器突然啮合的故障。据驾驶员介绍．“关于自动变速器部分就只将工作液放掉。换成新买来的自动变速器工作液，其它什么也没动。”看来，故障原因可能就出在工作液本身。因自动变速器对工作液的要求极其严格．它要求工作液不仅有润滑、清洗、冷却、密封等作用。更应具有传递变扭器扭矩和传递液压以控制离合器、制动器工作的作用。自动变速器新用的工作液应是一种特殊的高级润

简介：2016年的中国是一个混合动力年．随着2015年下半年各大厂家都纷纷发出了自己的混合动力产品．丰田也将其强大的混合动力技术下放到雷凌产品中，并用极平民的价格在市场上掀起了波澜。

简介：再生平衡温度（Break-evenTemperature,BET）是柴油微粒捕集器（DieselParticulateFilter,DPF）在过滤时微粒累积和氧化速率相等时的温度,是DPF实现连续再生的关键。为研究生物柴油对连续再生DPF再生特性的影响,分别采用石化柴油和生物柴油作为燃料,对连续再生DPF的BET进行了台架试验研究,评估了不同燃料DPF的BET特性。试验结果表明,在同等工况下,生物柴油的BET比石化柴油低60℃左右,在同等排气状态下,生物柴油的BET比石化柴油低40℃左右,在柴油机上使用生物柴油可以有效降低DPF的再生平衡温度,有利于DPF实现连续再生。

简介：LEXUS雷克萨斯凝聚17年不懈探索经验，通过创新的油电混合动力科技，为全球豪华车用户带来宛若以力的h次方倍增的尊崇驾乘体验。

简介：渠道是产品生产者向最后消费者或产业用户移动时,直接或间接转移所有权的必经通路。得＂渠道＂者,得＂天下＂,这应该是所有企业重点关注的环节。企业拥有渠道通路的多少,其质量的高低,将直接影响着企业的市场地位。

简介：在汽车底盘中用到润滑油的部位主要有变速箱和驱动桥。随着汽车运行时间的增加,这些润滑油的数量会减少,通常还会出现变质现象。如果油面过低,就会使齿轮和轴承得不到充分的润滑;如果润滑油的质量降低到一定的极限,如变质结胶、机械杂质含量过高而堵塞润滑油孔,会使轴承缺油而烧坏等。所以,应及时检查油面高度和润滑油的变质情况,同时还要根据季节变化更换粘度适当的润滑油。

简介：可以在润滑油里面加入添加剂吗？道达尔润滑油的成份已经经过了精心调配，使其性能达到最佳。如果加入添加剂，可能会产生不必要的混合物，甚至有毒。所以，厂家不提倡使用添加剂，一些厂家甚至禁止使用添加剂。

简介：SUV最近太火了，具体销售数字我就不在这罗列了，本刊这几期报道的新车上市和道路试驾的车型中，SUV占绝对主导地位，而且个头一个比一个高大，座位数更多以7座来引领潮流。

简介：每种汽车．都有自己的“经济车速”。这是用各种方法测试出来．一种车与另一种车的经济车速一般是不同的．有的60km／h。有的90km／h，因此．正确的回答是：在这种车的《用户手册》上标出经济车速下行驶省油．超过和慢于这个速度都浪费油。

简介：一辆切诺基越野汽车，起动困难，怠速不稳，行驶中加速无力和有回火现象。利用自诊断系统检修时，故障代码显示的是“水温传感器断路或短路”现象。可是对水温传感器进行单体测量后并未发现任何故障，故障现象与水温传感器也显然没有直接关系。进一步常规检查，发现燃油压力符合要求，气缸压力也在标准值内，各传感器连接线路完好。

简介：中国营销在30年的经济开放中，在接受和借鉴世界营销理论的前提下，结合中国本土运营的实际体会，中国营销已经逐渐提升到理论和实战水平上来，但是对于我们的润滑油营销，虽然有借鉴，也有接受，但模仿还是多于创新，现在的润滑油营销似乎多了许多浮躁，少了很多冷静。中国文化有着上下五千年的历史，中国经济开放30年的实践证明，我们不可否认我们的文化精髓有太多值得学习的地方。

简介：