简介：重型载重汽车在高速制动、连续制动的情况下，会引起制动器温度升高，制动器的摩擦系数变小，使得摩擦力矩显著减低，引起制动效能的热衰退并导致制动失效进而引发事故。制动器的热衰退对制动器输出力矩、制动力分配、汽车制动效能恒定性及制动稳定性等多方面性能影响最大，是重型载重汽车系统中引起制动失效并导致交通事故的主要原因。因此，本文将对引起制动器热衰退的原因、预防的措施及发生热衰退时材料的鉴定方法进行探讨。
简介：
简介：为完善儿童下肢损伤防护数据,应用有限元分析方法,构建了包含生长板在内的3岁儿童乘员下肢有限元模型,并通过重构尸体试验验证了模型的有效性。应用已验证的有限元模型,针对生长板设置了膝关节弯曲试验和剪切试验,在每种试验中,对含生长板和不含生长板的下肢有限元模型在相同碰撞条件下进行损伤机理研究。结果表明,不含生长板模型骨折位置在长骨骨干处,含生长板下肢模型骨折位置在生长板处,同种试验中含生长板下肢模型韧带的峰值应力小于不含生长板模型的峰值应力。为我国汽车产业在汽车安全设计中对儿童下肢的损伤防护提供了科学的生物力学依据。
重型载重汽车制动热衰退懿机理与鉴定方法探讨
汽车压力控制阀调压困难的机理分析与防止措施
基于3岁儿童乘员下肢有限元模型的生长板损伤机理研究
