简介：如果将宝马理解为最为注重极致驾控感受的豪华车品牌，一定会得到众多车迷和用户的肯定；如果要说在宝马旗下所有车型中，最具运动性能和驾驶乐趣代表的，一定非3系莫属。

简介：想象力与汽车碰撞、智慧与豪华交织，成就的是超智慧杰作全新纳5，给驾乘者带来超越同级更超越期待的价值优势，将有望成为入主A级车市场的重磅利器。

简介：

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简介：发生交通事故逃逸是一种违法的犯罪行为，它的性质恶劣，严重的危害社会的安全和稳定。肇事逃逸只能换取更坏处理和更严厉的打击。

简介：车展之后不久便得到了试驾欧诺的邀请，这无疑是了解长安商务主张的一次机会。按长度来看，欧诺4360mm的尺寸远比瑞风或风行紧凑许多，反倒是与普力马、途安等家用MPV相差无几，因此若直接套用传统商务车概念，欧诺并不合适。但长安汽车是国内微客业的霸主之一，产品定位自然也是有的放矢，欧诺在价格上仍将以经济实惠为特色，而功能上则是将满足中小城镇创业者、私营业主在通勤、商旅等方面的需求放在了首位。

简介：最近我有打算在老家深圳购置一辆家用车，预算在12万左右（包牌价），于是我开始了网络、杂志全方位的搜索。一开始这似乎是个非常简单的选择，只需要在福克斯这类掀背车中筛选即可，但后来却发现，原来飞度这类小车在实用性上也不输掀背车多少，价格还更便宜。这让我扩大的搜索范围，结果在同样价格区间内各种各样不同功能侧重的实用型车子都进入的备选名单，比如非常实用的日产NV200，以及众多的紧凑型SUV。最后我都；麦乱了，现在我完全不知道该如何取舍。

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简介：在汽车行驶过程中，为减少道路地表形态变化对行车产生的不良影响，需要经常变换位置，采取躲避处理。这种因地表障碍引起的行驶路线操作改变称为路线选择。路线选择应在力求行车安全、保持平稳行驶、完成情况处理的总原则下，根据不同的行车条件，采取不同的选择方法，以下秘笈可供驾驶员参考。

简介：汽车行驶中，为改善道路地表形态变化对行车产生的不良影响，需要经常变换位置，采取躲避处理。这种因地表障碍引起的行驶路线操作改变称为路线选择。

简介：可能有人看了题目就不屑一顾:简直都快成古董了,老土!不错,很多朋友会说捷达外观土、内饰糙、技术落后、价格虚高等等,而且以赛欧为代表的中生代和以伊兰特为代表的新生代确实让人眼花缭乱、目不暇接而且各具特色。但是,捷达依然能够横刀立马,占有很大的市场份额,并博得"车市常青树"的称号,假如没有过硬的产品品质恐怕是不行的。

简介：汽车音响的产生,无疑是替枯燥乏味的汽车驾驶增添了很多乐趣,自主选购时要注意:价格平衡:一部价格为二三十万元的轿车,通常车内噪声较小,车体较厚,隔音效果不错,这时搭配一套价格在2万元左右的高档套机丝毫不足为过。搭配平衡:搭配汽车音响时一定要考虑一套音响各个组成部分的平衡,即主机、功放、扬声器和线材等都要进行恰当的选择,不可偏废。大功率输出:在一套音响系统中,主机

简介：即使季前测试的成绩很好，即使车队对测试非常满意，我们也很难据此来预测赛季走向。如果试车再遇上个雨雪什么的，就更难预测了。

简介：就像速腾与高尔夫之间的关系一样,速腾GLI与高尔夫GTI之间的关系同样非常微妙。然而对于GLI这个名号,显然没有GTI来得响亮,但这并不能阻碍速腾在性能之路上的坚定步伐。从最初的宝来R到后来的速腾冠军版,即使它们仅仅是与＂性能＂之间打了个擦边球,但在当时的环境下已经令不少人为之振臂了。然而,当速腾GLI第一次与消费者见面时,哪怕它有着＂三厢版GTI＂的称号,也难现曾经的号召力了。

简介：按照驾驶行为构成，从“感知”、“判断”和“操作”三个方面分别构建驾驶行为表征指标，形成可用于研究驾驶行为特征变化的指标体系、这些指标可以作为单独的分析工具对驾驶行为的某个局部特征进行分析，也可以组合起来对驾驶行为变化的整体规律进行研究。

简介：随着我国汽车市场的走俏和“有车族”的日渐兴旺，遍布大街小巷的汽车修理企业也越来越多。这些维修厂让修车变得便利的同时，也存在着鱼龙混杂，良莠木齐的现象，令修车者越发不放心，因为对车而言，再小的问题都事关人命的隐患。不过也不是所有汽修单位都是这样，这就需要车主具备一定的辩别能力。在此就汽车修理略谈几点建议，以供修车者参考。

简介：1前言全球研究机构IHSAutomotive预测2025年全自动驾驶汽车将普及。随着自动驾驶车辆继续引入车队,自动驾驶车辆和传统驾驶车辆在道路上的共存是不可避免的。在这种过渡环境中自动驾驶车辆系统的不正确行为可能导致碰撞和/或对其他人员造成严重威胁。因此,为了实现自动化所期望的安全性的提高,需要深入理解人类驾驶员行为和识别不同的人类驾驶员特征。

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简介：压缩机可以说是整个喷漆工作的心脏部分,因为喷涂所需的压缩空气都是由它来提供的,因此,选择合适的压缩机对于汽车修理厂来说十分重要.大多数的喷漆师傅都会认为,选择有足够压力的压缩机是最为合适的.事实上,这是不对的,因为所有的压缩机都可以把压缩空气的压力升至12kg,但问题在于,这个压力在风动工具工作时,能够维持多久.正确的选择标准应该是:压缩机的制气量应略大于所有风动工具的耗气量.

简介：加入WTO后,中国汽车产业成了人们讨论的焦点,一时之间,悲观论和乐观论充斥其中。结合相对优势理论和国家竞争优势学说,笔者认为在这机遇与挑战并存的时刻,中国汽车产业如果能够抓住加入WTO的有利时机,培育和发展其比较优势,克服和转化其比较劣势,并使之转化为竞争优势,则中国汽车产业将具有良好的发展前景。