简介：按照我们的进程,我们手中的模型应该是初具雏形了,只是没有色彩和棱角的东西会显得特别难看。别着急,我们下面就来处理模型的上色及其钩边。这是很重要的一个步骤,因为有了它车模型才有了生动和灵气。

简介：<正>到目前为止,我们的模型制造已经完成近一半的任务了。这一次我们来讲有关于车轮的涂装。这的确是一件很有意义的事情,记住哦,你用的耐心和细心越多,出自于你手中的模型可能会更精致一些。下面继续吧。我们得承认,给橡胶轮涂色是个颇有争议的问题。要在橡胶轮的边沿画上界限明显的线条几乎是不可能的。用模板可以有助于你的工

简介：分析了美国汽车仿真软件PSAT的系统功能,PSAT可以仿真传统汽车、电池电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车的性能,并且具有与车辆实验台进行实时数据通讯的功能。该文对我国开发自己的电动汽车仿真软件具有参考作用。

简介：汽车安全性无论对汽车生产商,还是对汽车用户都是非常重要的。在现代汽车生产中,除了广泛使用被动安全技术,还大量使用主动安全技术。汽车安全性的研究经历了由开环研究到闭环研究的过程。本文除详细介绍了汽车安全性研究的意义之外,还详细介绍了开环研究、闭环研究、被动安全技术、主动安全技术及汽车安全性的评价方法。同时指出了汽车安全性研究过程中存在的问题。

简介：11299——上海通用雪佛兰乐风1月份销量雪佛兰乐风凭借11299辆的单月销量成绩一举刷新合资品牌小车单月销售记录，成为首个月销量过万的三厢小车。

简介：近日,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在一个主题为“传承与突围”的自主品牌发展论坛上表示,中国乘用车市场还将以10%的速度再增长10年,汽车消费升级将成为汽车市场发展的一大趋势.10%的增长对自主品牌的好处大于对合资品牌的好处,因为多数合资品牌目前生存没有问题,而中国品牌以现在的规模还不足以支撑其生存下来。

简介：100万：11月10日，一辆北汽福田欧曼重型卡车驶出生产车间，标志着北京汽车工业自诞生半个世纪以来首次在一年之内实现产销突破一百万辆，实现了历史性的跨越。年产销突破百万辆，犹如一个“成人礼”，进一步确立了北汽在全国汽车工业和首都经济中的地位。

简介：100一种由一支弹簧高跷和一个车轮组成的个人化汽车已诞生,其时速可达100公里。美国发明家卡门发明了一种体积小、便携式的单轮汽车,使用者将可像"巫婆坐扫帚"般驾驶这种汽车。这项新发明可能会改变人类的作息、住宅环境及思考方式。

简介：2014年3月10日,中国汽车工业协会信息发布会在京召开.会议发布了2014年2月汽车工业产销及经济运行情况.行业信息部主任陈士华在对汽车工业主要指标情况（包括汽车产、销、库存,摩托车产销,进出口完成和经济效益情况）的介绍中指出,2014年2月汽车产销较上月有所下降,同比呈较快增长.全国汽车产销163.75万辆和159.64万辆,环比分别增长-20.18%和-25.97%,比上年同期分别增长21.53和17.84个百分点.

简介：全球最大的汽车配件供应商德国博世集团16日预计，受到二战后最严重的经济衰退影响，2009年全球汽车产量可能下降20％。

简介：目前，随着我国大中型城市交通需求逐步饱和，交通拥堵、环境污染等交通及其衍生问题已经成为制约我国城市发展的重要瓶颈之一。在此背景下，多个城市先后推出了BRT、公交专用道、公交优先等引导政策。但是，我国对公交信号优先系统的研究还没有形成一个体系，未能充分发挥公交优先的实际应用效果。本文综合分析了影响城市公共交通系统运行的多种因素，提出一种新型智能城市公交信号优先控制策略该策略利用强化学习算法的试错——改进机制，根据不同交通环境下信号控制策略实施后反馈的结果，优化路口的公交信号优先控制策略，从而显著提高公交车运行效率，

简介：围绕汽车的制动踏板特性展开研究，揭示了制动减速度、制动管路压力、踏板位移以及踏板力之间的变化关系。建立面向制动踏板感觉的制动系统各元件的动力学模型，并在AMESim软件中建立相应的静态／动态仿真模型，结合实车试验验证了仿真模型。基于模型研究了橡胶反作用盘刚度以及制动软管变形对踏板特性的影响。采用制动踏板感觉指数（BrakeFeelingIndex，BFI）评价体系对试验样车的制动踏板进行客观评价，并提出了优化方案。优化结果表明，通过减小制动盘与制动块之间的间隙，提高制动软管杨氏模量以及橡胶反作用盘刚度等措施，能够显著改善现有的制动踏板感觉，从而为设计出具有良好踏板感觉的制动系统奠定理论基础。

简介：这是一个历史性的时刻，五星红旗和《义勇军进行曲》第一次出现在国际级别的赛车场上。创造这项奇迹的人为首次亮相WTCC赛场的中国车手马青骅。赛后马青骅激动地表示：“冲线一刻，我脑海中浮现出五星红旗飘扬、国歌奏响的场景。

简介：来自瑞士，现年25岁的女车手西莫娜·德西尔维斯特罗成为索伯F1车队的“关联车手”，并且有望在2015年时征战F1赛场。

简介：55年2015年的F1德国站很有可能开天窗，如果今年德国站真的取消了，那么从1960年至今，已经连续举办55年F1比赛的德国，将第一次断片。故事是这样的。F1运动在德国的关注度一直下滑，为了分摊难度，伯尼和德国的纽博格林和霍根海姆赛道达成协议。

简介：达唁尔拉力赛是众多车手的梦想，但要真想参加—次，费用可是不菲的，平均每台车的费用都在1000万以上。先说报名费，每人13500欧元，约合1018万人民币，车手和领航—样的价格。后勤报名费8500欧元，约合人民币6．8万元，油料—般在8000欧元，约合6．4万人民币，

简介：1000马力可能回归去年开始，F1使用1．6LV6涡轮增压发动机＋动能回收系统的动力组合取代了原来的2．4L自然吸气V8发动机，结果是声浪大不如前、受限的燃油流量控制导致赛车速度也比之前的慢，这还是F1吗？饱受诟病之后，F1老大伯尼正在考虑重新规划未来的F1发动机规格，要求就是：功率更强大、声音更加响亮、造价更加合理。

简介：17％据国外媒体报道，韩国汽车制造协会（KoreaAutomobileManufacturersAssociation）近日称。在出现经济复苏迹象的情况下，韩国汽车市场2009年汽车销量意外的增长17％，从而使韩国汽车市场成为全球第十二大汽车市场。

简介：随着汽车自动驾驶系统的不断升级,如何高效地测试和验证自动驾驶算法的合理性及系统稳定性已经成为业内一大挑战。为了应对未来更高级别的自动驾驶汽车测试,作者评述并比较了五种主流的自动驾驶仿真测试方法的最新进展,包括蒙特卡洛方法、蒙特卡洛加速方法、博弈论方法、测试场景矩阵方法、驾驶模拟器仿真测试方法。系统分析后认为,利用驾驶模拟器结合其他测试方法可以满足未来更高级别自动驾驶车辆的测试需求。

简介：随着汽车性能的不断提升,迫切要求进行整车的集成设计分析。数值仿真作为车辆热管理的主要分析设计手段,可对多热力系统进行关联综合分析和结构仿真计算。利用一维（One-Dimensional,1D）和三维（Three-Dimensional,3D）耦合计算方法,开展汽车多热力系统及整车、动力舱和乘员舱结构形态的实时计算仿真,实现综合分析与优化设计。采用Matlab编程进行1D模型和模块建立,完成计算控制,并利用CFD软件进行3D模型建立和计算。计算控制模块通过批处理文件,实现模型调用、数据传递、运算设置和结果输出等。通过算例进一步阐述了集成分析的综合能力。