简介：<正>X3引入了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统,在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。其工作就是导速的改变前后轴的扭力分布,提供真实的行车稳定性,驾驶乐趣以及安全性能。

简介：法国PSA标致雪铁龙汽车公司准备将航空业的安全线控技术应用于汽车控制系统，并安装在未来轿车的概念车型上。

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简介：中国航空工业第一集团公司是一家开发、生产、销售飞机、发动机、机载设备以及汽车等产品的特大型企业集团，是国家授权投资的机构。

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简介：2002年是中国航空工业第二集团公司汽车工业发展极为重要的一年，也是汽车产品上水平、培育新的经济增长点关键的一年。汽车产品是集团公司重要支柱民品，按照“组建主业突出，核心能力强，有竞争力的大企业集团”的总体战略，积极推进汽车产品三个转变：微型客车向乘用车转变；化油器车向环保车转变；传统营销方式向现代营销方式转变。经过集团公司全体员工共同努力，车辆产销双双超过33万辆，创历史最好水平。

简介：说实话,冬季敢上冰原,一直是我心中衡量一个汽车品牌、一部好车的重要依据。你需要有足够的技术实力,足够强大的教练团队,甚至足够专业的后勤保障团队,才能够将一场冰雪试驾做到完美,而今年我认为可以承担得起'完美'这两个字的,2018奥迪冰雪驾控汇算是其中之一。当quattro遇上冰雪,可谓如鱼得水。多年来奥迪不遗余力地推广冰雪运动,之于品牌,有自信度的提升;之于驾乘者,有着前所未有的征服感。

简介：随着汽车工业与电子工业的快速发展，越来越多的电子控制技术正在取代汽车传统的机械装置。线控系统彻底摆脱了传统机械连接装置，便于实现和其他系统的集成。本文从线控驱动、线控转向、线控制动和线控驻车四个方面来阐述现代汽车底盘电子集成化程度的不断提高。

简介：文中介绍了国内外线控转向系统的研究发展、工作原理和性能特点，分析了线控转向系统的关键技术在于传感器技术、总线技术、动力电源、可靠性技术等，并提出了线控转向技术今后良好的应用前景。

简介：故障现象：本田锋范事故车维修完毕后,终检试车时发现两处故障：一是前雾灯不亮;二是关闭驾驶侧车门后,左后、右前、右后门闭锁电机来回连续跳动两三次。操作左前门中控手动闭锁开关时,其他3个门闭锁器无反应,仪表上无异常指示灯亮,车顶灯正常,遥控器开闭正常。故障诊断：首先维修人员参照电路图,对上述故障进行了全面检查,但一段时间故障仍然未得到排除,而且诊断思路进入了误区。

简介：针对当前高速公路缉查布控系统流传层级多、预警时间长、拦截效率低的问题，提出一种新型快速防控技战术，旨在实现前端缉查布控设备预警信息直接下发给一线执法服务站的创新模式。本文从总体架构、快速防控流程、一线配套勤务机制等方面对提出的快速防控技战术进行归纳，与当前主流缉查布控流程的异同进行对比．以实战应用效果为例，证明提出的快速防控技战术可提高现场发现率与查处率。

简介：针对静音型电源车车舱内空气流动及传热的特点，建立了车舱内部计算流体力学（ComputationalFluidDynamics，CFD）仿真模型。采用稳态不可压紊流模型和标准k-ε模型，对车舱内柴油发电机组及两级消声器的温度分布情况进行了仿真计算，并利用环境模拟试验对仿真计算结果进行了验证，计算值与实测值比较吻合。计算与试验结果表明，当环境温度不高于45℃时，电源车车舱通风散热结构能满足发电机组和消声器的散热要求。

简介：汽车的发明和普及，改变了人们的生产生活方式，加快了社会发展，给人们带来巨大便利的同时也带来了交通拥挤、尾气污染、交通事故，以及不良驾驶情绪，特别是驾驶愤怒，也称“路怒症”、近年来，有关“路怒症”引发交通冲突、交通事故甚至刑事案件的报道频见报端，“路怒症”的危害逐渐引起社会公众的广泛关注。

简介：山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司是2001年9月经国家批准，由山西卓里集团有限公司、山西省汽车工业集团有限责任公司、德国本纳德·克劳耐商用车辆制造有限公司联合组建的合作企业，公司总部及下属总装厂位于黄海之滨、双嶷山脚下，运城市临猗县卓里北郊；车架生产厂位于山西省省会、重工业城市——太原。

简介：通过对“节油器”不同操作和使用．可将汽车行驶的惯性百分之九十以上得到利用．从而达到巨大的节油效果。同时减少噪音、废气、余热对大气的污染。

简介：1热点事件回顾1.1马航MH370事件回顾2014年3月8日1：20（AM）由吉隆坡飞往北京的波音777-200型MH370号航班于3月8日确认失联,于3月24日确认“终结”于南印度洋,机上227名乘客,12名机组人员,其中154名中国人,无人幸存.1.2马航MH370事件分析初步判断可能的几种原因：人为关闭二次雷达应答机、机载通信等关键设备;未购买卫星服务,无法进行洋区通信;黑匣子未找到,数据保存机制不安全;飞机失联地点位于管制区交界,存在空管服务盲区.

简介：通过采集干线交叉口的交通流数据，分析影响交叉口通行效率的因素，提出基于交叉口因素的干线协同子区划分方法，基于协同子区范围的界定，提出缓解干线及关键交叉口交通拥堵的消散策略立足于城市交通管理的多维目标，以试验道路为案例设计多种协同管控方案，并进行交通仿真及预期管控效果评价，将科学的交通组织、交通信号控制方法落实到解决实际交通问题上．提升城市干线交通的管控效能，为各地开展干线交通流组织和信号控制优化提供依据。

简介：高速公路通车里程持续增长，交通流量不断增大，交通事故、突发事件频繁发生，迫切需要加强和改进高速公路交通安全管理技术和方法。本文对高速公路交通安全主动防控技术和安全管理机制程序进行了阐述，提出了高速公路重要道路设施监测预警技术、重点营运车辆危险驾驶行为智能识别和干预技术、沿线不利气象条件监测预警技术、交通运行安全分析与管控技术、信息化执法技术、行车安全主动服务技术，旨在对高速公路运行过程中人、车、路、环境和管理实现全方位、全时空、精细化的主动监测、预警、干预、执法和信息服务。