简介：一直以来，高速行驶爆胎被公认为高速行驶状态下行车安全的头号杀手，久而久之，也成为了一项国内外汽车专家想解决而难以解决的难题。如今，这颗置于王冠顶端的宝石终于被中国人揽在了手中。

简介：汽车的轮胎相当于我们的鞋。如果运动鞋磨破了,不仅会影响运动员的比赛成绩,还有可能致使脚部扭伤。汽车在高速行驶中出现爆胎往往会导致严重的车祸,其中相当一部分有人员伤亡。由于胎压偏低或漏气是爆胎的原因之一,因此现在很多轿车都装备了胎压监控功能以求防患于未然。本文介绍的是中高档轿车中广泛采用的成本低廉却很实用的软件胎压监控系统。

简介：如果汽车后胎爆了．汽车方向盘还可以控制得住．只需减速将车停下来就行了。若是前轮爆胎，不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股很大的力量拉向爆胎的那一边。稍有疏忽，没有控制住方向盘，汽车会转360°度而肇祸、甚至翻车。

简介：时序进入酷热的夏季，当您开车在路上行驶时，炎热的高温除了让柏油路面的表面温度飙高之外，轮胎在车辆行驶过程中长时间与路面摩擦，其内部胎压会持续不断升高，并随着车速愈快、加压速度也愈快，再加上轮圈温度同步攀升，当这些潜在因素结合在一起，只要轮胎有任何些微的异常，随时可能导致危险发生!根据调查研究显示，因爆胎所导致的意外事故，已经成为发生事故的高危险潜在因素首位，其中又以小货车和自用小客车占了绝大多数，而天气炎热、温度变化明显的夏季更是发生爆胎的高峰期，因而在夏天里，爱车的轮胎需要您的呵护与关注。致使汽车爆胎的原因很多，例如轮胎充气不足、气压过高、有裂纹、脱皮和其他损伤，或者因公路不净，轮胎压到尖硬的东西等情况。因而，要防止爆胎事件发生，要注意以下几点：第一，检查轮胎的外观，观察轮胎外观是否有变形，是否存在意外性损伤及其他异常现象；第二，轮胎胎压过高或过低皆会增加爆胎的机率．请每周检查胎压并依汽车制造商建议胎压充填；第三，定期按规定实施轮胎换位，使前后轮胎的磨损程度均匀；第四，定期保养备胎或添购轮胎补胎充气套件。（目前在欧美已有许多汽车制造商在设计新车时．舍去备胎并搭配轮胎补胎充气套件：轮胎充气机＋补胎液）

简介：<正>那是97年底的事情了,我一个表叔要结婚在岐山。我那时19岁,学会开车也就一年多,技术也很一般。妈妈要去,没办法,就借了一辆广州标致,也不懂得去作更多的检查,就上路了。一大早就出发了,西宝高速车很少,我用力踩着油门,时逮表已经160了,嘿嘿!不愧是2.0的车,比我平时开的江铃轻卡快多了,心里美滋滋的。到了岐山县,刚好赶上接新娘子。饭罢,驱车回西安,一起走的还有一辆普桑。在岐山原上面,我把普桑甩得远远的,到了蔡家坡上高速,此时,噩梦才算是真的开始了……刚上高速不久,我正回昧中午那顿歧山哨子面的时候,突然,砰的一声巨响,左前轮爆胎了!当时的车速大概120左右,方向盘像是被巨大的磁石吸引,我奋力地握紧方向盘,轻点刹车,车还是曾到了隔离栏上面。不很严重,我把车挪到路边,下车后深深地吸了一口气,真吓人啊!差一点就小命归西了。这时候普桑也来了,我的车没有备胎,卸下轮子一看,已经报废不能用了,足足有20CM的口子。没法子,拿起轮箍座到普桑上面往前走,是什么地方不记得了,也没有卖新轮胎的,只好花了100元去买了一条旧轮胎想着凑和回西安就可以了。普桑还有别的事情去河南,所以就先走了。我拦了一辆依维柯,回到505根前,装上轮胎,满头大汗的我深深呼了一口气,总算可以走了。

简介：高速行驶中，如果汽车后胎爆了汽车仅仅是上下颤动，问题不是很大，汽车方向盘还可以控制得住，汽车倾斜也不厉害，只要想办法慢慢将车停下来就行了。若是前轮，麻烦就多了，不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股很大的力量拉向爆胎的那一边，稍有疏忽，没有控制住方向盘，汽车会向后转360°而肇事。

简介：所谓爆胎，是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1s）因破裂突然失去气压的情况。在这瞬间车辆会失去控制，从而可能导致车辆失控等悲剧。在实际的用车过程中，真正体验过爆胎事故的车主并不多，当然，相信也不会有人愿意为了增加一次难忘的回忆而把自己当作试验品，这种代价太大了。防患始于未然，在平时的用车过程中要对轮胎勤加养护。如果不幸发生爆胎，您也大可不必惊慌，掌握必要的应对技巧，就可能转危为安。

简介：

简介：车型：配置3UR-FE发动机。行驶里程：14857km。故障现象：启动不着火,胎压显示不正确且胎压灯闪烁。故障诊断：客户电话反馈将车辆停放两天后,出现无法启动车辆,蓄电池电压5.87V,救援跨接蓄电池线启动后将车让客户开回店内检查,在店内检查胎压灯闪烁时连接专用诊断仪GTS进入胎压监测系统,无故障码。

简介：车型：雷克萨斯ES250,配置2AR发动机。故障现象：客户到店反映车辆的胎压无法正常显示,一直显示为横线,胎压灯不报警,但是有的时候行驶一段时间后,胎压又可以正常显示,客户说之前都是好用的,前几天就出现了此故障,最近也没动过什么东西,平时开车之前总要先检查下每个轮胎的压力,现在无法检测到胎压对行驶造成一定影响。要求给予解决。故障诊断：接车后,首先验证故障现象,确实如客户反映的一样。

简介：四个月前,我们在上海国际赛车场深度体验了米其林高性能轮胎新成员竟驰PILOTSPORT4和竞驰PILOTSPORT4S(以下简称:竞驰PS4、竞驰PS4S),这两款轮胎出色的高性能表现给我们留下了深刻的印象.而本次,为了能更全面地了解针对全街道设计的竞驰PS4轮胎在日常驾驶中的表现,我们对其进行了为期一个月的日常驾驶体验.

简介：本文设计了一套智能检测爆胎预警与降温处理的装置。该装置主要包括：监视报警部分、水箱控制部分和轮胎检测三个部分。车辆行驶过程中轮胎压力和温度的检测数据通过无线传输模块传送至监测报警部分，使驾驶人员能够及时了解汽车运行情况，积极应对突发状况。通过仿真实验证明该装置系统准确性好，价格便宜，拆卸和维修便捷，通用性强，操作简单。

简介：故障现象：一辆2017年生产的大众途昂,仪表盘上的胎压监控警告灯常亮,左前轮胎压不显示。

简介：为了进一步为亚太地区消费者打造全新的极致驾乘体验,继去年成功在亚太市场推出UC6和CC6两款第六代产品之后,德国马牌今年在亚太市场又推出一款重量级的第六代产品——MaxContactMC6.作为MC5的升级产品,相比于上一代产品,MC6采用了多功能胎面、自适应抓地配方、强力胎体材料等创新技术,带来了纳米级的抓地力,有效缩短了湿地刹车距离,更让转向速度变得更加敏捷.除了出色的运动性能,MC6还提供了优越的里程表现和超低噪音性能,满足车主们的日常驾驶需求.在产品规格上,MC6的轮毂直径规格为16至21英寸,适配车型较为广泛.

简介：随着冬季驾驶安全意识的普及,尤其是在我国北方地区,冬季到来前给爱车换上一套冬季胎,使轮胎能够在冰雪路面获得充足的抓地力,从而提升行车安全,已成为保证冬季行车安全的重要措施。为了满足更多消费者对于冬季行车安全、安心的不断追求,邓禄普今年在中国市场重磅推出了其冬季胎产品的最高杰作——WINTERMAXX02。

简介：一、胎压监测系统的组成1.四个轮胎气压监测传感器2.遥控功能执行器（RFA）3.车身控制模块（BCM）4.驾驶员信息中心（DIC）

简介：提到汽车品牌就不能不提福特，通用和丰田，同样，提到轮胎业就不能不提米其林，普利司通与固特异，与而今仍然奋战在F1赛场上的前两者不同，1998年固特异退出F1赛事，