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  • 简介:C1照可以驾驶座以下的车,这里的“座以下”是指9座(含9座)以下的非营运车辆(轮式方向盘)。

  • 标签: 驾驶 方向盘 营运车辆
  • 简介:介绍了汽年柴油发动机中冷器出气管的特点,比较了硅橡胶与三元乙内橡胶EPDM的性能特征。通过对产品结构设计、材料配方等方面的研究,开发了能够代替硅胶管的低成本的EPDM中冷器出气管。并对其进行全面性能测试、装车路试认定、装配工艺和使用情况评价。

  • 标签: 中冷器 胶管 硅橡胶 三元乙丙橡胶
  • 简介:一要注意不要酒后驾车。冬季天气寒冷要适时添衣保暖,绝不能借酒御寒,造成酒后驾车。

  • 标签: 冬季行车 酒后驾车 冬季天气
  • 简介:而今人们都感觉时间越来越快过去,转眼真的又是一年匆匆过。08的奥运辉煌带给我们空前的骄傲,09的金融危机一下给全球人民泼了一盆凉水,到了岁末,终于感觉到了一些回暖,相信明年的汽车市场也是值得我们期待的……

  • 标签: 展望 金融危机 汽车市场
  • 简介:由于汽车上各运动部位的运动状况各不相同,因此,选用润滑时应区别对待。以下列出易被忽略的部位的润滑的正确选用:

  • 标签: 正确选用 润滑剂 运动状况 部位
  • 简介:“无车日”最早由法国发起,其宗旨是增强人们的环保意识,了解汽车对城市环境造成的危害,鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。法国35个城市的市民在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车,成为了法国第一个“市内无车日”。后来,法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内,9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”,此后,这一活动迅速扩展到全球。首届中国城市公共交通周及无车日活动于2007年9月16日至22日开展。我国历届城市“无车日”活动主题如下:

  • 标签: 城市环境 无车日 中国 公共交通工具 城市公共交通 环保意识
  • 简介:丰田对于全新一代凯美瑞进行了彻头彻尾的变革,在这台装备性能车原厂套件的运动版凯美瑞身上,竟完全找不到一丝上一代“中庸”的痕迹……相信第一眼看到第八代凯美瑞的朋友一定不会相信这是第七代凯美瑞升级而来的产品,更别说我眼前停着的是一台运动版凯美瑞——夸张的前脸、双边双出的排气、高调的红黑专属选装内饰……“惊艳”一词率先跃入我的脑海,这样的词出现在一部丰田车身上,相信大部分人都觉得不可思议。

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  • 简介:在金属间加入结构是提高异质材料自冲铆接接头质量的有效方法。以2mmAA6061-T6和1.6mm深冲用冷轧钢板(BUSD)异种金属连接为研究对象,研究了不同粘度结构对接头中层分布、接头几何特征量以及准静态力学性能的影响规律。研究表明,因为铆接过程中层、板材以及铆钉的复杂作用,层在接头中呈非连续分布。铆复合有利于结构发挥抗剪强度高的优势,使接头抗剪性能提高到纯自冲铆接(Self-PiercingRiveting,SPR)接头的两倍以上,然而粘度较大的结构因为流动性差,在接头中残留量更大,导致接头中底切量下降,从而使接头正拉强度小幅降低。

  • 标签: 汽车轻量化 自冲铆接 结构胶 异种材料连接
  • 简介:故障现象:一辆北京现代第代索纳塔,搭载1.6TGDI发动机,7速双离合变速器,行驶里程3020km.多次来店检查仪表灯不亮,维修工每次检查发现都是室内保险丝盒10安仪表熔丝烧蚀,更换新的熔丝后车辆仪表工作正常,但司机反映几天后熔丝再次熔断。

  • 标签: 仪表灯 索纳塔 北京 GDI发动机 故障现象 行驶里程
  • 简介:2004年10月16—17日在北京哈特商务酒店多功能厅,北京奔科技与南宁研华科技联合举办了主题为汽车应用电子的培训讲座,来自全国各地近80名维修技师、电子技术爱好者参加了此次培训。由行业专家、研华公司首席工程师刘义柏先生主讲培训。

  • 标签: 北京 九奔科技公司 应用电子维修技术 汽车应用电子 培训讲座
  • 简介:2挡油路变速器以1挡运行后当满足升2挡条件时,控制单元便发出2挡换挡指令信息,此时真实的输出是这样的:首先第一个动作要完成K1离合器和K2离合器的交替切换过程,为了避免换挡点瞬间出现动力流中断现象,因此K1和K2在油路上的切换是通过重叠方式来实现的,也就是K1离合器在释放过程和K2离合器在接合过程中出现一个短暂的重叠过程,它是发生在重叠扭矩不大、重叠时间很短的情况下,因此只需适当的调整下发动机输出扭矩,这样就不会形成扭矩的干预而引起的换挡品质下降;完成离合器交接后就像传递接力棒一样,K2离合器替代K1离合器在传递发动机扭矩,此时动力流在2挡传动比上完成(如图719所示),完成这个动作过程后控制单元必须尽快完成下一个预选挡的切换过程,那就是首先要把1/3挡同步器由1挡侧切换到3挡侧(可以看图720).

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  • 简介:对于斯柯达品牌,很多人还是比较陌生,这个品牌虽然在东欧有着不错的影响力,并以进口车的形式进入中国多年,先后导入Octavia欧雅、速派等车型,但一直面临定价过高、品牌推进缓慢等问题。与此同时,连续两年,上海大众被同一城市的上海通用死死压住,总体销量只能屈居第二,虽然压缩了成本,重整了销售渠道,但始终不能扭转局面,上海大众于是反省,试图找出原因。这回他们将注意力转移到中国的消费者心态上,听取了市场反馈,发现与对手相比,上海大众最为逊色的是价格偏高,于是上海大众开始着手解决该问题,决定把斯柯达国产化,力图在A级车市场有所突破。贯穿这一战略思维推出的首款轿车是斯柯达的Octavia欧雅,在前不久结束的上海车展上宣布上市,取名为明锐。明锐将有1.6L、1.8T和2.0L三个排量可供选择。首先推向市场的将是1.8T和2.0L两个排量的车型,包括2.0MPI手动逸仕版、2.0MPI手自一体逸仕版、1.8TFSI手自一体逸尊版等;而在晚些时候再推出搭载1.6L发动机的明锐。

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