简介：在西方许多国家的大街上,经常可以看到这样的情景:在一个没有红绿灯、没有交通警的十字路口,一个过路的行人与一辆正在行驶的轿车不期而遇。这时首先停下来的不是行人而是轿车。开始,我们这些初来乍到的中国人还不是很习惯,总是很客气停下来让车先过,而司机却把脑袋伸出车窗一个劲儿摆手示意让我们先过。我们感谢之余回过头来跟司机摆摆手说声谢谢却招来旁边一些“老外”

简介：2006年3月6日，郑州市委、市政府作出决定，今后对闯红灯、乱穿马路的违法个人除了批评教育、给予经济处罚外，还要将本人在所在单位的评先进、福利待遇挂钩……另外，对违法车辆累计处罚达到一定次数的单位，是文明单位的，扣发当事人和全体员工的文明奖，并对单位给予通报批评、警告、撤销文明单位称号等，

简介：案例2005年10月份，“的哥”陈师傅所在的出租车公司为全部车辆投保了第三者责任险。今年2月份，陈师傅雨天驾驶富康车在三环辅路上行驶，当地在路口左转弯时，因为没有注意让行主路直行车辆，主路上驾摩托车行驶的赵女士被迫紧急躲避而滑倒。

简介：在行人附近驾驶比较困难，因为他们的行为具有不可预测性，但知道在不同情况下应该怎么做，可以防止悲剧的发生，根据美国全国安全委员会的统计研究报告，2009年，约有5300名行人在涉及机动车的交通事故中死亡，120000名行人受伤。

简介：近日，一种能保障行人安全过斑马线的设备——斑马线智能护栏，在温州市区的一个十字路口投入使用遇到红灯，该装置一根与斑马线同宽的红色栏杆就会降下，还会发出“为了您的安全，请退到黄线以内”的提示音。

简介：改进汽车与行人碰撞安全性已成为汽车碰撞安全性研究领域的一个重要研究内容。本文分析了汽车与行人碰撞的特点,并从主动防护方法和被动防护方法两个方面探讨了可能用于改进汽车与行人碰撞安全性的措施。同时,针对汽车的结构特点分析了其可行性。

简介：为更准确地给主机厂开发欧洲市场提供帮助,解读了最新的Euro-NCAP行人保护试验协议.通过对比分析了行人保护试验协议V7.0和V6.0之间的主要差异,发现多处内容有所更新,包括试验区域的标记、划分、网格点和评分等.对某车型的行人下腿部进行仿真分析,分析了新旧协议的不同点,以及新版协议V7.0所带来的挑战.最后针对最新Euro-NCAP行人保护协议提出相应的应对措施,比如行人头部、上腿部和下腿部3个碰撞位置所对应的前部车身结构设计开发策略和建议.

简介：据俄媒报道，俄罗斯内务部道路交通安全保障总局法律监管部门负责人表示，自2015年7月1日起生效的新版交通法规，要求所有俄罗斯行人夜间行走在郊外道路两旁时佩戴能反光的徽章或手环。此前，交通法规中已作出类似规定，但仅为建议性规定。

简介：汽车与行人的碰撞安全性已经成为汽车碰撞安全性研究领域的一个重要内容,其评价方法的完善对促进汽车与行人碰撞安全性的提高具有重要意义。本文介绍了目前常用的对汽车与行人碰撞安全性进行评价的两种实验方法,利用计算机仿真研究对EEVCWG17提出的部件实验方法进行了分析,并与由行人模型进行的碰撞仿真结果进行了对比,指出了部件实验方法存在的不足,并分别针对头部碰撞安全性评价和腿部碰撞安全性评价提出了相应的改进措施。

简介：随着社会经济的发展、机动车保有量的增加，机动车与行人发生交通事故的数量也在不断增长。事故双方当事人在进行案件陈述时为了逃避或减轻己方责任，在描述事故经过的过程中往往避重就轻，给案件的调查、事故责任的认定增加了难度。交通民警在调查过程中只能通过其他物证进行分析和推断事故责任，得出的结论往往不够精准，影响了公安机关执法的公信力。因此，建立一套完整的事故现场分析与重建系统是解决问题的关键。本又从机动车与行人事故的碰撞形态、痕迹特征及现场分析等角度进行探讨，以期为交通民警对机动车与行人事，

简介：创新培养汽车人才，不仅是时代的要求，更是中国汽车工业民族品牌建设和自主创新的关键所在．进一步提高行业优秀人才的社会影响力和贡献度，符合时代潮流，符合国家战略要求，符合行业发展需要。

简介：利用人体头部生物力学模型研究了行人与车辆前端碰撞时头部损伤.结果表明,在同一目标点进行碰撞时,由于颅骨碰撞位置不同,产生的颅骨损伤也不同,当碰撞位置为额骨和颞骨时存在骨折风险;对于颅脑损伤,随着碰撞位置不同,存在不同脑挫裂伤及脑振荡风险;与EEVC头部碰撞模型对比头部合成加速度曲线趋势一致,发动机罩外板变形接近,HIC15值随着碰撞位置不同,存在较大差异.

简介：目前,不同的行人保护法规中均要求使用下肢碰撞柔性小腿（Flex-PLI）或刚性小腿（TRL-LFI）。在开发长安某海外出口车型时,为同时满足两种腿型碰撞要求,在分析两种碰撞腿型评价指标差异的基础上,设计出了腿部塑料吸能结构。通过不同开孔结构的改进分析,研究了腿部上下支撑刚度变化对两种腿型各项评价指标的影响,为开发同时满足两种腿型碰撞的车型提供了参考。

简介：为达到保护行人小腿的目的，提出了适用于SUV的前保结构概念设计，并建立了有限元模型。采用响应面法和序列二次规划法，研究了前保部件的厚度参数对小腿评价指标的影响，并对前保结构进行了多目标优化。结果表明，优化后的前保结构可以满足国内行人保护法规，并降低了成本。

简介：培养造就创新人才，当前急需解决以下五个问题：第一、进一步提高创新人才地位；第二、突出企业这一创新主体、第三，深化人才体制机制改革和政策创新；第四、建立创新文化；第五、改进政府的创新管理。

简介：目前我国的汽车行业存在着人才匮乏、后备不足的现象,很多中国的企业都渴望能够摆脱人才匮乏这样的困境,但这样的渴望,在今天现实的情况之下对很多中国企业来说可能还是一个遥远的目标,但是我们今天却看到了像吉林大学珠海院校有着远见卓识的洞察力,力争打造汽车人才基地的高等学府,以及在座的各位专家教授和他们的创业团队,来完成这样一个看似不可能完成的任务。

简介：

简介：随着＂一带一路＂战略的不断推进,原本经济相对落后的西部地区已经成为了近年来经济发展的至高地。汽车工业作为经济发展的重要一环,也必将在西部地区迎来巨大的发展空间。为了进一步巩固人才培养和西部经销商网络的渠道建设,继北京、广州、上海之后,2015年9月1日宝马在华设立的第4家培训中心在西安落成开业。

简介：——企业以底缺什么样的人？技术水平高的、懂技术会管理的。——原来的人哪里去了？走了。——为什么走了？嫌钱少、认为学不到东西、老板人品不行、没有发展前途、庙太小、老板不仁义、说话不算数、老板总是监视我、忠诚度不够……

简介：新年伊始,上汽股份有限公司刮起了强劲的"人才战略"飓风,一项旨在打造上汽自品牌提供有力支援的"千名人才集聚计划"开始浮出水面。上汽股份从2004年2月28日起面向海内外招聘千名英才加盟,涉及到汽车工业产业链的制造、技术、管理、金融、物流、电子商务、国际经营等100余个关键、紧缺岗位。