简介：对干线多瓶颈路段的交通管理,采取组合交通组织优化策略和多种交通信号控制策略.依托交通信号控制平台对多处路口信号灯实施远程信号联控,综合研究应用多瓶颈路段疏导方法,解决多瓶颈路段的交通拥堵问题,该方法在徐州市和平路、建国路的应用实施取得了良好成效。

简介：为了获取交叉口不同行驶方向车流的行程时间信息,以便体现不同转向车道交通拥挤程度的差别,设计了能够实现不同行驶方向车流分别统计行程时间的方向路段划分方法.针对方向路段划分的原则,同时结合车载GPS数据的特征,提出一种方向路段行程时间估计模型,并提出一种交叉口转向延误的估计模型,最后利用实测的车载GPS数据完成模型的实证分析.结果表明,所设计的方向路段划分方法及其行程时间估计模型能使路段行程时间数据的精度提高12%以上,从而可为交通管理者及交通出行者提供更加可靠的决策信息.

简介：分析了车辆真实行驶轨迹的形成机理,提出了弯道路段车辆行驶轨迹最小半径的概念,并以此作为评估车辆行驶安全性的研究思路。以实车试验数据为依托,分析了不同弯道半径区间下汽车最小轨迹半径与弯道半径的差异特性。结果表明,弯道半径与汽车在该弯道上的轨迹半径的差异性较为显著,且随着弯道半径的增大,该差值的离散程度持续降低。

简介：有古语说道:"男人三十而立"。30岁意味着一个理性年龄的到来,比20岁男人更加拥有成熟和厚重,男人特有的稳健和魅力也在这个时段慢慢散发出来。不过,虽然褪去了20岁男人的冲动和不切实际,但显然现实还并不能完全令他们满足,有人前的内敛与自制,必然又有人后的激情与张扬的物欲生活。这种累积人生一定经验,并不安于室、追求真正自由自在的状态,我们称之为"不良中年",这时候,他需要的是一台挑战自我的纯正后驱跑车!

简介：随着城市快速路交通流量的迅速增长，快速路出口拥堵问题已成为制约快速路通行效率、诱发交通事故的主要因素。本文从拥堵压力矛盾转移和交通流量空间均分的视角，提出了一种城市快速路出口拥堵状态下上游路段交通管控的对策，通过延长车辆在上游路段的行驶时间，降低车辆到达拥堵出口的到达速度．在一定程度上缓解出口匝道的交通拥堵，以提高快速路拥堵区域安全性和整体通行效率。

简介：近年来，广东省高速公路发展迅猛，成为群众出行的主要选择。但受地理环境限制，广东省高速公路通行条件极差，隧道、桥梁和超长陡坡较多，其中长下坡路段更是成为影响高速公路交通安全的重大事故隐患。

简介：汽车燃油费支出占车辆日常费用的很大一部分，驾驶员的一些不良驾驶习惯，是增加油耗的主要原因之一。一、起步、熄火前“轰空油”有的驾驶员在停车时，总是踩几脚加速踏板给蓄电池充充电；起步时踩几脚加速踏板，给发动机提提速等“轰空油”的习惯。“轰空油”的害处之一是浪费燃油，其次是使发动机转速骤然升高，机件的磨损加速（此时润滑不良）。

简介：故障现象一辆帕萨特B4轿车的发动机低速走不好,急加速也不行,缓加速可以,车速跑起来又很好.

简介：一、雅阁起动后逐渐熄火故障现象一辆广州本田汽车公司2002年产的雅阁2．3L轿车，行驶约9万公里，阵发性出现启起动后逐渐熄火，再次起动困难或无法起动。

简介：故障现象：一辆日产风度A33．发动机VQ20（DE）。此车在更换正时链条与曲轴前、后油封后，发现加速迟滞，进挡怠速抖动。开前照灯、空调，打转向等发动机均无提速。

简介：车型：2．0T,BPJ发动机,01J变速器。行驶里程：87320km。故障现象：加速不良，伴有加速抖动，动力不足。故障诊断：用VAS5052读取故障码：00135，显示燃油导轨压力过低。在读取数据流的时候，发现节气门开度已经超过正常，进行了清洗节气门和油路，试车，故障有好转。查询该车自第一次保养后就无正常的保养记录，已经行驶了87320km，

简介：搭铁不良在车辆故障中出现的频率很高．因为任何一个电器设备需要搭铁构成回路．许多搭铁不良的故障都比较特殊也比较怪，现举以下几个例子，供大家参考．以便更快更好地完成维修任务。

简介：俗话说“无利不早起”．商人在经营过程中就是要赚取利益，大部分商家是诚实守信，合法经营，但部分商家却常干些为人不齿的事情．尤其是在一些比较专业的技术行业，比如汽车的保养。

简介：故障现象：进行积炭清洗后出现加速不良现象，发动机存有故障码08198和08199；清除后试车故障重现，于是笔者介入维修。

简介：喜怒哀乐是人们常见的心理情绪反映，驾驶人也是如此，他们因受生活中某些事件刺激、牵动，从而产生多种情绪反应，如悲伤、兴奋、恐惧、愉快等等。如果驾驶人经常在某种不稳定心理情绪支配下驾驶车辆，就可能妨碍驾驶操作的正常进行，严重时导致驾驶人不讲职业道德，违反交通法规，甚至丧失理智，最终导致交通事故发生。

简介：

简介：最近本厂接修一辆94款凌志LS400,车型UCF10,发动机1UZ。故障现象是发动机起动良好、怠速正常,但加速性能不良,慢慢加速,发动机可升到5000r/min,而急加速发动机放炮,进气口回火,随之发动机故障灯点亮,并且转速上不去,当松开加速踏板回到怠速,故障灯马上熄灭,不能正常行驶。首先进行了手工调码,故障码为41,内容为节气门位置传感器电路故障,测量节气门位置传感器至电脑的线束,无断路、短路现象,一切正常。更换节气门位置传感器,故障依旧。

简介：长下坡线形道路是全国公认的交通事故多发点段，也是预防道路交通事故的重点和难点通过降坡、凿隧、取直等手段来改变道路线形改善道路环境，投入经费大、工程量大．且往往难以在短期内实现预防事故的目的。在兼顾道路对交通事故影响的前提下，把以人为本的价值观实务化、具体化，用人性化的设计理念预防和解决因人的因素造成的道路交通事故，通过红外测温和卡口等集成技术手段，将道路交通服务类信息的给予．与常态的宣传教育、限制、剥夺、强制性交通安全管理措施相结合．综合影响和干预、矫正驾驶人的不当行为，以较少的投入，有效解决短时间内无法改变长下坡道路线形产生的事故问题，进而达到减少长下坡线形道路交通事故高发的目的．是本实践研究的主要思路。

简介：据医学专家研究分析，从事驾驶这种特殊行业，如不注意保养大脑，尤其是染上以下几种不良习惯，易造成对大脑的损害。

简介：搭铁不良会产生莫名其妙的故障现象，初学者遇到后往往会感到不知所措。本文分析了汽车电路搭铁不良故障的产生机理，总结了常见故障现象及故障检查注意事项，无论在理论上还是从实践方面，对修理工作都有很好的指导作用。