简介：长期以来，设计师们总是希望自己设计的飞机能飞得更远、更快、更灵活，并且不易被敌人发现。为了达到这个目的，他们最早想到的办法是增加飞机燃油贮存总量。这样，可投放的“副油箱”便应运而生，这种油箱被吊环螺杆悬挂在机体的特定挂钩上。虽然它能极大地增加飞机载油量，外形设计也采用了光滑的流线型，但它所带来的一系列不良反应在后来的实践中渐渐被人们所发现。首先，副
简介：2007年6月30日，一架带有固定机翼和尾部螺旋桨推进装置、外观十分“独特”的直升机在美国波音公司威名顿试验中心进行了首飞。在飞行中，该机既可做悬停、快速转弯等常规直升机特有的机动动作，也能像固定翼飞机那样以水平姿态高速前飞（常规直升机要以较高速度前飞，必须保持机头下压、尾部上翘），
飞机为什么要采用保形油箱
直升机家族的另类：复合直升机
