简介：长期以来，设计师们总是希望自己设计的飞机能飞得更远、更快、更灵活，并且不易被敌人发现。为了达到这个目的，他们最早想到的办法是增加飞机燃油贮存总量。这样，可投放的“副油箱”便应运而生，这种油箱被吊环螺杆悬挂在机体的特定挂钩上。虽然它能极大地增加飞机载油量，外形设计也采用了光滑的流线型，但它所带来的一系列不良反应在后来的实践中渐渐被人们所发现。首先，副
简介：在第47届巴黎航展上，一架外形酷似V-22“鱼鹰”的倾转旋翼机进行了精彩的飞行表演，诚所谓百闻不如一见，虽然V-22“鱼鹰”早已声名在外，可是由于其神秘的军方背景，很少有人能目睹其真容，因此这次巴黎航展上一架倾转旋翼机的表演自然吸引了众多参观者的目光，而这架出尽了风头的倾转旋翼机就是V-22“鱼鹰”的孪生兄弟——BA609轻型多用途倾转旋翼机。
简介：近年来，中国无人直升机的发展十分迅速，在历次航空类展会上，都有大量无人直升机产品亮相，但纵观这些产品，大都是机长不超过两米，任务载荷不超过20千克的“轻量级选手”。受限于身小力亏，其性能和技术均停留在比较初级的水平上。在第八届中国国际航空航天博览会上。潍坊天翔航空工业公司推出了一款新型的无人直升机V750，它的最大起飞重量达到757千克，它一亮相，就立即在观众和专业人士中引起了不小的轰动。
飞机为什么要采用保形油箱
V-22“鱼鹰”的孪生兄弟——BA609轻型多用途倾转旋翼机
国内最大无人直升机V750首次亮相——访潍坊天翔航空工业有限公司白岩总工程师
