简介：地电位，特别是部件或分系统接地点及接地点附近的地电位极大地影响部件或分系统乃至坦克装甲车辆大系统的电磁兼容．预测地电位是系统电磁兼容设计的重要内容，仿真分析是预测地电位的新兴技术领域，本文就坦克装甲车辆地电位预测技术中的关键问题进行了初步探讨和仿真计算，并用一套简单试验装置进行实测验证，试验结果验证了仿真分析的可行性．

简介：综述了军用化学电池的电化学性能及其应用，特别是镉镍电池、镍氢电池、阀控式铅酸电池以及高比能量一次锂电池和锂离子电池的最新进展。

简介：结合电动汽车电池的应用情况,测试和评价了一种水平铅酸电池.详细介绍了水平铅酸电池的结构特点,分析了电池大电流充放电的能力,提出了水平密封铅酸电池的最佳充电电流,计算了电池的充放电容量效率、能量效率,分析了温度对电池性能的影响.水平铅酸电池具有高比能量、高比功率、大电流充放电性能良好的特点,适合电动汽车使用.

简介：根据英国节能基金会低碳研发项目，英国奎纳蒂克公司和里卡多公司在英国交通部的部分资助下，耗时两年实施低成本锂离子电池（RED-UON）项目，已经演示了低成本锂离子电池的可能性和为混合电动车研发的电池管理系统。

简介：通过多氯代聚苯胺硫化反应制备了多硫代聚苯胺锂电池正极材料，利用元素分析、红外光谱、XPS光电子能谱以及SEM等手段对多硫代聚苯胺作了结构分析，并对多硫代聚苯胺的电化学性能作了初步的研究，首次放电比容量达到631mAh／g。

简介：为了考察锂离子电池在电动车辆上的使用性能,对锂离子电池进行了一系列充放电试验,得到了锂离子电池在单体、成组和装车状态下的电池工作特性曲线,提出了通过SOCV值来预测电池SOC值的控制策略及SOC的控制目标值.试验结果表明,锂离子电池具有良好的环境适应性和大电流充放电性能,适合电动汽车使用,但应将电动车续驶里程控制在合适的范围内.

简介：分析了动力电池组的匹配、能量管理、热管理、安全保障等关键技术，提出了锂离子动力电池组状态信息可预估（信息采集与估计）、工作可控（均衡管理，热管理、安全管理）、可扩性（模块化组配）等成组关键技术的解决措施．

简介：根据自动化程度高、综合性能强、使用可靠的原则,提出了陆军战术导弹蓄电池维护与检测的系统方案,采用单片机控制系统实现了多型号蓄电池的自动维护与检测.

简介：以现有的纯电动中型客车为基础,通过重新定型设计,改装成质子交换膜燃料电池客车.首先对燃料电池混合动力系统结构形式进行了分析,确定了一种适合目前动力系统关键部件特性的结构形式.然后讨论了燃料电池电动客车的控制系统,提出了分级控制的方案.最后建立整车模型,进行了仿真实验.结果显示,该燃料电池电动客车的混合动力系统结构及控制系统能够满足车辆行驶的要求,动力性能比原车有了提高.

简介：阐述了一种混合动力车用蓄电池管理系统的设计过程，重点讨论了高压电管理、高精度参数采样及蓄电池状态估计算法的实现．通过混合动力总成台架试验对系统的实用性和准确性进行了验证．结果表明，系统高压安全达到国家混合动力汽车安全标准，参数采样精度高，电池状态估计精度符合混合动力系统对电池管理的要求．

简介：北方汽车质量监督检验鉴定试验所（简称北方汽检所）始建于1986年9月，1987年开始正式承担国家汽车行业的汽车整车、发动机质量监督抽查、可靠性考核及委托检验任务，是我国特种车辆试验、检测基地，是汽车行业认可的具有第三方公正地位的汽车质量监督检验鉴定的试验机构．北方汽检所拥有整车道路室、底盘部件试验室、电磁兼容试验室、动力电池试验室、环境试验室、道路模拟试验室、

简介：利用AnsoftMaxwell电磁场仿真软件，对单级电容器与电池型磁阻发射器进行仿真对比。仿真结果表明：电容器驱动型磁阻发射器加速弹丸较快，电池驱动型磁阻发射器理论射速较快，两者的涡流损耗处于同一个级别。在相同的加速距离和出口动能下，电池驱动型磁阻发射器能量转换效率高。

简介：安标国家矿用产品安全标志中心（矿用产品安全标志办公室）是国家安监总局唯一授权从事矿用产品安全标志认证的机构,负责煤矿12大类,非煤8大类矿用产品安全标志认证工作,包括安全标志申请,组织实施技术审查、现场评审、产品抽样检验,核发安全标志和企业持证后的监督管理。中国北方车辆研究所动力电池试验室从2012年8月开始承担矿用锂离子蓄电池和电源系统的检验工作,并起草制定了相关试验规范。