简介:
简介:新开发的多层塑料管模头可使此类管材生产制造更灵活,效率更高新型挤管机头和模头接套可以在不调整共挤出机的前提下生产制造多层塑料管.例如.具有外功能层管材,具有内功能层管材、或内、外功能层同时具有的管材。由于外层定中可分开进行,所以.新技术方案可实现更窄的公差范围.可降低原材料消耗。
简介:电子产品的小型化和功能化越来越离不开高密度的多层印翻电路板,而来自环保的压力则对产品的设计及其所用的材料提出了更高的要求,目前,专为多层印刷电路板而制的以VICTREXPEEK作为基础树脂的IBUKI绝缘薄膜已经诞生。
简介:2光稳定剂2.1受阻胺受阻胺是最常用的光稳定剂,在氧化后产生哌啶氮氧自由基。哌啶氮氧自由基活性较大,能与树脂中降解物烷基自由基、烷氧自由基反应,产生哌啶烷基胺醚和哌啶基过氧化胺醚,中止树脂的降解。由于它能不断自我更新、活化,并不断捕捉新产生的自由基,因而效率比紫外线吸收剂高2~4倍。
简介:工程塑料作为一种新型材料,已成为衡量一个国家工业发展水平的重要标志之一。随着汽车、通讯、建筑、电子产品等支柱产业的长足发展,为工程塑料及其合金的应用开拓了广阔的市场,同时也提出了新的要求。我国的工程塑料工业在生产规模、技术路线和工艺水平等方面均落后于国外同行业水平,致使产品结构单一,牌号少,性能低,远不能满足日益增长的性能和数量需求。尤其
简介:聚碳酸酯的性能十分优异。它在透明结构板材市场的份额持续增长。防火性能是材料选择越来越重要的因素,尤其是用于公共建筑的材料。
简介:根据塑料熔体的流动状态,选择最佳的扁平机头结构。利用计算机语言编程进行扁平机头设计和模拟熔料在机头内的流动状态。
简介:笔者通过从九四年以来对塑料异型材厂家设备进行安装调试到现在发现,由于型材广家的技术力量参差不齐和设备制造厂家的市场错误导向,大多型材厂家存在有一个共同的问题:
简介:塑料挤出机从八十年代末引进中国。九十年代初,国内开始有了研发和制造。一直以来人们将注意力都集中在挤出螺杆的剪切、混炼等塑化性能和产量的改进上,没有在喂料螺杆的结构、喂料的方式上作深入的研究,甚至并没有引起足够的重视。到底喂料螺杆的结构对型材挤出有没有影响、有什么样的影响呢?本文笔者通过事实论证、分析来阐明了自己的观点。
简介:通过对PVC异型材断面结构的分析,讨论PVC异型材的不同断面结构在-10℃下落锤对试样冲击的不同结果。
简介:本文论述了欧式塑料推拉窗型材结构设计应遵循的基本原则,设计程序和结构设计实例,对型材设计人员有一定参考和借鉴作用。对广大消费者和组装厂型材的选用有一定的提示和帮助作用。
简介:作为奥迪旗下的一款创新车型,奥迪A8选用了陶氏汽车事业部的BETAMATE抗冲撞粘合剂。BETAMATE不仅在安全和减重方面表现出色,并且具有卓越的耐潮湿和防腐保护性能。奥迪公司对车辆进行了高级检测,包括为期两年的户外老化测试,最终证实了该粘合剂的可靠性。
意大利:多层PU管生产技术
多层塑料管的灵活制造
Kiefel扩大多层吹膜设备生产
汕头:多层共挤BOPP生产线
佛山:投资多层共挤包装膜项目
为多层印刷电路板而制
美国研制出含有防湿层多层薄膜
用于工业吸盘的低硬度聚氨酯体系
功能母料中耐老化体系的选择(Ⅱ)
Bayer推出MDI型慢回弹模塑聚氨酯软泡体系
工程塑料的卫士—防老化稳定剂体系
日本开发新型轻质发泡结构陶瓷
透明塑料板材屋顶结构
机头结构与熔料流动模拟分析
塑料异型材的配方体系、挤出工艺与设备的关系
喂料螺杆的结构对型材挤出的影响
PVC型材断面结构对落锤冲击的影响
欧式塑料推拉窗型材结构设计
美国对乙烯工业进行产业结构调整
陶氏汽车结构粘合剂用于奥迪A8