简介:
简介:继伟大联盟(GA)、新世界联盟(TNWA)、CKYH集团后,今年2月诞生了第4个航运联盟,2004年以来已在北美、欧洲航线持续合作的万海航运与太平船务(PIL)改为建立战略联盟。今后,这两家船公司将不仅在东西基干航线运输,而且在新造船的船队建设、码头营运,以及往后更担心的修船厂的安排等方面发展范围更为广泛的合作。
简介:数字化航运正在悄然发展,并且得到了大众的认同。新加坡航运周发起的“数字化是真实存在的还是仅仅是炒作?”投票结果显示,81%的调查对象一致认为它真实存在并且是现代社会十分重要的环节。自投票开始,数字化的话题不可避免地贯穿了会议整个议程,科技变革力量的倡导者们为航运业绘制了一幅广袤的蓝图,但大多只是纸上谈兵,很少涉及切实可行的细节。
简介:8月30日,挪威油船船东Frontline发布消息称,该公司2017年上半年的净利润为760万美元,与2016年同期相比,下降91.85%;第二季度净亏损1940万美元,而2016年同期净利润则为2700万美元。
简介:9月10日,摩纳哥ScorpioBulkers宣布,该公司已获得一家不具名欧洲金融机构3400万美元的贷款承诺,以作为2艘卡姆萨尔型散货船(“SBIJive”轮和“SBISwing”轮)62.5%的融资资金。该项融资预计将在2018年第三季度内完成,包括1700万美元的定期贷款和1700万美元的短期贷款。
简介:1998年10月初,在新加坡召开的港口设计和营运技术研讨会上。德国劳氏船级社项目和销售主任吕茨·魏廷伯格说。如果1.5万TEU集装箱船的建议得以实现的话,80CgIEU集装箱船只不过是集装箱船发展过程中的一个中间站。集装箱船越来越大的发展趋势是由世界各主要航线上的集装箱运量的强劲增长所驱动。
简介:据日中海运协会最近公布的数字,表明日本/中国/日本航线上的集装箱货源出现强劲增长的趋势。1998年日中海运量为80万TEU,1996年超过90万TEU;从1996年数据分析,从日本出口的货物增长31.8%.从中国进口的货物比1995年增长9.4%。据日中海运协会称:转船业务的增加主要由于阪神大地震后整修了神户港,许多船公司重返神户,仍把它作为大连、青岛和天津的中转口岸。从中国经济的发展形势和积极加入世贸组织的角度来看.日中贸易形势看好,1997年日中集装箱运量有望突破100万TEU。
简介:据悉,DNV—GL今年上半年的收入从去年同期的105亿挪威克朗下跌至99亿挪威克朗(约为12.3亿美金),而净利润也从去年上半年同期的盈利2.415亿挪威克朗下跌至今年亏损2920万克朗。
简介:据新加坡港务局公布的数字:1992年该国港口共装卸了756万只集装箱,比1991年增长了约19%。在过去5年里,新加坡的集装箱装卸业务年均增长22%,他们预计,1993年装卸集装箱业务量较1992年将增长15~17%。
简介:Alphaliner发布的2015年度全球16大主要航商营运绩效调查指出,万海航运营运获利居全球第一,净利率达6.3%,超越航运龙头马士基6%、达飞5.8%和东方海外5%。万海称将持续专注于提升经营效率和灵活调度以确保船期准确,更致力于优化航线与客服品质。自2010年以来,万海皆稳定维持约6%税前净利的营运水准。德鲁里数据显示,万海航运的准班率长期以来均属班轮商前列。
简介:远东、东南亚/北美东岸运价协定(ANERA)成员船公司.1994年往北美(含加拿大)运量为824300FEU.首次突破80万FEU,比上年增12.5%。尤其是从我国运出的集装箱达到122400FEU,增长45%。从香港进出281400FEU(增14.4%).居第一位,台湾154100FEU(增2.2%),韩国37900FEU(减10.4%),
简介:据英国向(国际集装箱化年鉴)提供的资料表明,1997年全球总计拆解32艘、3.4万TEU的废集装箱船.与1997年的22艘、203万TEU相比,拆解箱位量上升67%。今年1~3月全球已将16艘、2.2万IEU废集装箱船出售给拆船厂。但专家预测,未来几年内每年废船拆解量不会超过保有量的1%。据统计,1997年11月1日全球集装箱船保有量为2438艘、369,9万TEU,这意味着每年废船拆解量不会超过4万TEU。
简介:文章从现有的大型船舶舷梯类型,规范与标准中对舷梯的要求出发,介绍一种铝制新型伸缩舷梯的设计思路,分析其结构的形式、描述伸缩和收放,操作原理及安全工作要求。基于国际海事组织已经生效和即将生效的决议、海上人命安全公约、国际国内舷梯相关标准的最新要求,文章阐述了一种满足新决议、新公约、新规则、新标准的铝质可伸缩新型舷梯的设计思路,介绍了其结构形式,并分析了伸缩和收放工作原理,提出了安全工作的要求。供舾装专业设计人员和施工人员参考之用。
简介:船用离心泵是一种用途广泛并且工作环境复杂的流体机械设备,在使用中容易出现许多问题,使其经营成本、维护成本高,进而影响设备的使用甚至船舶的安全。文章着重分析了离心泵各种故障产生的原因以及切实可行的排除方法,尤其对叶轮以及其他过水部件汽蚀产生的原因、危害和排除方法做了详尽的阐述。旨在为提高离心泵运转可靠性、寿命及效率提供参考。
简介:根据GB/T19001-2008要求,及产品参数设计,文章阐述了一种电源模块组装及检验流程。通过对元器件组装工艺,成品装配封装,成品综合检验,高低温检测,烤机等试验流程的设计,正确指导员工进行PCB板组装、模块检验,以提高工作效率,加强产品质量。
简介:自我国改革开放以来,伴随着集装箱运输业的飞速发展,集装箱制造业的龙头地位也从海外转移到了中国大陆。同时,与集装箱制造相配套的一些材料和配件,也开始在国内发展起来,而密封胶就是通常所称的“四小件”之一。它与标贴、门封橡胶条、箱角门锁件一样,是集装箱制造过程中的主要辅助材料。
简介:上海市职业教育港口物流数字化开放实训中心(下文简称实训中心)设于上海海事大学东校区(该校区高等职业教育与中等职业教育齐头并进,分别设有高等技术学院与上海港湾学校,其中港口机电设备安装与维修专业是上海市重点专业),总投资规模为2350万元人民币,在上海市80个开放实训中心中名列前茅。目前国家已投入的1980万元设备费中,港口机电设备部分占到1400万元。
简介:9月7日,GoodBulk表示,该公司已与ING银行达成了一项融资信贷额度为7300万美元的投资协议。此次融资得来的款项将作为收购180012载重吨的好望角型散货船“Aquasalwador”轮(建造于2012年)的资金。在完成收购之后,GoodBulk的散货船船队将达到26艘。
简介:针对船用导流管外形边缘检测点数有限、检测速度慢、同一夹具检测品种单一的缺点,研究与设计了一种导流管外形边缘检测方法和装置.经过采集、处理及与模型对比,给出检测结果.检测装置通过压力传感器与光电编码器,实现了不同种类船用导流管外形检测,且方便、快捷、准确,同时检测装置可丰富检测信息,提高检测速度.
简介:5月14日,赫伯罗特公布了第一季度财务报告。报告显示,该集团实现营业收入26.17亿欧元,相较于2017年同期的21.32亿欧元,增幅显著;EBITDA(息税折旧摊销前利润)为2.19亿欧元,同比增加8410万欧元。尽管如此,该集团仍亏损3430万欧元。
用诚信呼唤诚信
万海与太平船务的合作
数字变革,路在何方?
1—6月:Frontline盈利760万美元
摩纳哥Scorpio Bulkers获3400万美元融资贷款
1.5万TEU集装箱船的开发前景
1997年日中运量将超100万TEU
DNV—GL上半年亏损2920万克朗
1992年新加坡集装箱装卸量为756万TEU
万海航运营运绩效居全球航运业之冠
1994年ANERA往北美集装箱运量突破80万FEU
废集装箱船年拆解量少于4万TEU
新型船用铝质舷梯的设计方法浅谈
船用离心泵的故障分析与处理
船用通信设备电源模块组装及检测研究
集装箱用密封胶国产化趋势
“管、用、养、修”一体面向社会开放服务港口物流——上海市职业教育港口物流数字化开放实训中心通过验收并向社会开放
GoodBulk与ING银行签订7300万美元的融资信贷投资协议
船用导流管外形检测装置的设计与研究
德国赫伯罗特第一季度亏损3430万欧元