简介:为贯彻党的十七大和2008年全国交通工作会议精神,回顾总结上届理事会议以来的协会工作,研究部署2008年的协会工作,中国港口协会6届2次会员代表大会暨6届4次理事(扩大)会议于2008年3月26—27日在青岛召开,青岛市政府副秘书长王卫平与交通运输部水运司副司长邹斌到会致辞。会议听取并审议通过陆海祜理事长所作的“为推动我国港口行业又好又快发展而不懈努力”的工作报告、财务预决算报告和会费缴纳办法等。会议由协会常务副理事长曹忠喜主持。协会名誉理事长(交通部原副部长)洪善祥参加会议。
简介:
简介:目前,大部分港口企业在能耗管理方面仍采用人工抄电表、用加油本加油等初级的人工统计分析方式.这种方式存在能耗数据统计效率低、易出错、耗时长,数据分析不够深入和无法追溯,考核指标不准确等缺点,难以实现对码头能耗的科学统计、有效监测和系统分析.
简介:4月1日,现代重工对外公布了合计31亿美元的投资计划。其中,包括18亿美元的造船业务投资计划。该项计划将致力于:(1)开发生态友好船舶和智能船舶;(2)提高海工设备能力;(3)打造智能船厂。
简介:今年10月24日是赴日元使一山一宁国师圆寂700周年纪念日。一山一宁是普陀山一位大德高僧,曾被元朝廷任命为"江浙释教总统"并赐予"妙慈弘济大师"名号。元世祖为了让日本国"归附",先后两次远征日本均遭飓风袭击惨败后,曾多次派使臣赴日,与日本通好,未果。在特殊时期,一山一宁被赋予特殊使命,于大德三年出使日本,后客死他乡,东渡未归。文章着重对一山一宁出使日本的背景、经过和影响作一概述。
简介:文章通过最近发现的一山一宁的侍者了真大师户斤记《一山国师妙慈弘济大师初住四明鳌峰山祖印禅寺语录》,论证了元初定海佛教法系、有关民俗和祖印寺规制等情况,填补了本市文史界上述史料的空白,为进一步研究一山一宁与元初定海佛教状况等提供了第一手资料。
简介:游艇舱室布置设计是游艇整体设计的重要内容之一,其设计的好坏会直接影响游艇设计的整体效率。基于AutoCAD二次开发技术,改变了传统的手工AutoCAD绘制舱室布置图的方式,利用VB进行AutoCAD二次开发,建立游艇舱室参数化布置设计程序,该程序可以快速高效的绘制游艇舱室布置图。
简介:宁波港于1996年3月31日分别与日本三井造船、德国诺尔和日本住友重机签订了4台岸边集装箱起重机、8台轮胎式集装箱龙门起重机价值3078万美元的购销合同。目前,由日本住友重机制造的8台龙门吊已于1996年12月20日交付使用,日本三井造船和德国诺尔各2台岸边吊分别处在负荷运转和安装调试阶段,不久即将投入集装箱装卸生产。本文就岸边吊的招议标进行回顾并谈点粗浅的体会。
简介:国家标准GB/T《岸边集装箱起重机试验方法》,《岸边集装箱起重机技术条件》,《轮胎式集装箱门式起重机试验方法》及交通行业标准JT/T《港口集装箱大型起重机械检测技术规范》4个送审标准于1998年11月10日至11日在上海海运学院通过了专家组评审。
简介:轮胎管理是港口设备管理的重要内容之一,具有数量和规格多及换胎工作量和安全隐患大等特点,尤其是换胎过程中的安全隐患防范一直是港口企业安全工作的重点。为此,广州南沙海港集装箱码头有限公司(以下简称南沙海港集装箱码头)在总结安全换胎实践经验的基础上,开拓思路,积极创新,自主设计和制造轮胎自动装拆机、轮胎充气保护装置和轮胎扶架,分别应用于换胎过程中轮毂和轮胎装拆、轮胎充气及轮毂和轮胎总成件装拆,大大提高港口设备换胎安全性和效率。
简介:比较了目前常见船舶运维管理模式的特点,阐述船舶智能诊断和运维系统研发技术路线与结构组成,通过研发应用实例说明船舶运维管理系统和3D可视化管理系统及其功能流程;以分析与挖掘网络-实体融合系统(CPS)技术为核心,通过分析、关联、评估、预测、优化决策等功能的实现,实现船舶健康管理、故障诊断和维修实施的一体化管理。
简介:第4届智能物流系统国际会议暨国际智能物流系统协会年会将于2008年8月20日--23日在上海举办。本次会议将就智能物流系统领域的最新发展状况为该领域相关研究人员与企业提供相互交流意见与看法的平台,旨在为与会者寻求合作机会。
简介:10月26日,法国GTT接获为正在韩国大字造船的船厂建造之中的2艘LNG船安装N096低温膜围护系统的订单。这套系统预计将于2019年交付使用。实际上,全球已有近150艘船舶配备了该套系统。
简介:对国内外散货码头管理现状作了分析,调研了煤炭码头信息化管理的需求,文章提出一个堆场智能化管理系统的结构,对堆场的调度规则作了一些思考,对于堆场管理软件的运作提出几点方法。
简介:岸边集装箱起重机已经成为专业化集装箱码头前沿进行船舶装卸作业的主要设备,也是码头通过能力和服务水平的重要标志之一.针对一个码头,建立计算机动画模拟模型,研究了在码头极限通过能力下,岸边集装箱起重机的配置数量对码头服务水平的影响.
简介:文章分析了船舶主要机械设备产生液击的原因,介绍了在管理中为防止或减少液击发生的一些预防措施及对策。
简介:当前,港口业进入智能化发展的快车道,"先进、可靠、高效、绿色"成为港口发展的最新理念。在此背景下,许多世界级大港都在进行智能化集装箱码头建设或对已有码头进行智能化改造,这对集装箱码头运营管理提出更高要求,例如,码头装卸机械远程操作、无人驾驶集卡远程控制等均要求单个作业人员同时远程操控多台机械或车辆。对于冷藏集装箱(以下简称冷箱)堆场来讲,冷箱温度监控的智能化是冷箱堆场管理智能化的关键环节。
中国港口协会6届2次会员代表大会暨6届4次理事(扩大)会议在青岛召开
创业者之歌——港联公司“二次创业”纪实
巴拿马运河将两次提高通行费
东风吹来满眼春——写在龙门港二次创业之际
港口企业能耗智能监控平台
现代重工重金打造智能船舶
东渡未归的和平使者——一山一宁
一山一宁与定海祖印寺
基于AutoCAD二次开发技术的游艇舱室参数化布置设计
集装箱装卸设备的招议标
集装箱装卸设备标准通过评审
港口设备换胎新装置的应用
船舶智能诊断和运维系统及其设计
第4届智能物流系统国际会议暨国际智能物流系统协会年会将在上海举办
GTF获2艘新造LNG船设备订单
煤炭中转码头堆场智能化管理研究
集装箱码头前沿设备配置数量研究
船舶机械设备液击现象的分析
迎接更加灿烂的明天—江苏徐州港务(集团)有限公司召开首届四次职代会
码头堆场冷藏集装箱温度智能监控系统设计