简介：根据＂十三五＂期间党和国家对高校党建工作提出的新要求,文章通过调查研究,梳理了当前高校党支部建设工作中存在的问题,探索＂十三五＂期间高校党支部建设方向,对高校党支部建设进行深入思考,提出高校党建工作的对策和措施。

简介：船级社在新建船舶的核心认级业务中屡尝败绩，加之未来可能出现更多的船级社合并，船级社恐难以继续扶持该业务的进行。于是，匮乏的市场基础迫使船级社寻求更好的风险分散途径，DNVGL集团（挪威船级社和德国劳氏船级社合并后的总称）的海事主管KnutOrbeck—Nilssen对劳氏日报阐述了他们应对未来几年风云变幻的观点。

简介：2011年4月25日，财政部与交通运输部联合印发《港口建设费征收使用管理办法》，对港口企业征收港口建设费作出新部署。为贯彻该文件精神，2011年8月30日，交通运输部海事局颁布《港口建设费征收管理工作规程（试行）》，

简介：世界石油和燃气市场正在发生重大的变化。尽管波斯湾地区仍是世界最大的石油供应者，但其所占的市场份额在逐步缩小，1975年在全球5200万桶／天的消耗量中占40％，1998年占全球7700万桶／天消耗量的27％，这一比例还将进一步下降。造成这种结果有一些因素，比如环保、技术的发展，以及中亚、西伯利亚、西非和其他地区新增的石油生产，使发达国家石油和燃气消耗量逐步趋平。

简介：

简介：1重庆港集装箱码头开发现状1．1集装箱码头发展迅速重庆港的集装箱运输始于1993年，首个专业集装箱码头于2000年投入使用，设计年吞吐能力为5万TEU。2002年重庆市政府出台《重庆航运中心发展规划》，首次正式提出打造长江上游航运中心的宏伟计划。自此，重庆港集装箱运输得到飞速发展。

简介：高等教育中外合作办学项目的核心是引进国外优质教学资源,中外教师之间合作是关键。借用＂Twinning＂一词表达中外双方处于两地的院校、两地的教师、两种办学理念通过某种共同的目标建立起一种密切的合作关系,形成一种合作模式。文章详述了＂Twinning＂模式提出的缘由,并分析了该模式的架构和潜在优势。

简介：随着外部环境不确定性的增加,传统的创业教育模式的局限性日益凸显.文章首先从三个维度分析了创业具有可教性,并对创业教育演进的三个阶段进行了梳理.在此基础上,对创业作为一种过程与创业作为一种行动进行了比较分析,并对行动导向的高职创业教育模式进行了介绍.

简介：针对当前一系列蓄冷空调的缺点和不足，提出一种新型的气体水合物蓄冷装置。结合小型中央空调的特点，创造性地研究出小型中央空调气体水合物蓄冷系统这一新型系统，并分析了该小型中央空调气体水合物蕾冷系统的各种运行模式。

简介：据统计，去年新加坡港口装卸了近1200万TEU．其中75％是马来西亚、泰国和印尼的进出口货物。单是集装箱转运费一项一每年就可为新加坡创汇约10亿美元。

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简介：创新已成为企业发展的动力，成功的保障。舟山企业经过多年的发展，尽管取得很大的进步，但从整体上看，舟山企业的创新能力仍然较弱，与国际水平有着很大的差距，文章从舟山企业的创新现状着手，提出了一些思路。

简介：菲律宾是由700多个岛屿组成的世界第二大岛国，虽然航运是主要的交通基础设施，但国内物流基础的脆弱是一个很大的问题。该国经济在1997年亚洲金融危机后稳步回升，2006年的GDP增长率为5．4％，实际的GDP增长率由于海外汇款的增加而达到6．2％。在今后的经济继续发展方面，须解决缓解财政赤字、处理不良债权和恢复治安等问题。

简介：铁路港站是铁路运输部门在港口内建立的集装箱办理车站，其主要目的是以铁路为集疏运工具，实现国际集装箱海铁联运的有效衔接。

简介：为了解决当前国际航运市场对于船员英语听说能力的高要求与高职院校航海技术专业学生英语能力普遍较弱的矛盾,文章分析了航海英语词汇学习的难点,以及航海英语词汇教学的理论依据,提出了提高航海英语学习能力的方法。

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简介：在普及推广全程托盘化运输的活动中，托盘尺寸是个大问题。许多托盘尺寸经过标准化后成为数种类型，但是．为了提高全程托盘化运输的效果，要想成为托盘联营体系所采用的托盘，问题还很多。

简介：洋山港区区位优势明显、港航基础良好,是长江沿线发展江海联运的最佳平台.在舟山江海联运服务中心建设背景下,加快推进洋山港区的开发建设,打造集装箱江海联运服务基地,这对推进舟山江海联运服务中心建设,以及国家“一带一路”、长江经济带等国家战略的深入实施都有着积极作用.文章在论述加快推进洋山港区开发建设重大意义的基础上,对洋山港区打造集装箱江海联运服务基地的有利条件和不利条件进行分析,并在此基础上提出相应的战略设想及对策建议.

简介：建设国际海员培养基地，是适应我国航运业持续健康发展的需要，是符合海事部门加强海员实践技能的要求．是满足“长三角”沿海地区海员职业教育与培训的需要。文章提出了国际海员培养基地建设应具有国际化、专业化、规模化、集聚性、综合性、品牌性等特性，以充分满足港航产业发展的客观要求。

简介：近期，现代重工推出了包括出售资产和相应裁员、价值3．5万亿韩元的自救方案，以应对新船订单骤降、亏损面不断扩大的困局。2015年11月，现代重工与沙特阿美签署了系列谅解备忘录。其中，涉及到拟在沙特建设一家新船厂的内容。根据韩国方面相关人士称，