简介:菲律宾是由700多个岛屿组成的世界第二大岛国,虽然航运是主要的交通基础设施,但国内物流基础的脆弱是一个很大的问题。该国经济在1997年亚洲金融危机后稳步回升,2006年的GDP增长率为5.4%,实际的GDP增长率由于海外汇款的增加而达到6.2%。在今后的经济继续发展方面,须解决缓解财政赤字、处理不良债权和恢复治安等问题。
简介:1港口设施保安费政策简介2002年12月,国际海事组织海上保安外交大会通过《国际海上人命安全公约》(以下简称SOLAS公约)修正案,提出加强海上保安的特别措施,并强制要求船舶符合《国际船舶和港口设施保安规则》(以下简称ISPS规则)的规定。我国是SOLAS公约的缔约国,SOLAS公约修正案生效后,为了更好地履行公约,原交通部制定《中华人民共和国港口设施保安规则》,细化公约规定。
简介:由于人们对液化天然气动力船的关注度越来越高,荷兰船东AnthonyVedev又向德国船厂Meyerwem公司下单订造了一艘沿海液化天然气运输船。
简介:
简介:美国南卡罗来纳州港务局总裁兼首席运营官吉姆·纽瑟姆(JimNewsome)在推行几项港口更新换代项目期间接受电话采访称,与2012年前7个月相比,2013年截至7月查尔斯顿港联合运输货量上涨27%,而管理港口至穿越市区的铁路设施的短驳运输新系统功不可没。
菲律宾加强物流基础设施建设
港口设施保安费政策的延续
天然气动力船亟待升级硬件设施
加拿大太平洋铁路扩建多式联运设施
查尔斯顿港改善基础设施以吸引更多货源