简介：本研究以试验与理论方式,探讨圆形钢管混凝土柱与H型钢梁交会区之钢管径厚比与接头型式等对力量传递、破坏模式及韧性行为之影响.实验方面,设计五个试体,共四种接头型式,以梁翼与隔板的接合方式不同、有无内隔板及接头区径厚比为变化参数,于梁端施以反复载重来观察梁柱接头的力变形行为.经由理论分析与实验结果比较可发现,由Fuku-moto与本文提出之新理论模式来预测交会区的行为,其结果都在合理范围内.

简介：本研究的目的为提出新式的梁柱接头以避免在工地现场进行梁柱接头全渗透焊接，同时亦控制塑性变形发生在一简单、可修复的装置（削切盖板）而非钢梁。削切盖板（RFP）以焊接或栓接方式固定于钢管混凝土（CFT）柱，以螺栓或填角焊与梁翼板接合，四组全尺寸削切盖板梁柱接头试体试验结果显示：（1）削切盖板梁柱接头在反复载重作用下均可超越0．04弧度的位移角，而使梁的塑性弯矩强度得以发挥；（2）塑性变形发生在削切盖板而非钢梁上，进而避免钢梁的挫屈；（3）利用有限元素分析程序ABAQUS可预测试体接头的反复载重行为，并证明削切盖板梁柱接头的弹性挠曲劲度与盖板梁柱接头相似，满足刚性接头的劲度要求；（4）削切盖板的非弹性挫屈强度可藉由本研究提出的非线性回归分析模型预测。

简介：为了深入研究扩翼式连接钢框架的抗震性能,设计制作了一榀1∶2缩尺比例的两层扩翼式连接钢框架,采用试验和有限元分析方法研究了扩翼式连接钢框架在低周往复水平荷载作用下的荷载-位移滞回性能、刚度及强度退化、塑性铰变形能力、耗能以及破坏模式等抗震性能.研究结果表明,扩翼式连接钢框架在低周往复水平荷载作用下,塑性铰自梁柱连接焊缝位置移出,塑性铰中心在扩翼段变截面以外位置形成,达到保护梁端连接焊缝防止发生脆性断裂的延性设计目标；扩翼式连接钢框架的荷载-位移滞回曲线表现出较好的塑性变形和耗能能力；进入屈服后随荷载增加受二阶效应影响结构的强度退化呈加快趋势；梁端翼缘截面扩大后,梁端承载力相应提高,但节点域刚度有所降低,设计中应采取构造措施对节点域进行补强,避免出现“强梁弱柱”现象.

简介：针对钢桥面板顶板与U肋焊接接头,开展疲劳应力有限元分析,研究该构造细部的疲劳效应,为钢桥面板抗疲劳设计与维护提供参考。建立了钢桥面板板壳单元模型,以焊趾处热点应力为指标,分析过焊孔对接头受力影响以及轮载作用下顶板应力历程及应力幅值。结果表明,板壳单元有限元模型局部细化网格尺寸不超过1.0倍顶板厚度,可得出稳定的热点应力计算值。过焊孔的设置削弱了横隔板对顶板的支撑作用,使过焊孔区域顶板应力有所增大。不设置过焊孔时,接头处由于存在较大几何与刚度突变,应力集中更加明显。热点应力对轮载的横向位置比较敏感。轮载在纵桥向与横桥向的应力影响范围都比较小,可忽略车轴、轮重及车辆间的应力叠加效应。

简介：经历不均匀热过程影响的对接焊接接头,呈现不均匀力学性能。在对对接焊接接头疲劳等分析过程中,应考虑不均匀力学性能。根据对接焊接接头分区和力学性能分布,提出了3种对接焊接接头不均匀力学性能分布模式：二区模式、五区模式和连续化模式。采用有限元方法分析材料力学性能不均匀模式对对接焊接结构性能分析的影响。采用3种模式结合已有试验数据,建立了不同精细化程度的有限元模型并进行有限元分析。研究结果表明：分布模式对结果会产生很大的影响,模式越精细,屈服荷载、极限荷载和屈服位移、极限位移就越小;五区模式与连续化模式结果很相近,但是五区模式的计算效率比连续化模式高;所以兼顾精度与效率,优先选择五区模式。

简介：本文对已完成报批稿的《给水排水工程埋地扩胀成型承插式柔性接口钢管管道技术规程》编制思想、适用范围、主要内容及新型钢管接错的应用作了介绍。

简介：对吴淞口国际邮轮码头椭球面屋盖结构的初步设计成果进行了简单介绍.该屋盖结构采用肋环型（局部抽杆）单层网壳结构体系,在网壳周边开孔处设置截面高度为1.5m的箱形截面拱梁.体系为比较少见的长向传力结构,结构方案设计具有难度.经与建筑师深入沟通,添加内部8个树状支座后,体系力学性能得到大幅度提高,从而节省了造价.本文给出该方案的设计分析结果,体系静动力性能、稳定性均满足规范要求.