简介：以在天津塘沽拟建的30m高张拉整体塔为背景,提出了分层组装、顶层一次张拉的制作思想,并利用这个思想制作了1∶5的缩尺模型.采用脉冲锤击法测试了模型的固有频率、阻尼比、模态质量、模态阻尼、模态刚度和模态振型等基本动力特性参数,得出张拉整体塔结构的基本动力特性.与理论分析结果比较,两者吻合良好,为今后张拉整体塔的风振效应和地震反应等动力分析提供重要的基础数据.

简介：张拉整体的概念自二十世纪四十年代被提出以来,已有60多年的历史,但迄今为止还没有严格意义上的张拉整体功能性建筑建成,仍停留在模型和雕塑阶段.在本文中我们尝试将张拉整体的思想引入广告牌和展牌支架设计,做出了一种具有实用功能的张拉整体模型,从力学和美学角度,完全可以作为广告牌、展牌支架.

简介：在过去的六十年里，人们深入地研究了正圆柱形张拉整体结构和球形张拉整体结构，但对环形张拉整体结构的研究却很少见．本文对一种新型的环形张拉整体结构进行了初步的分析．首先介绍了这种环形张拉整体结构的拓扑，然后总结了该结构的找形步骤，并给出了一个初始预应力解析解算例，最后提出了一种以环形张拉整体结构作为环梁的新型索穹顶体系，分析了其结构性质．本文工作可为环形张拉整体结构的进一步研究和应用提供参考.

简介：斜拉索作为大跨斜拉结构的重要组成构件,其复杂振动特性会影响整体结构的受力性能.斜拉结构中拉索会发生参数振动现象在诸多文献中得到理论与试验研究证实.本文通过工程设计常用的有限元仿真,对一斜拉网壳结构建立有限元模型,分析该结构中拉索发生参数振动的可能性及其影响因素,并对拉索参数振动的两个特性进行理论分析：响应的＂拍＂现象、系统频率比在2的区间范围内均可发生参数振动.研究结果不仅可以指导大跨斜拉结构的设计施工,还能为拉索参数振动的抑制和控制提供参考意见。

简介：为纪念911事件，纽约当局在2003年在全世界范围内征集世贸中心重建方案，由DavidChilds和DanielLibeskind提出的“自由塔”方案成为最终的优胜者。由此，世贸中心遗址上建立起的第一座建筑，将以541米的高度再次创造城市天际线，并试图成为纽约和美国的新标志。美国也因此希望能以此延续美国在建筑摩天楼方面先进且富有创造力的传统，并将最高等级的设计，安全性，质量和科技结合在这座未来世界最高的塔楼之中。

简介：针对电厂烟气脱硫中的塔结构受力复杂、计算繁琐等特点，结合工程实例，对其进行有限元分析.在对风荷载、地震荷载进行分析计算的基础上，用有限元方法进行应力和变形分析，提高了结果的准确性，节约了成本.并对工程中容易出现的问题提出了解决的办法，为今后此类特种结构的设计积累了经验.

简介：本文简要介绍了索穹机和张拉整体穹顶结构的起源、结构形式与特点、节点与其它连接邮件施工方法，并比较了它们的各自优缺点，说明了对不同的平面形状适用于采用不同的结构形式。

简介：拉索人行桥是一种新型结构,具有精巧的造型和显著的经济性.由于需要考虑预应力和几何非线性的影响,从而给这种结构的分析增加了难度.对拉索人行桥结构的静力与动力特性分析进行了研究,并采用能量变分原理进行了求解.通过一个算例说明了其应用.

简介：本文用能量变分原理求解斜拉屋盖结构的静力与动力问题，概念清楚，计算简单。文中并举有算例说明其应用。

简介：张扛整体概念已经提出了几十年，但是，直到近期它的精确定义仍有争议，国内外一些学者提出了不同的定义。本文旨在统一这些争议，以利于今后的研究工作。张拉整体结构可定义为：由连续拉索和独立压杆组成的自应力平衡索网结构，或由张拉整体单体组成的索网结构。本文回顾了张拉整体概念的发展历程，也总结并分析了其定义的分岐点，其中包括索穹顶和压杆接触构型是否归于张拉整体概念。此外，为了阐明此定义，本文还提出了一些相关的概念．如张拉整体索穹顶．索-压杆体系．自应力和顶应力、压杆和杆件等。本文最后对张拉整体体系作了总结。

简介：每一个好的建筑都有其令人称道的细部，在钢拉索结构中，其节点连接即是展现结构美的一个细部。根据建筑学的观点，钢拉索结构不单拥有索结构纤细美，还展现了钢结构力量美，一个优秀的索结构的节点可以让人们从技术中找到“美”，并感受到隐藏在“美”中的力量。

简介：本文讨论了几何不变及几何可变体系和张拉集成体系的动力松驰解法，分析了质量，阻尼及时间增量和体系刚度和迭代计算过程的影响，实例分析表明所提出计算方法的有效性及可靠性。

简介：当结构的高宽比较大时,在设防与罕遇地震作用下高烈度区的超高层结构的核心筒剪力墙可能承受倾覆力矩引起的巨大拉力,垂直于地震作用方向的核心筒翼墙受力状态接近于轴心受拉。由于混凝土抗拉强度较小,常采用钢板组合剪力墙来抵抗较大的墙肢拉力。采用非线性有限元法,对钢板组合剪力墙在轴心受拉作用下的开裂荷载、刚度变化、滞回性能与受拉承载力进行了较为全面的研究,表明混凝土对构件的轴拉承载力与刚度具有一定贡献。给出了钢板组合剪力墙在轴心受拉状态下最大裂缝宽度的计算方法,分析了墙体含钢率以及型钢、钢筋布置方式对裂缝宽度的影响。钢板组合剪力墙轴心受拉缩尺模型试验结果表明,有限元数值分析与模型试验吻合良好。在此基础上,提出了钢板组合剪力墙受拉状态下的设计建议。

简介：现有《钢结构设计规范》公式没有明确反映偏心距对节点承载力的影响。为了考察偏心距对钢管K形相贯节点的承载力的影响规律,建立偏心钢管相贯节点有限元模型,研究偏心相贯节点的受力机理;同时分析主管轴压力、加劲肋对节点承载力的影响规律。分析结果表明:偏心节点和无偏心节点破坏模式基本相同;偏心距影响节点承载力,负偏心增大有利于提高节点的极限承载力,正偏心降低节点极限承载力;而且相对正偏心而言负偏心对极限承载力影响更大。相贯节点的承载力模拟值比规范计算值大10%~30%,即规范公式计算结果偏于保守。

简介：杆系结构后张预应力的形成，由于施工等因素有时需要采用分批张拉索来完成。本文采用悬链线索元、空间杆元模型和几何非线性有限元理论，利用索原长变化量和索张力一一对应的关系，进行了分批张拉预应力的分析。简单算例表明以原长变化量为控制条件，结构能有效、快速地张拉到设计预应力状态。

简介：在大跨度空间钢结构施加预应力是一个钢结构应用的新技术,预应力空间钢结构与传统的大跨度钢结构相比,具有节省用钢和建设速度快两大优点.在国内某民航基地维修机库的建造中,采用了国外某公司的预应力钢结构专利新技术.与传统的大跨度钢结构相比,该项技术使该工程的用钢量减少了40%,并使工期缩短了50%.本文介绍了这一工程中应用的大跨度空间预应力钢结构的张拉新技术.

简介：索膜结构的找形和荷载分析的精度及周期是索膜建筑设计的关键.传统的分析方法在保证精度和缩短周期上不能兼顾.在使用动力松弛法和非线性有限元法进行大量算例和工程分析的基础上,提出了结合这两种方法的混合法.这种方法在保证分析精度的同时,可以大大缩短分析的时间.同时考虑到实际工程的复杂性,提出了保证混合法可靠性的零荷载检验方法.结合一个实际工程阐述了这种方法的分析流程,给出了在各种荷载作用下的受力性能.

简介：经过一年的努力拼搏,7月21日,马来西亚吉隆坡标志塔项目L47-L48层的首道伸臂桁架层最后一根钢梁安装完成,提前实现7.23节点施工目标.当天上午,中建股份、中建海外、中建八局、八局钢结构工程公司等相关领导出席仪式.

简介：本文介绍了位于江苏常州紫荆公园内的东经120摩天轮景观塔主体结构的设计．包括工程总体设计，结构竖向变形控制，平面外变形的控制，主体结构嵌固部位的设计，主体抗风设计与风洞实验，以及温度应力分析．该摩天轮采用的是无辐式超大直径圆环状钢结构，在国内外摩天轮设计中尚无先例，具有较大技术难度．通过对该项目的设计分析，为以后类似的大型不规则钢结构工程设计提供了一个很好的参考案例．

简介：遵循大跨柔性结构弹性模型实验的相似准则，设计制作了鞍形和幸形张拉式薄膜结构的弹性模型，针对不同的风向，风速，大跨比，膜张力，边界条件等因素对结构风激动力响应的影响进行了研究。