简介：宜居是近年来频频提及的一个词，反映出社会发展的变化和生活理念的更新。但是，最近发生的一些事情让人意识到，宜居问题不光是个城市自然环境的问题，社会环境的优劣同样深深影响着一个城市的宜居度。

简介：摘要：气藏是地下储存着天然气的岩石层，是重要的能源资源。为了有效开发和利用气藏资源，必须对气藏进行充分的认识和评估，气藏试井解释作为气藏勘探开发的关键技术，对于了解储层边界特征具有重要意义。本文分析了气藏试井解释的基本原理，提出了气藏试井解释的不稳定试井与稳定试井的解释方法，并围绕实际应用提出了有效的优化策略，为推动气藏勘探效率提供了参考性意见。

简介：摘要：在道路工程施工中，路面水稳层受到更多人关注。因此，一些地区人口数量的高速增长会给道路工程带来很大的压力，只有提高工程的质量，才可以确保其使用性能和使用寿命。但是就目前的实际情况来看，施工过程中的管理制度是不完善的，不能满足交通运输市场的发展要求，这样会给地区的经济发展带来不良影响。只有加强对工程建设中水稳层施工质量问题的研究，采取绿色环保的施工材料以及施工技术，保证项目管理体系的完善才可以保证市政行业的健康稳定发展。另外，在进行道路工程水稳层建设的过程中对于质量问题还要采取相应的防治措施，避免质量问题影响到工程的使用效果，确保人们的出行安全，实现地区经济的全面推进。

简介：摘要：水泥稳定碎石由于具有强度高、抗冻性好、水稳性良好等优点，从而在公路工程路面基层施工过程中得到了广泛的应用。在公路工程水泥稳定层施工过程中，由于其施工环节多，环境复杂，易受到天气的影响，从而导致项目施工难度较高。故应加强施工质量控制措施。本文着重就公路工程水泥碎石稳定层施工过程中的质量控制措施进行探讨。

简介：摘要：在现代公路建设中，水泥稳定碎石层作为一种常见的基层材料，其施工质量直接影响到公路的使用寿命和行车安全。水泥稳定碎石层具有良好的承载能力、抗水侵蚀性和抗冻性能，能够有效地分散上层路面结构传递下来的荷载，保证路基的稳定性。随着交通量的不断增加，对公路基层材料的要求也越来越高，研究和掌握水泥稳定碎石层的施工技术显得尤为重要。基于此，本篇文章对公路工程水泥稳定碎石层施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：近年来，随着社会建设的不断发展，我国经济发展迅速，道路交通运输事业突飞猛进。为适应交通量和车辆荷载的不断增加，半刚性基层水泥稳定碎石层以其稳定性好、刚度高、抗拉、抗疲劳强度高，抗冻性能好、整体性好等诸多优点在我国公路建设中取得优势，但是在实际使用过程中水泥稳定碎石材料在收缩作用下可能导致唧浆等病害，且可能因冲刷导致脱空与开裂;敏感于荷载作用，超载后破坏力大;施工建设中如出现问题，后续修补难度相对较大等问题。通过对公路水泥稳定碎石层试验检测技术进行了研究，结合工程实际案例探讨其技术应用的优缺点与基本要求，并在此基础上对试验检测控制要点进行了分析，最后提出了具体的技术应用策略，以期能够达到为相关工程建设提供一定的参考效果。

简介：摘要：近年来，随着社会建设的不断发展，我国经济发展迅速，道路交通运输事业突飞猛进。为适应交通量和车辆荷载的不断增加，半刚性基层水泥稳定碎石层以其稳定性好、刚度高、抗拉、抗疲劳强度高，抗冻性能好、整体性好等诸多优点在我国公路建设中取得优势，但是在实际使用过程中水泥稳定碎石材料在收缩作用下可能导致唧浆等病害，且可能因冲刷导致脱空与开裂;敏感于荷载作用，超载后破坏力大;施工建设中如出现问题，后续修补难度相对较大等问题。通过对公路水泥稳定碎石层试验检测技术进行了研究，结合工程实际案例探讨其技术应用的优缺点与基本要求，并在此基础上对试验检测控制要点进行了分析，最后提出了具体的技术应用策略，以期能够达到为相关工程建设提供一定的参考效果。

简介：摘要：近年来，随着社会建设的不断发展，我国经济发展迅速，道路交通运输事业突飞猛进。为适应交通量和车辆荷载的不断增加，半刚性基层水泥稳定碎石层以其稳定性好、刚度高、抗拉、抗疲劳强度高，抗冻性能好、整体性好等诸多优点在我国公路建设中取得优势，但是在实际使用过程中水泥稳定碎石材料在收缩作用下可能导致唧浆等病害，且可能因冲刷导致脱空与开裂;敏感于荷载作用，超载后破坏力大;施工建设中如出现问题，后续修补难度相对较大等问题。通过对公路水泥稳定碎石层试验检测技术进行了研究，结合工程实际案例探讨其技术应用的优缺点与基本要求，并在此基础上对试验检测控制要点进行了分析，最后提出了具体的技术应用策略，以期能够达到为相关工程建设提供一定的参考效果。

简介：跳频技术是信息传输过程中空间信道(频率)不断跳变的一种通信技术。一般的通信信道，使用的传输频率是固定的，其缺点是很容易被窃听和干扰。跳频技术由于在通信过程中频率是不断跳变的，而且在技术上已经可以做到跳频图案的设置达几百乃至上万个，

简介：

简介：摘要：钢筋混凝土结构是现代建筑中常用的一种结构形式，其具有承载能力强、施工便捷、耐久性好等特点。而保护层是指覆盖在钢筋表面的一层混凝土，其作用是保护钢筋不受外界环境侵蚀和损坏。基于此，本篇文章对水工混凝土钢筋保护层厚度控制与养护技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着经济社会的不断发展，我国建筑行业发展也十分迅速，各种样式的建筑极大地满足了人们的住房和工作需求，建筑功能也开始不断丰富，如错层、多塔结构以及大空间等功能，转换层的设计是实现上述功能的重要基础。做好结构转换层之间的设计衔接，强化科学性和合理性建设，这样才可以从根本上提升高层建筑的质量和舒适度。本文就建筑结构设计中转换层设计的应用展开探讨。

简介：摘要：橡胶作为一种具有优异弹性和耐久性的材料，近年来在公路工程领域展现出了广阔的应用前景。橡胶沥青同步碎石封层技术作为结合橡胶与碎石的先进施工方式，在公路建设中逐渐受到重视。本文旨在深入探讨橡胶沥青同步碎石封层技术在公路施工中的应用价值与挑战，为推动公路建设技术的创新与发展提供理论支持与实践指导。

简介：摘要：近年来，公路建设规模持续扩大，公路养护任务越来越重要。含砂雾封层是预防性养护施工技术之一，其特点为延缓沥青路面老化、提高路面抗滑能力、改善路面使用性能、降低养护成本等。本文在全面了解含砂雾封层特点的基础上，依托某具体案例，对路面含砂雾封层施工技术状况要求和技术要点进行了分析与探讨，以期提高路面行车舒适性和安全性。

简介：摘要：装配式桥梁作为现代桥梁建设的重要形式，具有施工周期短、构件质量易控制、污染小等优势，但其铺装与防水耐久性问题一直是工程领域的难点。与传统现浇桥梁相比，装配式桥梁无混凝土调平层，桥面板依靠大量湿接缝连接，容易导致开裂、渗水等病害，进而引发混凝土盐害和碱-硅反应，影响桥梁结构的安全性。因此，研究装配式桥梁铺装与防水耐久性问题，提升其桥面板及防水体系的耐久性，具有重要的工程实际意义。

简介：

简介：摘要：公路面层大多数设计为沥青混凝土结构形式，与其他类型路面结构形式相比，沥青路面具备平整度高、抗滑性好、使用寿命长等特点。然而，随着外界行车荷载以及气候环境的不断变化，当公路运营一段时间后，沥青路面难免会存在一定的病害问题，不仅影响公路的正常运营，还会伴随交通行车危险，因此，需进行必要的路面养护处理。本文提出一种沥青纤维碎石封层沥青路面养护技术，并结合实际工程对其施工技术要点进行重点研究。

简介：《关中—天水经济区发展规划》提出加快推进＂西咸一体化＂建设,着力打造西安国际化大都市,由此,西咸一体化上升到了区域战略的高度。文章首先对西咸一体化的历史与现状进行分析,然后从发展模式、发展动力和区域协调机制三个方面总结国外区域一体化实践经验,在此基础上提出国外区域一体化实践对西咸一体化在发展理念、核心原则、开发运作要点和规划设计策略四方面的启示。

简介：摘要：本文旨在研究无砟轨道线间路基防水封闭层伸缩缝病害的整治方法和探究。针对该病害对路基稳定性和防水效果的影响，提出相应的整治策略和技术手段，以确保轨道系统的安全和可靠性。

简介：摘 要：阜阳西站高架站房候车层楼盖跨度较大，动力特性复杂，在人行荷载激励下容易产生较大的振动。通过对站房整体有限元模型的特征值分析，得出楼板体系的竖向自振频率。通过模拟人群荷载的不同工况，对候车厅楼板系统进行舒适度分析，对比不同板厚对舒适度的影响，按不同荷载工况及实际人群数量的分布分析楼盖系统的竖向振动加速度。计算结果与规范 对舒适度限值的对比表明，候车层大跨度楼板满足舒适度要求。