简介：随着我国城市发展深度的不断推进,土地资源短缺的问题日益加剧,开发城市地下空间已经成为扩展城市空间的一个重要手段。而轨道交通建设的全面开展,为开发城市地下空间提供了良好的契机。香港作为亚洲地区土地资源稀缺的典型区域,其依托发达的地下轨道交通系统,在地铁站点周边开发了大量地下空间,这些地下空间的组织与利用方式值得我国其他地区学习借鉴。文章以香港地铁站点地下公共空间为研究对象,梳理其建设规模、功能构成及空间布局特征,在此基础上提炼出单功能星状、单功能树状、多功能树状和多功能网状四类空间组织模式,并结合外部环境特征探析各类模式的适用范围,以期为我国大中城市地铁站点地下公共空间规划建设提供参考和依据。

简介：摘要：为探究AFC数据站点聚类分析及智能短时客流预测，采用理论实践的方法，立足基于AFC数据的站点乘客聚类分析，分析了基于基于乘客聚类分析的短时客流预测，并提出基于客流预测的流量分配优化方法。分析结果表明，针对地铁运行系统复杂、客流量大的特点，通过AFC数据站点聚类分析及智能短时客流预测的结果，可为地铁运营管理以及合理的客流分配提供有针对性的参考和指导，从而更好的缓解城市交通压力，促使城市稳定性发展。

简介：城市轨道交通站点地区具备“节点—场所”的双重特性。研究结合南海区新型公共交通系统六站点周边（上盖）建筑概念方案设计，尝试提出基于轨道交通站点地区的“节点—场所”双重特性的规划设计思路，通过从与公共中心耦合的角度分析轨道交通站点在城市和交通链中的功能定位、从轨道交通站点的多重属性优化用地交通布局以及不同空间尺度下用地空间形态调控三个方面的规划设计实践，探讨实现轨道交通站点地区社会、经济和空间等综合效益最大化的途径。

简介：摘要：当前，信息化建设速度逐渐加快，人们对软件项目的需要也提出了更高的要求，软件产品的质量、效率需要不断提升，为了更好地满足这一发展需要，软件开发企业应采用更加科学的、有效地方法进行软件开发项目管理。为此，本文首先分析了信息系统软件开发与项目管理的研究意义，分析了基于WEB的信息系统软件开发与项目管理设计方案，以供有关管理人员参考。

简介：在资源紧约束的背景下,城市发展从原有的无序蔓延向存量更新转变.TOD模式作为一种城市集约发展的经典模型,正是适应了这种变化而得到全球大城市的广泛应用.首先对全球城市TOD站点周边影响范围进行理论研究,在此基础上结合上海轨交站点周边用地建设现状,探索上海轨交站点辐射影响范围,并对其辐射范围内的用地情况进行分析,探讨上海轨交站点周边土地结构的合理性,进而对TOD站点周边土地发展提出建议.

简介：城市中心区地铁站点会导致大量商业空间的集聚;同时,轨道交通站点作为巨大的人流发生源,势必会在很大程度上影响区域的行人分布、商业空间布局、业态与空间的使用。以上海徐家汇与五角场两个城市副中心地铁站域为调查对象,对其步行路径人流分布、商业空间使用人流量等方面开展调查,以数据分析及可视化为手段,尝试量化区域内的商业空间业态组成和分布情况,记录商业空间的使用绩效并分析相关影响因子,对影响地铁商圈商业空间使用的步行路径布局提出建议。