简介:本文从地铁车辆火灾事故出发,分析了隧道内车辆火灾场景及相关要素,提出列车在区间着火应考虑着火后停车和停车后着火两种情况。车厢外底部着火是典型的列车起火部位,并简单分析了车辆火灾的规模和成长。
简介:提出对于空调水系统中电动调节阀理论流量特性与工作流量特性的研究需遵循一定的前提条件,而在实际系统中,由于该前提条件往往无法得到保证,理论流量特性与工作流量特性均无法表征阀门真实的调节特性.电动调节阀的实际流量特性还与空调水系统形式、阀门所处的位置等诸多因素相关,因此电动调节阀的实际流量特性应为一个范围,而非一条曲线。本文构建了四类典型空调水系统,计算分析了各类系统中各电动调节阀门的实际流量特性。
简介:1前言上海石洞口煤气制气有限公司除制气生产线外,还有液化气储罐站(储运车间)接收﹑储运﹑倒罐等业务.该站配备的4台烃泵原输送比重0.55g/cm3的LPG(液化石油气),电动机的工作电流45A.近年来因业务拓展需要,有时需输送比重0.918g/cm3的VCM(氯乙烯),于是电动机工作电流增大至72A左右(额定电流63A),致使电动机过载保护动作造成停机.
简介:作为研究定压差控制水力平衡措施对电动调节阀实际流量特性改善程度的基础,本文分析了针对电动调节阀所设自力式压差平衡阀的选型方法,提出了选型的三要素,以四类典型空调水系统为例对各末端自力式压差平衡阀选型计算的工况展开了分析判断,并在某计算条件下进行了实际的选型。
地铁隧道火灾场景和要素简析
空调水系统中电动调节阀流量特性研究
浅谈电动机就地补偿电容器在生产中的应用
空调水系统中电动调节阀采用定压差控制水力平衡措施相关问题探讨一自力式压差平衡阀选型方法