简介：笙之川桥（SyounogawaBridge，见图1）位于日本福井县敦贺市舞鹤若狭高速公路上，桥长560m，跨径布置为（81＋135＋160＋120＋64）m，上部结构为5跨连续波形钢腹板箱梁桥，下部结构为倒T式桥台、柱式桥墩，基础为气压沉箱基础、明挖扩大基础。

简介：最近韩国正在釜山修建一座长约4km的沉管隧道，沉管长度为3384m，高8m，宽29m。据有关资料，这也是当今世界最长的沉管隧道之一。

简介：本文结合工程实例介绍地质雷达在隧道工程中的综合应用：a．使用低频天线进行隧道超前地质预报和洞顶覆盖层探测的方法；b．使用中高频天线进行隧道初期支护和二次衬砌缺陷检测的方法；c．使用中高频天线进行隧道围岩松动圈测定的方法。

简介：长(沙)益(阳)高速公路1998年建成通车,2009年对沿线的中小桥梁进行了病害调查,发现由于桥面排水不畅且未设计防水层,设计时未考虑混凝土耐久性问题,在超重车辆荷载长期作用下,空心板桥的铰接缝出现渗水、破碎、填缝料脱落,板梁受拉区出现混凝土开裂、露筋;桥台台帽和桥墩盖梁出现渗水、混凝土剥落、露筋;桥面出现破损、坑槽.桥台(墩)桩柱在干湿交替变化及污水电化学腐蚀作用下出现冲刷磨损、颈缩.采用施加横向预应力的方法对空心板桥进行加固,加固后的桥梁静载试验表明,加固后的空心板整体性增强,桥梁的横向稳定性得到提高.采用粘贴碳纤维布的方法对腐蚀严重的桥台(墩)桩柱进行加固.

简介：黄草山隧道位于长涪高速公路长寿县与涪陵区的交界处，左洞全长2505m，右洞全长2489m。该隧道原规划为一次设计、分期实施，因此原通风系统依照当时有效的设计规范，并按这一原则完成。后来该隧道改为一次建成通车，交通部也于2000年6月1日颁布实施了新的《公路隧道通风照明设计规范》。鉴于此，本文对该隧道营运通风系统的分期实施进行评价。

简介：截至2013,我国已有11359座/9605.6km公路隧道进入养护期,养护工作任务将长期且繁重,但现有技术不能满足工作实际需求。为此,通过全面调查欧美日等国、以及世界道路协会和国际隧道协会在隧道养护方面的现状,并结合与我国现状的比较,分析并指出了我国公路隧道养护技术的不足。该文认为,我国公路隧道的养护工程技术在检测技术、决策技术和维修技术等方面,以及养护管理技术在管理体制、管理理念和管理手段等方面,存在诸多技术瓶颈,并指出了对应的关键问题和未来的发展方向。

简介：文章以杭州市紫之隧道群1号隧道与2号隧道为研究对象，采用FLUENT流体计算软件，模拟在不同横向自然风风速下，隧道出口污染物扩散对相邻隧道及下游隧道进口通风的影响。并进一步研究在元自然风条件下，采取增大隧道出口风速、增加上下游隧道间距措施后的影响变化。经过分析，通过提高隧道出口风速来降低交叉污染程度可行性差，通过线形优化增加隧道纵向间距也难以实现。为解决交叉污染问题，本工程在隧道出口洞段设置排风通道，将污染空气集中排放。

简介：各位嘉宾，各位代表：2005年全国公路隧道学术会议经过两天的交流和明天的现场工地参观就要闭幕了。本次会议得到了中国公路学会、四川省交通厅的大支持和具体指导，中国公路学会理事长李居昌同志、四川省交通厅副厅长李又同志、中国科学院孙均院士亲临会议并作重要讲话，中国工程院王梦恕院士、钱七虎院士专门为会议的召开发来贺信，国际岩石力学协会原主席樱井春辅教授也应邀到会并作专题报告。承办本次会议的四川省交通厅公路规划勘察设计研究院、

简介：