简介:不久前,瑞森尼科照明系统技术有限公司微博上发出题为“广东将所有路灯改为LED路灯将是灾难!——致广东省政府公开信”。此信一出,立刻在网上引起“万人围观”,也在业界引起了震动。写信人从节能、路灯的环境温度、穿雾能力、抗震能力等众多因素进行了分析,对广东省大力推广LED路灯的做法提出了质疑。用LED路灯大规模替代高压钠灯,愿望是好的。但就目前技术而言,大部分模组式路灯质量尚不过关,应循序渐进。LED路灯要处理好与传统照明的关系,即首先要发扬传统路灯的优点,再加上自己的优点,经过科学的实践不断完善,才能发展为新一代照明电器。割裂与传统照明的关系,甚至另起炉灶、排斥传统照明的作法是不可取的;同时,单纯为了节能与过分追求节能利益、急功近利而忽视照明质量的作法也行不通。广州市人大代表曾经质疑广州市政府LED路灯造价高、质量差与死灯率高:如今,企业发出微薄仍然提出质疑。看来,到了有关部门反思的时候了。反思什么?反思指导思想,反思LED技术路线、反思是否按科学发展观办事。
简介:对航空发动机用封严橡胶材料进行模拟工况下可磨耗性的研究。结果表明:可磨耗性模拟试验和实际工况下的磨损行为非常相似;封严橡胶材料在不同试验条件下有不同的磨损形貌和磨屑形态。研究中出现了3种典型的磨损形貌:在线速度(m·s^-1)/入侵速率(μm·s^-1)/入侵深度(μm)为100/5/1000的试验条件下,出现具有明显刮痕的磨损形态;在100/400/1000的试验条件下,出现沙丘状的磨损形态;在275/100/1000的试验条件下,呈现出鱼鳞状倒刺的粗糙磨损形态。3种典型的磨屑形态分别为:在100/100/500试验条件下为细小粉末状的典型磨屑;在100/275/1000试验条件下磨屑呈2—3mm长的搓泥状;在275/100/1000试验条件下出现了有一定长度的条状或不规则片状的磨屑。