简介：以模型和地震正演获得的数据体为基础的研究可推动地震方法的发展与创新。根据胜利典型地质模型的构造特点，提出了变密度声波方程交错网格高阶差分正演方法。分析了方法的数值频散问题，讨论了其稳定性，利用特征分析法构造了声波吸收边界条件。对地质模型的地震正演模拟结果表明，本文给出的声波方法对复杂地质构造具有较强的适应性，模拟数据体精度高、质量好，可推广应用。

简介：摘 要

简介：通过分析胜利油田天然气产销现状,结合油田天然气资源的特点,针对油田天然气发展中存在的问题,提出了进一步明确油田天然气产供销一体化发展方向、加快勘探开发进程、逐步调整优化管网建设、加强管理体制保障等4条合理化建议,以图理顺该油田天然气产供销关系,建立起科学、合理、有序的天然气营销新模式。

简介：2005年12月18日，胜利物探院的3项科技成果顺利通过省级鉴定。“复杂油气储集体地震反演方法及应用研究”是胜利物探院和中国石油大学（华东）信息资源学院共同研究开发的一项新技术。其在弹性波动方程反演、弹性波阻抗物性参数提取、同步反演方法等方面取得了突破性进展，形成了5种复杂岩性（沉积相）类型储层反演配套技术系列，满足了不同勘探开发阶段储层预测和油藏描述的需求。

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简介：胜利达坂韧性剪切带沿中天山构造带北缘呈近EW向展布,为一条由一系列糜棱岩带、强片理化带及典型韧性变形显微构造所组成的强应变带。根据变形强度和原岩类型可划分出不同的构造带。显微构造的运动学和动力学分析表明,剪切带经历了早期的由南向北的斜冲推覆剪切及晚期的近水平右行走滑剪切。剪切带内发生了强烈的硅化、碳酸盐化、黄铁矿化、绢云母化和绿泥石化等蚀变,它们与金矿成矿作用关系密切。

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简介：历经多年的努力，胜利油田已逐步建成包括生产动态、地震、非地震、录井、测井、试油、分析化验、综合研究、储量数据等高度共享并兼顾油田生产、科研、管理、决策等要求的勘探数据库。围绕勘探数据库的建设，开发了一系列针对勘探各层面的应用软件：勘探生产管理信息系统、岩性数据和测井曲线成图及应用软件、勘探信息在Intranet上的应用、勘探效果分析系统、地震资料库应用软件系统、勘探EIS综合查询及应用系统等。其目的是实现勘探信息的科学管理。把科研和管理人员从繁重的资料收集和手工统计工作中解放出来，从而提高勘探工作的效率。勘探数据库及其应用软件系统已在油田的生产和科研中初步发挥了作用，收到了一定的经济效益和社会效益。本文全面介绍了胜利油田勘探数据库建设、应用现状与发展方向。

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简介：用实例论证了胜利油田地层测试技术在试油中所发挥的巨大作用.充分运用测试资料对指导今后的勘探试油工作具有积极的和深远的意义.

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简介：由中国科学院地质与地球物理研究所与中国石油勘探开发研究院联合主办的2009北京岩石物理研讨会才2009年彤月4—6日在北京文津国际酒店召开。采自英国帝国理工、波斯坦地学中心、卡廷大学、

简介：注氮气泡沫提高蒸汽热采效果新技术具有气源广泛、价廉经济、无腐蚀等优点,而且工艺简单易行,是目前提高采收率的发展方向.阐述了注氮驱技术的主要原理,在研究的基础上,结合胜利油田热采生产中出现的油层垂向吸汽厚度逐渐下降、单井产量和油汽比递减加快、经济效益下滑等问题,利用该技术以及新引进的大型充氮设备在孤岛油田中二北地区进行了5口井的现场试验,取得了显著效益.作业后(3～5)个月内5口井累计产油5251t,累计增油4080.5t,从而证明:该技术是一项切实有效的提高蒸汽热采效果、从而提高采收率的新技术,值得推广应用.

简介：介绍了胜利油田三维地震资料处理中的单项技术，阐述了针对不同地质目标采用的多项三维地震资料综合处理技术。根据油田发展形势，指出了近期地震资料处理的主要研究内容。

简介：2007年，胜利油田将进一步加大原油开采的力度，预计原油生产将达2758万吨．比2006年增加16．5万吨。2007年，胜利油田主要生产目标是：新增探明石油地质储量9000万吨；生产原油2758万吨．天然气8．5亿立方米；新建原油产能397．6万吨，新建天然气产能1．05亿立方米。

简介：摘要：胜利油田垦东区块油井管材质为N80，使用一段时间后，N80油井管在含CO2/原油/水多相的中低温高压环境条件下发生严重腐蚀。采用腐蚀的微观机理和产物成分分析等方法，研究了KD34A-5生产井采用的N80油井管在含CO2/原油/水多相的中低温高压环境条件下发生严重腐蚀的主要原因。结果表明：N80管材在此条件下发生CO2腐蚀，首先形成点蚀坑，随着腐蚀的进行，最终形成油管局部腐蚀穿孔。建议选用3Cr钢油管进行更换与维修，耐受更高强度的CO2局部腐蚀。

简介：由于CRS叠加考虑了反射层的局部特征和第一菲涅耳带内的全部反射，从而更充分地利用了多次覆盖反射数据的信息。就目前的地震资料处理技术而言，它是最佳的零偏移距成像方式。本论文利用改进型的参数优化技术，得到高质量的CRS运动学参数剖面，并利用参数剖面计算出叠加孔径，实现了基于最优孔径的CRS叠加，使CRS参数的用途得到了充分利用。模型数据和实际资料的试算表明，基于最优孔径的CRS叠加的成像剖面与传统CRS叠加剖面相比，有着较高的信噪比和同相轴的连续性。

简介：摘 要：随着重载车辆日益增多，对桥梁的破坏日趋严重，大大影响了桥梁的使用寿命，怎样根据破坏形式确定旧桥加固方案，延长使用寿命，成为桥梁界的一项重要任务。