简介:摘要:本文论述铁路运行中遇到的难题,传统模式下的铁路道岔是基于1435标准轨距,因铁路建设范围的扩大,应特殊列车宽轨距需求, 特对该轨距调整装置结合变轨距转向架的工艺进行技术攻关并研制出产品置于1435轨距道线上进行轨距调整。主要用于时速400公里自动变轨列车动态调试工序控制变轨距转向架轨距调整。目前,已经创造性地研制出成功案例并应用到线路中,对此分析其原理和成功的关键点,并针对性地提出解决措施,在生产实践中,取得惊人的经济技术效果。
简介:摘 要: 伴随我国交通运输事业的快速发展,给公路桥梁结构性能提出了更高的要求。但因超载重载现象的长期存在,导致桥梁结构性能不断下降,如何做好桥梁加固与维修工作显得尤为重要。
简介:摘要:改革开放以来,伴随着我国经济的高速、高质量发展,交通基础建设也在快速发展中,尤其是近30年,以桥梁工程为重要组成部分的交通基础设施建设发展得最快。而桥梁工程作为我国公路交通的重要组成部分,现已遍及大江南北,成为交通运输业的枢纽,在持续稳定地推动着我国经济发展的同时,也影响着当地与周边地域的经济发展。但是随着时代的发展,我国早期建设的桥梁,因为当时经济条件较差与施工技术还不成熟,大量既有桥梁的承载力等设计标准均已不满足如今的使用要求;同时在自然环境的侵蚀、车辆荷载的不断增大以及车流量增大等外部因素的影响下,导致了桥梁自身材料和结构的疲劳,使得桥梁寿命在不断缩短。如今很多仍在使用的桥梁已经发生了老化、损伤等一系列情况,承载力明显降低,已在超负荷运行,无法达到现行的规范要求,具有很大的安全隐患。