简介:在72届SEG会上,BP公司LindaHodgson等人提出了一种新的噪声压制方法——频率切片滤波(FSF)。在复杂的X-Y频率域中,FSF应用二维平滑滤波器直接去噪。它可以任意选择特定的频率处理范围进行有针对性的滤波,而数据的其余部分不受影响;任何适合于空间滤波的噪声都能够去除,特别是低频噪声的消除和剩余多次波能量的衰减。具体实施过程分为4个步骤:①应用一维快速傅立叶变换到目的层时窗;②检查X-Y频率域数据体,确定频率范围,有针对性地进行噪声衰减;③在每一个频率切片上进行平滑处理,数据的其余部分不改变;④进行傅立叶逆变换,得到滤波结果。以下选取北海2个油田的实例展示其良好的滤波效果。
简介:摘要:机电系统是船舶稳定航行的关键支撑系统,机电设备是控制船舶航向、航速的主要设备。由此可见,机电系统是否安全与可靠至关重要。根据调查数据显示,船舶机电系统也向着自动化、集成化趋势发展,致使机电系统结构更加复杂,故障概率也随之增加。故障也呈现出隐蔽性、多样性、复杂性等特征,再加之船舶航行环境的不确定性,为机电系统故障诊断带来了极大的困难。目前,船舶机电系统故障诊断主要是通过远程通信将故障信号传输至相应的服务器,以此为基础,整合传统机电维修技术,对机电系统故障进行精确地诊断,使船舶机电设备的维修效率更高,为船舶稳定航行提供支撑,保障船舶航行安全。
简介:摘要:经济的发展,社会的进步推动了我国综合国力的提升,也带动了铁路交通行业发展的步伐。信号是铁路交通正常运行的基础,信号出现问题,直接关乎到我国铁路交通运行安全,关乎到人们的生命财产安全,当前,我国主要的干线高速铁路客流量大、行车密度高,当线路、设备突发故障时,可能导致列车长时间晚点,甚至中断行车,对运输秩序造成严重影响和经济损失,同时也可能导致旅客大量滞留,对车站管理造成压力。经调研发现我国主要高速铁路线路与周边普速铁路多数存在迂回运行的条件,在非常时期可考虑高速铁路动车组借道普速铁路运行,以减小高速铁路基础设施故障或突发事件对高速铁路运输秩序的影响。随着普速铁路对运输效率和安全要求的不断提升,目前采用的CTCS-0级列控系统已经很难满足普速铁路日益发展的运营要求。本文主要对铁路信号计算机联锁控制系统容错技术进行分析,详情如下。
简介:摘要:本文主要介绍了三维激光扫描技术在当今社会的应用情况及其基本原理;由于该技术在实际操作中受外界影响较大,使获得的数据被噪声点污染,因此在获取的数据在应用之前必须进行降噪处理,降噪的目标是去除点云数据中的噪声点,同时要保持模型表面光滑和点云模型的尖锐特征及其几何边缘的特征信息。本文主要采用基于去除离群点算法和改进自适应的三边滤波算法的基础上提出一种基于法矢修正的点云去噪平滑算法,并通过实验证明明显优于传统上的双边滤波、拉普拉斯等经典的滤波算法。
简介:地下采煤引起的地表沉陷是一个时间和空间的过程,据此提出了观测站动态数据处理模型Kalman滤波和自适应Kalman滤波,通过实例验证了自适应Kalman滤波比普通Kalman滤波在观测站数据滤波和预测中具有优越性。