简介:摘要:本文深入探讨了公路路基材料性能检测与提升策略。研究聚焦于路基材料的力学性能、耐久性能和环境适应性检测方法,分析了现有检测技术的优缺点。针对检测结果,提出了路基材料性能提升的有效策略,包括配方优化和改性技术。通过实际工程案例,验证了所提策略的可行性和有效性。文章还展望了公路路基材料性能提升的未来发展趋势,为相关领域的技术创新和工程实践提供了参考。研究结果表明,通过科学的检测方法和针对性的提升策略,可显著改善路基材料性能,延长公路使用寿命,提高工程质量和经济效益。
简介:摘要以骨料最紧密堆积理论为理论基础,对高性能地铁混凝土管片的配合比设计原则及计算步骤进行了初步的设计和确定,然后进行试验来使配合比计算中的相关参数得以确定。通过试验研究表明与具有相同原材料的企业生产的地铁管片混凝土相比,我们提出的高性能地铁混凝土管片中的混凝土具有浆体使用的体积更小,28d抗折强度、劈裂抗拉强度以及抗裂性能更好、耐久性更好、性价比更高等优点。本篇文章从理论计算方面对高性能地铁混凝土管片的配合比及性能方面做出了说明。
简介:摘要:新时期背景下,科学技术呈高速发展趋势,越来越多的科学原理在建筑领域使用。随着人们生活质量的提高,对于建筑工程中使用的建筑材料耐久性能及力学性能提出了更高的要求,进而结合实际需求和科学技术,超高性能混凝土应运而生,已然引发建筑工业领域人员热议。国内外相关研究过程中,关于超高性能混凝土力学性能有许多报导,关于搅拌工艺研究却少之又少,进而建筑工程中超高性能混凝土推广和应用存在局限性。本文将以强度等级为150-200MPa的超高性能混凝土为例,分析不同制备工艺与制备设备对超高混凝土工作性能的影响,并且具体研究制备工艺与超高性能混凝土各项性能的关系。