简介：摘 要：在软土地层的基坑支护中，桩锚支护是最常见也是最广范被业内认可的支护型式，但往往由于地质条件差，锚杆的锚固段必须锚固在能提供足够大摩阻力的地层中，锚杆长度经常长达三四十米甚至更长，增大了施工难度；扩大头锚索通过增大锚索灌注混凝土与土体的接触面积，有效加大了土体与灌注混凝土之间的摩阻力，缩短了预应力锚索的长度，降低了施工难度。

简介：摘要：本次文章主要针对采油厂员工培训措施进行分析，以采油厂为例，从完善员工培训体系出发，强化员工培训的完整性，积极组织员工进行互动式学习，加强相互交流，提高员工的专业技能，为未来更好的进行采油厂工作打好基础。

简介：“十四五”规划中明确提出，要依托强大的国内市场，贯通生产、分配、流通、消费各环节，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，促进国民经济良性循环，畅通国内大循环。

简介：摘要：近些年，城市发展日趋快速，城市面积急剧扩大，各类新区加速开发，为了增加城市各个组团之间交通便捷性，城区内会设置多条快速通道，以快速到达各个组团。快速路与城市周边高速路网会进行连通，使车辆快速出入城区。根据功能定位，快速路的交通功能主要以通过性交通为主，周边服务功能为辅。由于快速通道提供了较为便捷的交通环境，其周边地块以商业、住宅较为密集，如成都市的剑南大道、三环路等。导致出入口布置过多，吸引短途交通流大量混入，城市快速路的运行压力加剧，使交通分配失衡。若布置过少，主道车辆较少，运输效率低，造成交通资源浪费。

简介：摘要：快速路系统是交通系统的一个重要组成部分，由于其构造上的特点，决定了快速路的交通状况受进出口匝道以及与之关联的地面道路交通状况的影响。本文通过对快速路及其匝道特点的分析，以调整供求，争取平衡的交通流控制为基本思路，运用交通监控技术，对快速路匝道进行设计，从而解决匝道入口处交通拥堵现象，准确而高效的进行车流引导，提高道路的服务水平。

简介：摘要：旋挖钻机破碎入岩到目前为止仍是一个世界性的难题，主要有如下原因：岩石是一种各向异性、不均质、不连续的物质，弄清岩石的破碎机理，创造合理的入岩条件实现快速掘进，既要依赖于力学理论和实验手段的发展，又要依靠现代基础施工设备和工法的不断进步；对旋挖钻机而言，入岩是一个新的挑战，既要使机器设备在施工过程各个环节中优化匹配，又要在工程中提高钻进破碎效率，因此对设备的设计理念、钻掘时的工法实践，都提出了更高的要求。

简介：摘要：介绍了一种燃气登起管双路阻水器的研制过程及管路设计，展示了实地安装效果，估算了推广后的经济效益。

简介：“十四五”规划中明确提出，要依托强大的国内市场，贯通生产、分配、流通、消费各环节，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，促进国民经济良性循环，畅通国内大循环。

简介：摘要：近年来，我国城市化进程进一步加快，使得市政道路的交通承载量也得到了大幅度的增加，原本的市政道路也就难以满足城市交通运输的实际需求。针对这一问题，要求我国市政部门能够加强对市政道路的旧路改造施工工作，在结合城市交通规划特征的基础上，提升市政道路的交通运输能力，本文主要就市政道路旧路改造施工技术进行了探究分析。

简介：摘要：随着交通事业的快速发展，道路施工质量要求不断提高，促使相关施工工艺应运而生，各类施工技术也愈发成熟起来。本文主要以某高速公路为对象，对路缘石施工工艺进行研究，通过将路缘石滑模现浇法与传统的路缘石预制安装工艺作比较，进而介绍路缘石滑模现浇法在施工质量及进度上的优势，并就该工艺施工前的要求、施工工艺及方法和过程中的保证措施进行概述。

简介：摘要:随着国省干线建设的完成，农村公路的重要性和必要性已日益凸现。农村公路连接国省干线延伸到乡村组户，是公路网络的基础部分，是直接服务于农村，造福于广大农民的基础设施，是公路经济最终得以形成的关键环节。因此对于农村公路建设中存在的问题，必须提出针对性的解决方案，突破贫困地区经济发展。

简介：摘要：分析了园林道路铺装施工特点，如铺装施工流程复杂、涉及的内容多、受环境影响比较大等，并介绍了铺装施工准备内容，如加强材料准备、做好测量放样工作、加强图纸审核等，提出园林工程铺装施工要点，取得较好成效，旨在为有关人员提供参考与帮助。

简介：摘要：“四好农村路”是习近平总书记亲自总结提出并领导推动的一项重要民生工程、民心工程和德政工程。为确保“四好农村路”建设质量，让人民群众有更多的获得感、幸福感、安全感，须加强建设质量监督，细化建设质量管理措施，着力提升工作实效，狠抓工程质量。

简介：摘 要：在城市快速路网中，立体交叉系统和其他组成部分相比，占有重要的地位，并且发挥出极为重要的作用。简单来说，其能够起到一定程度的连接功能，连接的一端是城市快速路网，另一端是其他城市道路网，由此在一定程度上对道路进行正确、良好的等级过渡。同时，如果能够科学、合理的对立体交叉进行设置和规划，能够在一定程度上推动城市快速网效益的持续提升。但是根据目前的立体交叉情况分析和研究，可以发现，其中存在着诸多不足和漏洞。鉴于此，本文主要从立体交叉型式、立体交叉规划以及立体交叉合理间距等多个方面进行阐述，由此有针对性的处理和解决城市快速路交通问题，力求为相关人员提供一些具有建设性的意见和有力参考。

简介：摘要：目前国内部分大城市经历了大规模的基础设施建设期，开始注重城市品质方面的提升，更加重视城市对于日常使用者的功能和实践体验。在我国城市交叉口存在人车冲突、行人过街距离过长等问题，部分原因是交叉口转弯半径过大导致的，交叉口转弯半径过大通常是因为城市道路交通设计时路缘石半径大所造成的。而小转弯半径的交叉口可缓解以上述交通问题。本文对国内外交叉口设计概况进行分析，并对大、小转弯交叉口多方面作出综合比较，提出相关建议。

简介：摘要：市政道路旧路改造对于改善城市的交通条件以及城市环境具有非常重要的意义。在旧路改造工程中，相关人员要科学引进一些具有较高操作性和可行性的施工技术，并安排专人对施工过程当中的混合料拌和、运输、沥青路面摊铺、碾压、接缝处理等环节进行监督。这样才能为市政道路旧路改造工程的深入开展的良好的基础。

简介：摘 要：结合新疆高温抗车辙地区的气候环境状况，对低标号沥青及其沥青混合料在该地区的应用与推广进行了研究，经过大量的室内试验以及实体工程的验证，完成了原材料的优选与性能测试，完成了低标号沥青混合料配合比设计与路用性能验证，同时完成路面结构计算，最终依据在所研究区域铺筑的实体工程，总结了施工经验，提出低标号沥青混合料修筑的关键技术，并进行效益分析，这为低标号沥青在新疆高温抗车辙地区的推广与应用奠定了重要基础。

简介：摘 要：近年来国家大力发展基础建设，全国高速公路建设得到飞速猛进的发展，其中隧道的建设比重日益增多。目前隧道的弃渣基本都是被废弃掉，既污染了周边环境也浪费了自然资源。如果将弃渣变费为宝综合利用起来，把工程施工与环境保护有机结合，会有重要的现实意义。本文结合铁本十标项目施工介绍了将隧道弃渣进过破碎掺配天然砂砾填筑路基的综合利用，在保证了路床质量的同时又将隧道弃渣变为宝减少了弃土场的占用，减少了空间浪费，节约了资源的使用，即保护自然环境又节约了项目施工成本，对建设资源节约型环境友好型的高速公路具有一定的参考价值。

简介：

简介：摘要：建筑垃圾中的烧结砖、砂浆和混凝土等除了具备一定的强度，还含有丰富的氧化铝、氧化铁等成分，充分具备作为再生材料的条件。为此，国内外学者开展了大量的研究工作，并对建筑垃圾经过适当处理，直接作为再生集料应用在路面基层进行了研究。