简介：摘要：随着城市化进程的加快和基础设施建设需求的增加，混凝土材料作为建筑工程中常用的材料之一，其性能要求也变得越来越高。特别是在一些具有高冲击、摩擦或者振动作用的工程中，如桥梁、隧道、码头等场所，对混凝土材料的抗裂性能和耐久性能提出了更高的要求。抗裂性能是指混凝土在承受外部荷载时对裂纹的扩展抵抗能力，而耐久性能则是指混凝土在长期使用过程中对各种环境损害的抵抗能力。本文主要抗冲磨混凝土抗裂性能与耐久性能的耦合研究与应用探讨。

简介：摘要：为了进一步完善建筑结构抗连续倒塌研究与更好地应用现有抗连续倒塌研究进展，基于工程结构抗连续倒塌，对国内外试验设计与受力机理进行了总结。结果表明：现有的试验研究主要针对平面框架，结构体系主要关注于较为简单的框架结构体系，复杂结构体系相应的抗连续倒塌性能研究尚有欠缺；不同阶段的受力机制研究相对成熟，但理论计算模型较为复杂，存在计算量大与迭代工作，难以用于工程实际中；已有的结构抗倒塌设计规范或方法能够较明显地提升结构抗倒塌性能，但少有多灾害综合防御设计措施的提出，导致工程结构设计仍存在较大的风险。

简介：摘要：冬季公路抗冰雪能力的强弱直接关系到交通安全与运行效率，保障冰雪天气条件下公路正常行驶至关重要。文章对增强冬季公路抗冰雪能力所采取的主要措施进行分析，主要从道路设计与施工，除雪除冰技术，监测预警系统以及养护管理等方面进行、交通管理策略和信息化智能化应用提出系统性应对措施。这些举措可以有效地增强公路应对冰雪的能力，降低冰雪天气造成的交通事故以及道路封闭等问题，从而为安全出行提供强有力的保障。

简介：摘要：随着交通运输业的快速发展，路面基层材料的抗裂性能已成为确保道路长期安全和稳定的重要指标。本文探讨了当前路面基层材料抗裂性能的特点，包括材料的物理化学特性、影响抗裂性能的因素及其多样化的评价方法。分析了现有评价方法的局限性、缺乏统一标准的问题以及对材料性能理解的不足。基于上述问题，提出了优化对策，包括建立科学的评价体系、提升实验室与现场测试的关联性，以及加强对新材料的研究与应用。通过系统的研究，期望为路面基层材料的抗裂性能提升提供理论依据和实践指导。

简介：摘要：水闸作为水利工程中的重要结构物，承担着调节水位、控制水流、防洪排涝等多重功能。然而，水闸在使用过程中常面临渗漏与冲刷两大问题，这些问题不仅影响水闸的正常运行，还可能对下游地区造成安全隐患。本文旨在探讨水闸防渗与抗冲刷技术的最新研究成果，通过深入分析水闸渗漏与冲刷的成因、现有技术的优缺点以及未来发展趋势，以期为水闸工程的设计、施工与维护提供参考。

简介：摘要：建筑物的结构抗风设计与分析是保证建筑物在恶劣气候条件下安全稳定运行的关键。本文将以建筑物结构抗风设计与分析为主题，综合分析了国内外相关研究成果，探讨了不同风速条件下建筑物结构的抗风设计原理与方法，并在此基础上提出了一种综合考虑建筑物结构强度和稳定性的抗风设计方案。通过对比实际案例和数值模拟结果，验证了该设计方案的有效性和可行性。本研究对于提高建筑物结构在风灾中的抗风能力，保障人民生命财产安全具有一定的理论和实践意义。

简介：摘要：水利施工中经常会遇到大体积混凝土，其施工质量直接影响着水利施工的整体质量，但是在水利工程施工过程中，大体积混凝土会产生裂缝，这给水利工程的使用带来了极大的安全隐患。因此，分析大体积混凝土裂缝类型以及预防措施显得尤为重要。由于其体积较大，而且施工过程中的环境比较复杂，因此在进行浇筑施工时，由于其自身体积大以及内外温差的影响，常常会导致裂缝的出现。裂缝出现后，如果不能得到及时处理会影响工程质量，因此在进行大体积混凝土的施工时一定要做好裂缝处理工作。

简介：摘要：针对运营高速公路路面抗滑性能不足，但其余路面状况指标皆较好的路面，从精细化管理及降本增效角度出发，提出精铣琢施工工艺，铣琢经检测合格后可直接通车，无需额外加铺结构层。通过在云南滇东北片区某高速公路提升抗滑性能处治中的应用效果表明，该技术应用效果好，在显著提高抗滑性能的同时也极大的节约成本，具有广阔的应用前景。

简介：摘要：结合本工程实际经验，可以得出一个结论。就是结合灌注桩的具体情况，采用冲孔灌注桩与成桩后桩侧压力注浆相结合的施工工艺，可以充分发挥冲孔灌注桩施工工艺的优势，通过压力灌浆弥补其缺点，显著的提高经济效益和保证施工质量。但是需要根据具体情况采用合理的施工机具、合适的施工参数控制、具体情况具体分析，达到充分发挥该工艺的理想效果。

简介：摘要：基础底板抗浮锚杆顶端复合防水施工技术对于建筑工程的安全和持久性至关重要，通过规范施工操作和合理设计方案，可以提高工程施工的效率和质量，减少施工周期和工程风险。在工程实践中，应充分重视该技术的应用，并结合具体工程要求和实际情况，精心设计施工方案，确保基础底板工程的质量和可靠性，为建筑工程的安全、耐久和经济运行提供坚实保障。

简介：摘要：本文对高效抗渗透性屋面防水技术进行了深入研究与分析。首先介绍了防水技术的定义与分类，重点阐述了高效抗渗透性屋面防水技术的基本原理。其次，探讨了防水材料的选择与性能要求、施工工艺的优化与创新以及防水体系设计的关键考虑因素。通过典型案例分析，评估了该技术在实际应用中的效果。最后，展望了高效抗渗透性屋面防水技术的推广与应用前景，指出了技术推广策略与途径、未来技术发展趋势以及技术应用前景展望。本文旨在为建筑行业相关从业人员提供参考，推动高效抗渗透性屋面防水技术的应用与发展。

简介：摘要：沥青路面抗滑性能作为一项重要的道路设计安全指标，需要在设计和施工过程中得到充分考虑。然而，在实际工程中，由于经费、时间等各种因素的限制，有些工程可能存在对抗滑性能的忽视或牺牲。这种做法不仅会增加交通事故发生的风险，而且会损害公众的利益和信任度，违反了工程师的职业道德和责任。因此，为了确保公共安全和道德准则的遵守，工程师应该坚持高度的工程伦理，将沥青路面抗滑性能作为设计和施工的首要任务，并采用科学有效的方法进行测试和评估，从而保障公共安全和社会福祉。

简介：摘要：由于在自然界和工程实践中常常遇到非饱和土，所以探究基质吸力和非饱和土抗剪强度的关系具有重要的意义。通过整合前人研究的非饱和土抗剪强度公式，以及压力板仪和直剪仪组合试验，探讨了击实土抗剪强度和基质吸力的关系。试验结果表明：凝聚力在饱和度为40%~60%时最大，而内摩擦角则随饱和度增加而有所减少。进一步对比土—水特征曲线与抗剪强度的关系，提出了非饱和土中吸力对其抗剪强度影响的规律。对于无黏性土，在边界效应区不产生假凝聚力，且内摩擦角不变；在过渡区与非饱和残余区，假凝聚力和基质吸力的关系变化较大，内摩擦角则随吸力增加而增加。对于黏性土，残余体积含水率所对应的最小吸力可能是影响抗剪强度的界限值，小于此吸力值，φb可近似为常数。在非饱和残余区，凝聚力将随土状态路径的不同而变化。对于重塑土，凝聚力降低；而对于原状土，则凝聚力可能不变或增加。

简介：摘要：沥青路面作为现代道路交通的重要组成部分，其抗滑性能直接关系到行车安全和舒适性。随着交通量的不断增大和车辆类型的多样化，对沥青路面的抗滑性能提出了更高的要求。因此，对沥青路面抗滑性能进行优化与影响因素分析显得尤为重要。

简介：摘要：近年来，我国高速公路建设蓬勃发展，总里程持续攀升，稳居全球领先地位。构建现代化的公路基础设施体系，对于提升公路交通服务质量、促进社会经济进步具有深远意义。然而，在高速公路的运营过程中，车辙病害作为一类常见的质量问题，不仅缩短了公路的使用寿命，还埋下了交通安全隐患。鉴于此，从施工角度出发，预防车辙病害的形成，确保沥青路面的施工质量，对于推动高速公路工程的可持续发展至关重要。

简介：摘要：本文对沥青混凝土路面抗滑性能的评价指标、试验方法以及检测标准进行了深入研究。评价指标包括物理、化学和力学三个方面。试验方法分为室内和现场两种，室内试验方法有马歇尔试验、劈裂抗拉强度试验和油膜磨损试验，现场试验方法包括摩擦系数测试、微观构造深度测试、宏观构造深度测试和油膜厚度测试。同时，文章也对沥青混凝土路面抗滑性能的检测标准进行了阐述。

简介：

简介：摘要：本研究旨在评估公路桥梁的抗风振性能并进行结构优化。通过分析桥梁结构在风载作用下的响应，探讨了影响桥梁抗风振性能的关键因素。基于结构动力学理论和数值模拟方法，提出了一种有效的结构优化方案，以提高桥梁的风振稳定性和安全性。本研究对公路桥梁工程设计和实际应用具有一定的指导意义。

简介：摘要：道路工程作为基础设施的重要组成部分，其质量直接关系到行车安全、交通效率及经济效益。路面平整度与抗滑性能作为衡量道路质量的关键指标，其检测技术的准确性和高效性对于保障道路安全、延长使用寿命具有重要意义。本文旨在全面探讨道路工程路面平整度与抗滑性能的检测技术，分析现有方法的优缺点，并展望未来的发展趋势。通过深入剖析，为道路工程领域的专业技术人员提供理论参考和技术指导。

简介：摘要：气泡混合土路基是一种新型路基结构，通过在土体中掺入气泡混合剂，形成大量微小气泡，赋予路基一定的隔热、减振及轻质化效果。本文针对气泡混合土路基抗冻性能进行深入研究，探讨了影响路基抗冻性能的主控因素及其作用机理。气泡结构在一定程度上能够改善路基抗冻性能，其中气泡含量是关键影响因子，过高或过低的气泡含量均会降低路基的抗冻性能。同时，土料特性如颗粒级配、塑性指数等也对路基抗冻性能产生重要影响。在此基础上，提出了气泡含量及土料配比的优化设计方案，以期在保证路基抗冻性能的同时，实现轻质化、隔热等附加功能，为气泡混合土路基抗冻设计提供理论依据。