简介:摘要:随着城市建设的不断发展人们生活水平的显著提高,地铁已成为我国城市内的主要交通工具。盾构始发、接收是地铁施工过程中安全事故频发阶段,当始发、接收井端头地层条件较差时,采用常规的盾构始发、接收工法,洞门内外水土压力处于非平衡状态,易造成洞门涌水、涌砂甚至地面塌陷等事故,危及基坑、隧道安全,需加固地层,以保证施工安全。地层加固常用方法包括高压旋喷加固法、搅拌桩加固法、WSS无收缩注浆法、素混凝土钻孔桩、素混凝土地下连续墙、冻结法等。盾构始发和接收时需进行端头加固,端头加固会增加施工工序,提高施工成本,且加固效果难以保证,存在一定风险隐患。盾构钢套筒始发、到达接收是根据平衡原理采用的新型工法,采用该工法时需在盾构掘进、接收前于盾构始发井、接收井内安装钢套筒,然后在钢套筒内填充回填物,通过钢套筒密闭空间提供平衡掌子面的水土压力,提前并快速建立平衡稳定的(土仓)压力,使盾构在钢套筒内实现安全始发掘进或接收。
简介:摘要:LNG在气化过程中会释放约830kJ/kg高品位冷量,即每吨LNG常压下的冷能相当于230kW·h的电能,按600万吨/年规模的LNG接收站测算,相当于1台460MW燃气蒸汽联合循环发电机组的年发电量。通过对该部分冷能的有效利用,可满足相应用户的用冷需求,并可进一步降低LNG成本、实现节能减排,是典型的循环经济模式。我国产业政策鼓励发展LNG冷能利用项目,国家发改委在《天然气发展“十三五”规划》中明确要求“加大LNG冷能利用力度”。2021年,我国进口LNG7805万吨,其中约6000万吨的LNG气化进入管网,初步测算LNG接收站冷能投运项目的利用规模仅约500万吨,远低于日韩约20%~30%的冷能利用率水平。鉴于“十四五”末我国进口LNG量将超过1亿吨,开展LNG冷能利用的技术研究和工程实践,对进一步加快发展LNG冷能利用项目,实现绿色低碳发展和节能减排具有重大意义。本文主要分析大型LNG接收站冷能利用技术分析与运行。
简介:摘要:仪器仪表的使用过程中干扰源的产生原因和途径是较为多变的,相关人员可以通过在操作过程中合理应用滤波器、通过滤波抑制方法来对电磁干扰源进行有效遏制[2]。滤波器具有良好的静电防护功能和低通滤波效果,可以对仪器仪表内部存在的电磁波实现一定程度的过滤,能够将较为混乱复杂的干扰性电波在系统中进行屏蔽和隔绝,从而避免电磁干扰对仪器仪表的正常运作造成影响;相关人员要将电容器与电感线圈与滤波器进行适当的结合使用,在满足滤波器对于额定电压、特定电阻和电流以及温度等精确使用要求的情况下充分发挥出其特性优势,提高仪器仪表中对于电磁的兼容性,从而对干扰源的产生和传输进行更好地抑制。
简介:摘要:近年来,我国电子通信技术蓬勃发展,在电子信息技术领域和信号网络层面有了突破,极大地实现了网络信号使用的便捷性。电子通信技术是一种流行的网络信号通信技术,通过不断优化电子通信,大大提高了网络信息的传输速度,与传统的通信技术相比,实现了高速、抗干扰的优势。同时,电子通信技术的应用可以对信息管理中的资源进行合理的分类,以满足特定的管理需要。
简介:摘要:科学技术的进步促进了生产力的发展和自动化技术的应用,特别是升级机械技术时代,促进工业化生产向自动化、现代化发展迈进。电子自动化设备的应用不仅能提高工业生产的效率和水平,还能通过有效控制,提升工业化进程的安全性和创新性,降低生产成本,提高企业经济效益。因此,防控电子自动化控制装置的受干扰情况,是有效开展自动化建设也应用的重要手段,更是自动化技术应用的前提。本文通过介绍电子自动化控制装置,分析了在装置应用中会导致产生干扰的各种因素,在研究干扰原因的基础上提出完善措施,为解决和改善干扰为目的,提高控制装置的使用性能,我国工业的现代化、自动化建设和发展奠定坚实的基础。