简介：【摘 要】：对铁路简支 T梁场建场平面布置、工艺设置、基础处理、设备配置等进行探讨，保证产品质量，降低建场成本。

简介：地温场在降水过后常常造成地温场表层土浆流失，表层留下许多细石头和沙粒。而雨水大量下渗又使得土壤一定深度的土质变得紧密。紧密的土壤不利于热量交换，也难做到地表一半埋入土中，日常工作中，应做到如下几点：

简介：1前言随着现代工业的飞速发展，人类对能源的需求明显增加，而地球上可利用的常规能源日趋匮乏。据专家预测，煤炭还可开采221年，石油39年，天然气只能用60年，如何实现能源的持续发展，从而保证经济和社会的可持续发展，已经是各国政府必须解决的大问题，即能源战略问题。唯一的出路就是有计划地利用常规能源、节约能源、开发新能源和可再生能源。

简介：新疆地球物理场特征,包括布格重力异常特征及航空磁力异常特征。布格重力异常特征主要呈负异常,最高强度为-80×10-5m/s2,最低为-520×10-5m/s2。总的轮廓大体呈环状,中部为相对重力低,外部为重力高所环绕,最外部为重力低。航空磁力异常特征主要反映为两大片正磁异常及一大片负磁异常,其总的形态呈一个大的喇叭状,西部张开,东部收敛。作者根据重力及航空磁力资料的研究和初步地质解释,提出了对新疆区域地质构造划分的意见。

简介：波场重构反演是一种改进的全波形反演理论。该反演方法通过将波动方程引入目标函数中拓宽了解的寻找空间，通过重构真实波场来计算模型梯度，大大提高了计算效率的同时还减弱了局部极小值的影响。但目前该理论基本在频率域进行，而频率域反演对计算内存的需求太高，并且很难应用到实际生产中。因此，本文将波场重构反演拓展到时间域，推导了时间域波场重构的增广方程，结合模型试算结果对波场重构的模型梯度进行了修改。数值实验表明，时间域波场重构反演准确性较高并且对低频信息具有良好的重建能力。

简介：摘要：本论文旨在探讨场车运行过程中所产生的“震抖”现象。通过对场车的工作原理和结构进行分析，揭示了“震抖”产生的根本原因。通过实验和数值模拟的方法，验证了“震抖”与场车运行速度、路面状况等因素之间的关联性。最后，提出了针对“震抖”现象的改善措施，包括优化车辆设计、改进路面条件等方面的建议。本研究对于提高场车运行稳定性和乘坐舒适度具有重要意义，为相关领域的技术改进和发展提供了一定的参考价值。

简介：摘要：本论文旨在探讨场车运行过程中所产生的“震抖”现象。通过对场车的工作原理和结构进行分析，揭示了“震抖”产生的根本原因。通过实验和数值模拟的方法，验证了“震抖”与场车运行速度、路面状况等因素之间的关联性。最后，提出了针对“震抖”现象的改善措施，包括优化车辆设计、改进路面条件等方面的建议。本研究对于提高场车运行稳定性和乘坐舒适度具有重要意义，为相关领域的技术改进和发展提供了一定的参考价值。

简介：为了验证本次浅层地温场管内常温监测方法的可行性，在北京市某试验场地钻凿了一眼150m常温监测井，井内下入双U型垂直管，分别在U型管内管外相同深度布设了温度传感器。经过监测9个月地温场数据，得出该区域150m深度地温场随深度的增加呈现先递增后递减再递增的变化趋势；管内管外同一深度平均温度差介于0℃~0.4℃范围内，130m深度处温差最大，管内比管外温度高0.4℃，40m深度处管内管外温度一样；管内管外同一深度温度走势对比分析得出，同一深度温度变化一致，管内比管外温度变化滞后并未存在。

简介：不清楚雪是夜里什么时候下的。从地上积雪的厚度来看，至少是有相当长一段时间了。

简介：利用常规天气图、物理量诊断分析、逐时红外云图、单站资料等,对2003年4月12日影响鹰潭市的强对流、暴雨天气过程进行分析,认为该过程是在一定的大尺度环流背景下,由不同层次的天气系统共同作用下产生的;其触发机制是冷空气从近地层楔入暖空气中,在高、低空急流、层结不稳定等诸多有利条件下,由几个小尺度对流云团合并发展成1个中尺度对流复合体(MCC).

简介：

简介：介绍了如何从某种形式的度规出发，利用Mathematica软件计算联络，Ｒicci张量和总曲率，最终写出了真空Ｅinstein场方程，并在附录中给出了相应的Ｍathematica程度，它可有效地协助用户进行与广义相对论有关的理论，观测研究。

简介：本文利用按距离加权最小二乘曲面拟合的方法，对山东地区近期地磁场中总强度Ｆ值及垂直分量Ｚ值的观测资料进行了计算及分析，得到了山东地区地磁背景场近期的变化特征。结果表明：山东地区地磁背景场在地震活动平静状态下其变化特征与地理纬度的改变密切相关，而与地理经度的改变关系不大；Ｆ值或Ｚ值等值线的分布与地磁台分布状况有关，Ｆ值和Ｚ值随时间的增加而增大。

简介：认识数值频散成因可以有效指导高精度正演数值模拟，以不同空间步长、主频、中心网格差分阶数的标量声波波场快照和波形曲线为例，回顾并研究了波场响应中波形超前和滞后现象以及幅值的变化特征，以对应的相对相速度和相对群速度计算公式详细分析了产生上述现象的原因。综合分析表明，经差分近似后的声波相对相速度和相对群速度不为1，通过提高差分阶数和减小空间网格步长可以有效提高数值模拟精度，使得相对相速度和相对群速度逼近于1，实现波形能量的聚焦。

简介：摘要：石油属于不可再生资源，具有分布非常广泛且不均匀的特点，自身具有易燃易爆性。为了满足我国人民对石油的使用需求，近年来国家始终致力于石油输油战场 的体系建设，这也充分说明了输油站场的重要地位。应用完整性管理对输油站场进行管理，不仅可以降低潜在因素的影响，还可以提前预警风险，实用价值较高。

简介：1引言2002年8月10日08时～11日08时，宁德市普降一场非台风引起的暴雨（见图1）。分析发现强降水集中在10日14时～11日05时。这场暴雨对于旬雨量已异常偏多的8月上旬而言，无疑是雪上加霜，它给我市工农业生产和人民生活造成了较大的损失。在盛夏，人们往往着重研究、总结台风暴雨，而对于西风带系统引发的非台风暴雨，由于出现的个例较少，因此重视不够，

简介：介绍了如何从某种形式的度规出发,利用Mathematica软件计算联络、Ricci张量和总曲率,最终写出了真空Einstein场方程。并在附录中给出了相应的Mathematica程序,它可有效地协助用户进行与广义相对论有关的理论、观测研究。

简介：摘要：李楼铁矿采用高阶段嗣后充填采矿法回采矿房、矿柱，阶段高度100m，且地表为民房和农田，对采场稳定性要求较高。本文通过力学模型研究，寻求不同采场长度下，采场顶板和围岩的应力大小，最终确定最佳的采场回采参数。

简介：摘要：在社会高速发展的影响下，带动了交通行业的进步。其中，铁路站场设计是铁路工程设计的重要组成部分，不仅与车站设计方法有关，更重要的是各专业的内、外部接口。站场设计需要满足高峰时间运输和营运调度要求，提高服务质量。同时，铁路站场在正常的情况下，为了最大限度地发挥铁路的运输能力，需要保证各部门间相互补充、相互合作。铁路站场设计技术是当前铁路工程研究的一项重要课题，本文以铁路站场为主题，研究其设计，并优化相关参数。

简介：摘要：弃碴场施工过程中，应用绿色施工控制技术能提高资源能源利用效率，避免污染周围环境，改进施工工艺，促进工程建设效益提高。为有效落实绿色技术，施工中应采取有效方法，重视水污染、大气污染、噪音污染、固体废弃物污染防治。并注重施工绿色技术应用，加强整个施工过程水土保持，提高施工建设综合效益。本文参考中铁三局集团渝昆高铁川渝段站前五标项目8#弃碴场绿色施工技术，希望能够为相关单位与人员提供参考。